Знаете, я всегда восхищаюсь людьми, которые увлечены своим делом. Не важно что это: написание стихов, реставрация старой мебели или создание несуществующих автомобилей в виртуальном мире.
Иногда я рассказываю вам про некоторых из таких людей. Сегодня я хочу познакомить вас с Игорем Романовым. Он создаёт забавные и необычные варианты отечественных автомобилей, которых никогда не существовало в реальности.
Он работает в Фотошопе и 3DS MAXе, а проектов настолько много, что я в этой статье покажу вам лишь небольшую часть последних из них.
Начнём мы с забавного растянутого ЗАЗ-965 «Запорожец», который вы видите на изображении выше.
Его кузов был совсем немного удлинён — в центральной части появилась дополнительная секция с небольшим окошком.
В сочетании с двухцветной окраской получился очень даже неплохой лимузин. Точно намного лучше всех тех, что мы видели раньше.
На фотографии ниже вы видите «Ниву» в экспортном пластиковом обвесе. Но интересна она не из-за него, а из-за того, что капот стал длиннее, а салон, наоборот, короче, сместившись к задней части.
В последнее время популярность набирают шестиколёсные трёхосные пикапы. Они дорогие, но очень круто выглядят.
Почему бы не сделать нечто подобное из нашего УАЗика? И вот, что получилось.
Я бы не сказал, что он выглядит столь же классно, как и G63 AMG 6x6, но шестиколёсный УАЗик определённо получился неплохим.
Chevy Niva, которая теперь стала Lada Niva Travel, всегда выпускалась исключительно в пятидверном варианте.
А как бы автомобиль выглядел с более коротким трёхдверным кузовом? Оказывается, очень даже недурно.
Мне кажется, новая классическая "Нива" могла быть именно такой.
Раз уж мы коснулись тему "Нивы", то посмотрите на этот забавный пикап, который никогда не появится в модельном ряду АвтоВАЗа.
Взяв за основу серийный ВАЗ-2329, Игорь сместил салон максимально вперед, оставив от капота лишь небольшую ступеньку.
Абсурдно? Конечно. А еще нереализуемо в реальности, потому что двигатель оказался бы в салоне.
Но ведь забавно, правда?
Латвийские микроавтобусы РАФ-2203 пару десятилетий назад в довольно больших количествах бегали по дорогам нашей страны.
В основном это были санитарные микроавтобусы. Почти такие, как тот, что вы видите на изображении ниже.
Правда этот получил фары и решетку радиатора от совершенно другого автомобиля — ВАЗ-2101.
Еще один автомобиль советских времен, получивший совершенно иную переднюю часть.
Автор назвал его УАЗ-3333. И это довольно необычный «головастик» УАЗ-3303 с удлинённой кабиной и элементами передней части от Chevrolet Camaro конца 60-х годов.
Получился грузовичок, который я вполне могу представить в мире постапокалиптической игры Fallout.
Некоторое время назад УАЗ показал фургон со стеклопластиковым кузовом, созданный на базе УАЗ Профи.
Это был полуфабрикат, и представители завода спрашивали, что из него можно сделать?
Игорь предложил превратить его вот в такой олдскульный кемпер. Выглядит неплохо и определённо зайдёт тем, кто любит путешествовать со стилем.
А вот это одна из моих любимых работ Игоря. Вы только посмотрите на этот крутейший и очень милый пикап.
За основу был взят Mini Cooper, судя по всему, переделанный в шоу-мобиль компанией Red Bull.
Оказывается, его можно сделать еще более интересным, если использовать стайлинг «горбатого» «Запорожца»!
В семействе «Самары» не было варианта с кузовом универсал. И это, конечно, большое упущение, потому что людям приходилось покупать устаревшие ВАЗ-2104.
На изображении ниже вы видите необычный симбиоз кузова от ВАЗ-2104 и передней части от ВАЗ-2108 или ВАЗ-2109.
Причем была взята именно ранняя «Самара» с так называемым «коротким крылом».
АвтоВАЗ перестал выпускать ВАЗ-2107 в 2012 году. Это был настоящий долгожитель, производившийся в 1982 года.
А что если автомобиль выпускался бы до сих пор? Каким он мог бы быть после нескольких рестайлингов?
Ниже вы видите один из возможных вариантов. У него круглые фары, пластиковая решетка и современный логотип.