Давно хотел обсудить такой момент: часто на регистрации диспетчеры легко узнают на каком рейсе летит пассажир. Особенно это характерно для рейсов Аэрофлота, где производится общая регистрация (на все рейсы ведется регистрация одновременно на всех стойках). И действительно, выделил для себя некоторые закономерности, которыми хочу поделиться:
США
Это достаточно просто, но самый характерный контингент летает трансфером, их видно уже на выходе на посадку: на Нью-Йорк летят ортодоксальные иудеи, обычно они в черных костюмах и широкополых шляпах. А в Лос-Анджелес летят армяне. Их много, публика требовательная и громкая, обычно с множеством детей.
Рейсы в Европу
Есть значение утром или вечером. Утром летят туристы и командировочные, в зависимости от направления. А вечером - в основном резиденты этих стран. В Германию реже летают по визам, чаще по видам на жительство.
Турция
Особенно это характерно для чартеров в Анталью. Семьи с детьми и кучей чемоданов либо группки молодых незамужних дам, ну либо молодые и не очень парни, тоже группой. Обратите внимание, что последние громкие проблемы связаны именно с этими рейсами - выпущенные трапы, попытки курения, скандалы в очередях. Здесь, кстати, очереди могли бы быть меньше, если бы не несколько моментов: пререкания с агентом на регистрации с требованием предоставить бесплатно места на аварийном выходе с ребёнком, отказ от оплаты сверхнорматива с перекладыванием вещей перед всеми. Ну и самое главное - прийти за 5 минут до конца регистрации и затребовать места рядом с мужем у окна.
Рейсы в Китай
Эти товарищи по одному не ходят, везде идут группами. В целом не требовательны и безобидны.
Вьетнам
По одиночке маленькие люди азиатской внешности. Выделяются дамскими сумками по 15 кг и тремя сумками с багажом весом около 30 кг каждая.
Тайланд
Здесь группами молодежь с каноэ в чехле (ну или досками для серфа).
Куба
Стоят с ночи в очереди, заняв места, чтобы сдать по пять сумок с багажом.
Дальний Восток
Тут публика в основном одна и та же, процентов 90-95 местные, либо те, кто родился, переехал, но навещает родственников регулярно. Обратная ситуация - рейсы из Дальнего Востока в Москву наиболее молодежные, в то время как в другие места публика постарше. Помню, как на рейсах из Хабаровска в Магадан пассажирами были в основном суровые вахтовики.
Сибирь и европейская часть РФ
Тут много командировочных и поэтому многие летят без багажа. Контингент достаточно пестрый.
Про остальные направления много не расскажу. Либо не было наблюдений, либо публика разнообразная.
--------------------------------------------------------------
1. Информация о сотрудничестве, партнерстве и об авторе публикуется на страницах:
https://travelfoxes.livejournal.com/177869.html
https://zen.yandex.ru/media/skyexpert/promejutochnye-itogi-aviabloga-610848356b8d0650576d84b9
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу
https://travelfoxes.livejournal.com/178951.html
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию. Статьи могут содержать фактические неточности в силу того, что являются воспоминаниями, а не источником официальной информации. В силу специфики канала - автор не может публиковать собственные фотоматериалы из контролируемой зоны аэропорта (материалы из КЗА делаются при полёте пассажиром из доступных зон) и нарушающие правила конфиденциальности.