Приветствую, посетители моего «бразильского» блога. На связи Лючиана. Живу я в Бразилии и сегодня расскажу, как я своего кота в Бразилию везла. Дело было 2 года назад. Коту Матвею на момент полета было 7 лет.
Летели мы через Африку. Маршрут был такой: Краснодар - Москва - Аддис-Абеба - Сан-Паулу. Чтобы сделать коту паспорт и пройти все необходимые процедуры, обратиться в ветклинику нужно за месяц до вылета. Честно сказать, не помню в какую сумму мне обошлись все эти кошачьи мероприятия. Но, по моему, что тысячи в 3,5.
Когда я пришла в ветклинику, ветеринар сказала, что они делают «стандартные процедуры». Если нужно что-то «дополнительное», то я должна узнать об этом сама и сказать об этом. Я понятия не имела, что может потребоваться дополнительного. Залезла на сайт авиакомпании и поискала блогеров, которые перевозили животных. Какой-то актуальной информации не нашла, но забегая вперед, скажу, что стандартных процедур оказалось достаточно.
В дорогу я взяла кошачьи памперсы (они не понадобились); поилку; большой шприц для воды (на всякий случай и он, в отличие от поилки понадобился); маленькую миску для еды; сухой и влажный корм. Везла кота я в мягкой переноске. Купила ее за 2000 рублей. Никакие кошачьи успокоительные покупать не стала. Точнее, сначала собиралась. Но прочитав аннотацию, увидела что прием может спровоцировать, Боже упаси, диарею. Спокойный, но dru&yщuй кот - это будет проблема, так проблема.
Сам кошачий перелет до Сан-Паулу стоил 12 тсч. руб. Перед вылетом, в аэропорту Краснодара, я получила документ, разрешающий коту путешествовать. К сожалению, не помню, как он называется. И мы полетели.
Я переживала, что Мотя будет голосить и мешать пассажирам. Просто прежде, когда я за рулем ездила из Геленджика в Волгоград, нередко брала с собой котиночку. Первые два часа пребывания в машине кот орал, как будто в него тыкают иголки. Потом уставал и лежал спокойно. Опасалась, что подобная проблема может возникнуть и в самолете. Слава Богу, не возникла. Видимо, Матвей был в таком изумлении, что молчал, как рыба. При взлете кот в переноске находился под впереди стоящим креслом. А уже в полете я забирала переноску на колени.
Поскольку пассажиром я была транзитным, документы на кота проверили только перед первым вылетом. Взвесили тоже. Насколько помню, вес кота не должен превышать 6 кг. Далее Мотины документы никто не проверял. Правда на досмотре приходилось извлекать Мотьку из переноски. Он был напуган настолько, что не хотел выбираться из своего временного жилища. Когда я его вынимала, сразу надевала поводок. Чтобы котэ не сиганул от меня в уж@се, и я бы не гоняла за ним по всему аэропорту.
Попыток к побегу Мотя не совершал. Но когда я с ним шла через досмотровую рамку, он сильно цеплялся когтями мне в спину. Он как-то лежал у меня на плече так, что его передние лапы держались когтями за кожу на спине, превозмогая толстовку.
В самолетах Мотька ничего не пил, не ел, нужду не справлял, не мяукал. Когда находились на рейсе Москва - Аддис-Абеба, салон был полупустой. Я была одна возле иллюминатора, соседи отсутствовали. Я вынула кота из переноски, нацепила поводок (он был длинный) и привязала поводок к ручке. Мотя ходил по сиденьям, иногда спускался на пол. Стюардессы были не против. Мотька спал со мной на соседнем кресле. Я понимала, что мой кот в стрессе и несколько раз заливала ему водичку из шприца. Он брыкался, отфыркивался, не хотел пить. Я же переживала, что на фоне стресса будет сильное обезвоживание и заливала.
А вот уже на рейсе Аддис-Абеба - Сан-Паулу самолет был полон под завязку. Гулять Мотя уже не мог, да и не хотел. Ему не нравилось большое количество людей. Он летел в открытой переноске у меня на коленях, но выйти из нее даже не пытался. Кстати, тем рейсом летел еще и пес. Никого не смутило присутствие в салоне конфликтующих животных. Видимо, по правилам эфиопских авиалиний это не запрещено.
Так вот мы и долетели до Сан-Паулу. Когда приехали домой, Мотька немного перекусил, попил водички и завалился спать. Такое вот путешествие за тридевять земель с котом.
#сан-паулу #кошки #флора и фауна #общество #интересные факты