Найти в Дзене
Garage_62

Легендарная ЯВА. Вторая жизнь.

Спасибо комментариям на Дзене! Я узнал, что появился некий трибьют мотоциклу ЯВА. для сравнения взял 350 модель. Сейчас вышла новая ЯВА 350 Прима. Она несколько изменена в дизайне. Стоит другой двигатель. Новая стала объемистее почти на 50 кубов. Вместе с объёмом пришли и еще целых 2 лошадиные силы. Двигатель стал четырехтактным вместо двухтактного. Еще он стал на 1 см ниже (по сиденью). По дизайну. Мотоцикл полностью сделан "в духе" своего предшественника. Вероятнее всего, в погоне за ретро-стилем, было добавлено не мало хрома.
В целом смотрится интересно. действительно воспринять новую Яву как современный мотоцикл - сложно. Но, все же, обилие хрома кажется излишним. от предшественника отличают хромовые рычаги, хром на баке (хотя у отдельных Яв он тоже был). Более нарядно смотрится двигатель, который стал еще и больше. Хромом сделаны и колодцы приборов, и зеркала заднего вида. Если вспомнить авто тех времен - то зеркала часто делали в хроме. В целом огромное обилие хрома - на люб

Спасибо комментариям на Дзене!

Я узнал, что появился некий трибьют мотоциклу ЯВА. для сравнения взял 350 модель.

Классика
Классика

Сейчас вышла новая ЯВА 350 Прима. Она несколько изменена в дизайне. Стоит другой двигатель.

Новая стала объемистее почти на 50 кубов. Вместе с объёмом пришли и еще целых 2 лошадиные силы. Двигатель стал четырехтактным вместо двухтактного.

Еще он стал на 1 см ниже (по сиденью).

Новье.
Новье.

По дизайну. Мотоцикл полностью сделан "в духе" своего предшественника. Вероятнее всего, в погоне за ретро-стилем, было добавлено не мало хрома.
В целом смотрится интересно. действительно воспринять новую Яву как современный мотоцикл - сложно.

Но, все же, обилие хрома кажется излишним. от предшественника отличают хромовые рычаги, хром на баке (хотя у отдельных Яв он тоже был). Более нарядно смотрится двигатель, который стал еще и больше. Хромом сделаны и колодцы приборов, и зеркала заднего вида. Если вспомнить авто тех времен - то зеркала часто делали в хроме.

В целом огромное обилие хрома - на любителя. Тут важный еще момент есть, что хром - штуковина нежная. Цена нового мотоцикла не очень высокая, на сколько качественные материалы в нем использованы - можно лишь предполагать и надеется. С другой стороны, если рассматривать новую реплику как дорогую игрушку для WOW-эффекта, то всегда можно оклеить весь хром защитной пленкой и не знать себе проблем!)

А вообще интересный вид. очень люблю возрождение легенд.
У того же "Урала" сейчас выпускается мото в ретро дизайне. очень интересно смотрится.

Пишите, если знаете еще какие-то интересные "трибьюты" вещам из прошлого. Спасибо за внимание)