Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Железная дорога - необычное место, наделённое собственной, неповторимой атмосферой. Хоть и гулять вдоль путей так-то запрещено, это всё равно не останавливает разных людей: грибников, рыбаков, случайных прохожих, а также любителей вот этой вот романтики.
В принципе, всех их понять можно - для кого-то это более короткий путь, а для кого-то возможность поймать ту самую атмосферу. Я и сам иногда гуляю вдоль путей, но моя позиция такова: важен не сколько сам запрет, сколько безопасность гуляющего. То есть нельзя идти в междупутье или по шпалам, не стоит переходить пути у стрелочных переводов. А если идти вдоль путей, то нужно, чтобы боковое расстояние от них было в районе 4-5 метров. И, конечно же, нужно сохранять уровень нормальной концентрации внимания и обзора, чтобы в порыве прослушивания музыки или философствования, человека случайно не вынесло на сами пути.
Также, вдоль железной дороги можно найти различные предметы, своеобразный хабар, который валяется там по каким-то причинам. Каких-то прям особо полезных вещей вы найдёте вряд ли (по крайней мере бесхозных), так как в этой статье мы не говорим про скручивание гаек с рельсовых скреплений, а также воровство угля из полувагонов и так далее.
Тормозные колодки
Тормозные колодки прижимаются к бандажам колёс с помощью тормозной рычажной передачи, обеспечивая торможение подвижного состава.
Сами по себе, тормозные колодки представляют собой чугунное изделие соответствующей формы. Часто могут быть разбросаны вблизи железнодорожных станций, где производится осмотр грузовых вагонов. Не исключена и ситуация, когда колодка отваливается прямо в пути. Таким образом найти её можно, в теории, в любом месте железной дороги.
Особой ценности не предоставляет, разве что сдать в чермет, ну или переплавить во что-то, если у вас есть соответствующие оборудование (доменная печь, ага).
Костыли
Костылями на железной дороге называют специальные гвозди, которые служат для крепления деревянных шпал к рельсам и забиваются специальным костыльным молотком.
Умельцы способны сделать из костыля самый настоящий нож. Однако костыли сделаны из сталей Ст4 или Ст3, то есть обыкновенных углеродистых, которые особой прочностью не отличаются. Поэтому нож из костыля - хороший сувенир, но, скажем, в походных условиях он долго не прослужит.
Костыли можно найти на любой железной дороге, на которой используются деревянные шпалы. Правда таких в последнее время становится всё меньше и меньше.
Шпалы
Шпалы бывают деревянные и железо-бетонные. В настоящее время количество участков железных дорог, на которых используются деревянные шпалы - стремительно уменьшается. Скоро их не останется совсем.
Иногда можно увидеть, как деревянные шпалы лежат вблизи железнодорожных путей, на которых используются их железобетонные собратья. Кого-то может прям распирать от возможности их утащить себе.
Однако делать этого не рекомендую. Дом из них не построишь нормальный (так как внутри будет вонять креозотом, который ещё и довольно вредный), об этом вам расскажут советские путейцы, которым давали деревянные шпалы для постройки дома.
Железо-бетонные шпалы иногда используют для заграждения лесных и не только дорог, чтобы автомобили по ним не ездили. Просто так их забрать, даже если они лежат - нельзя. Заметят путейцы - могут в грубой форме объяснить, что воровать - плохо. Ну, если повезёт, то наоборот поблагодарят - ведь это уже отслужившие свой срок шпалы.
Различные элементы рельсовых скреплений
Часто можно найти и различные элементы, которые используются для скрепления между собой шпал и рельсов. Это всякие болты, гайки, клеммы, скобы, резиновые подкладки и так далее. Впрочем, пользы от них всё равно мало. Разве что как элемент крепежа где-то у себя использовать.
Но ни в коем случае не скручивайте крепеж с рельсовых скреплений, подобно Злоумышленнику из рассказа Чехова. Одно дело - валяется просто так, а другое - создавать опасность для железной дороги.
Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке! Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы!
Читать далее:
► Сколько вы потеряете денег, если будете возвращать билет на поезд? В чём разница: вернуть за сутки, за 8 часов, или за час?
► Умельцы научились печатать поддельные билеты на электрички и продавать их за полцены. Купил на проверку, сделал вывод.
► Вы же не пользуетесь услугами сомнительных таксистов у вокзалов и аэропортов. А для кого они тогда стоят?