62,3 тыс подписчиков

Единственная поездка на "Икарусе-180" + фотографии с сети

19 августа 202119 авг 2021

3181

1 мин

"Икарус-180" представлял собой городской сочленённый автобус особо большой вместимости венгерской фирмы Ikarus, выпускавшийся с 1966 по 1973 год. Создан на базе одиночного автобуса модели "Икарус-556". Автобусы "Икарус-180", поставляемые в СССР, как и машины модели 556, окрашивались в белый цвет с продольной темно-красной или темно-синей полосой, причем мне запомнились лишь с красной. Эксплуатировались во многих городах до начала 1980-х годов и были более распространены, чем базовая модель 556. Откровенно говоря я их помню смутно. Просто ушли они с тульских улиц, когда я еще был дошкольником, да и надо учитывать фактор того, что в Туле в те годы гостил. Но одна поездка на "Икарусе-180" первого маршрута автоколонны 1809 бело-красной окраски мне запомнилась. Да я ездил, может всего и раз, на автобусе данной модели, а может и больше, так как память начинает фиксировать моменты с возраста примерно от трех лет. Путь на гармошке 180-й серии мне запомнился от остановки "Стадион" на проспекте

Откровенно говоря я их помню смутно. Просто ушли они с тульских улиц, когда я еще был дошкольником, да и надо учитывать фактор того, что в Туле в те годы гостил. Но одна поездка на "Икарусе-180" первого маршрута автоколонны 1809 бело-красной окраски мне запомнилась. Да я ездил, может всего и раз, на автобусе данной модели, а может и больше, так как память начинает фиксировать моменты с возраста примерно от трех лет. Путь на гармошке 180-й серии мне запомнился от остановки "Стадион" на проспекте Ленина до остановки Руднева на ул. Циолковского. Сели ли мы на стадионе или ранее, например, на Первомайской уже сказать не могу. Помню, что сидел я возле окна, если смотреть по ходу движения, то с правой стороны. Детское восприятие совершенно иное, не такое, как взрослое, все казалось фантастическим, как будто между секциями вообще была дверь, ну, конечно, это игра детской фантазии, уже повзрослев немного, все стало казаться иным. Позднее уже в сочлененных автобусах 280-й модели я любил ездить на поворотном круге. Но вернусь к поездке на 180-й модели, внутри казалось все белоснежным, ведь салон изнутри был белого цвета. В автобусе стояли какие-то люди в проходе, казалось он был набит людьми, мы же доехав до искомой остановки вышли и, отъезжавший с остановки 180-й "Икарус" остался в памяти навсегда.

Потом они ушли с маршрутов, в следующие поездки в Тулу я их уже не встречал, на улицах работали "Икарусы" 200-й серии.

В заключении немного фотографий 180-х "Икарусов" тульских и не только.