Globaltrans является одной из ведущих груб в сфере железнодорожных перевозок. Их бизнес чем-то похож на бизнес сырьевой компании. Только если, например, Лукойл зависит от цен на нефть, то Globaltrans зависит от ставки на полувагоны. Почему растет эта ставка, а за ней и цена акций, давайте разбираться. Основным драйвером роста ставки сейчас является цена угля на международных рынках. Несмотря на заявления о переходе на зеленую энергетику, по ценам понятно, что хоронить уголь в 2021 году еще рано. Поддержку угольным котировкам оказывают как малые запасы газа в Европе, так и быстрое восстановление Азии после пандемии. Поэтому сейчас владельцы угля стараются вывезти максимальные объемы, пока цены на максимумах. Данное предположение подтверждается еще активностью перевозок по регионам. В областях, где преобладают угольные перевозки, наблюдается активность выше среднего, при этом, где угля нет, интенсивность перевозок слабая. Эксперты объясняют это тем, что операторам не выгодно гнать состав