Доброго времени суток, дорогие читатели!
Сегодня я подготовил материал с подробным разбором 2 вариантом автоматических коробок передач. Многие водители при выборе автомобиля сталкиваются с вопросом "Какую КП выбрать?", но на сегодняшний день рынок предлагает немалый ассортимент, у каждого производителя есть свои сборки и варианты, и выбрать подходящую под конкретные цели действительно непростая задача.
Широкое распространение получи классический автомат, проверенный временем, и вариатор, который уверенно проходит путь коробок "роботов" и показывает себя куда надежнее.
Объективно оба варианта имеют свои плюсы и минусы, давайте же разберем что к чему
Вариатор
Что это такое и с чем его едят?
Вариатор — это один из видов автоматических коробок передач, который передает крутящий момент от двигателя колесам и способен плавно менять передаточное отношение в своем диапазоне регулирования. Это регулирование может производится автоматически по заданной программе или же вручную.
Такой вид трансмиссии бывает нескольких видов: клиноременные со шкивами переменного диаметра, цепные, тороидальные. Самые распространенный первый вариант, поэтому его и рассмотрим подробнее.
Автомобиль, который оборудован такой КП, на первый взгляд ничем не отличается от классического автомата: 2 педали, те же режимы P, R, N, D, но работа вариатора кардинально по другому, а именно в нем нет фиксированных передач. Вместо дерганых переключений изменения передаточного отношения происходят плавно и незаметно, благодаря ремню или цепи, которые вращаются в разных положениях. Именно поэтому в вариаторе нет толчков при движении с места, а тем более нет никаких переключений передач.
Ниже я привел несколько плюсов и минусов этого самого вариатора:
Автомат
Теперь же перейдем к классическому автомату, который любят все.
Итак, автоматическая коробка передач - это устройство, механика работы которого позволяет ему самостоятельно определять и переключать в нужный момент подходящее передаточное отношение (передачу), обеспечивая простую для водителя процедуру вождения.
Освежить память не помешает, я понимаю, что это знает большинство.
Если вскрыть данный вид коробки, она будет состоять из 2 элементов: гидротрансформатор и редуктор. Гидротрансформатор заменяет собой сцепление, а редуктор содержит все пары шестерен в постоянном зацеплении. Такая конструкция позволяет получить один компактный законченный механизм, который имеет сразу несколько ступеней.
Передача крутящего момента от двигателя к коробке передач осуществляется потоками рабочей жидкости. Так получается, что жесткая связь между двигателем и трансмиссией отсутствует. Это обеспечивает работу двигателя и остановку автомобиля с включенной передачей, а также способствует плавности передачи.
Так же как и с вариатором, ниже привел таблицу с плюсами и минусами автоматической коробки передач:
Вариатор или автомат?
Переходим к главному вопросу: Что же выбрать?
Универсального ответа здесь нет, говорю сразу, ибо каждая из трансмиссий имеет как свою преимущества, так и недостатки. Так что конечный выбор будет определяться задачами, которые вы ставите перед автомобилем.
По некоторым техническим аспектам вариатор обгоняет автомат. Это касается динамики разгона, расхода топлива, плавности хода и отсутствия передач. Но в то же время эта КП очень капризна по части электроники, так же очень дорого обходится в обслуживании и ремонте в случае поломки.
Автомат же в свою очередь имеет более интересные ездовые повадки, прост в обслуживании и обладает высокой надежностью.
Итого, если при подборе автомобиля для вас важнее динамика и экономичность, то выбор лучше сделать в пользу вариатора, а если во главе угла находится надежность, то классический гидромеханический автомат окажется более уместным решением.
Надеюсь этим материалом я помогу кому-нибудь расставить все точки над "i" и сделать свой выбор. А на какой коробке ездите вы? Делитесь в комментариях своим опытом, все ли верно я указал, по вашему мнению.
Спасибо за прочтение! Если материал был для вас интересен и полезен, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал, для меня, как для автора это очень важно.