Прошедший месяц стал для российского рынка новых #авто в какой-то мере переломным. И не только из-за падения общего объема продаж, что связывают с перебоями в поставках электронных компонентов.
Именно дефицит пресловутых чипов обвиняет в статистической чехарде Ассоциация европейского бизнеса, опубликовавшая итоги работы наших дилеров за июль. В десятке лидирующих брендов только трое остались на своих местах, а в рейтинге моделей-бестселлеров появился новичок, да еще какой: впервые мы видим в топ-25 китайца. Это кроссовер Geely Coolray, обеспечивающий нынче больше половины продаж своего бренда. Хотя Geely в целом по-прежнему уступает маркам Chery и Haval, он обогнал японцев Mitsubishi и Mazda, показав отличный 20-процентный рост по сравнению с июнем.
Chery подрос всего на 2 процента, а Haval со своим российским заводом и вовсе снизил продажи на целых 16 процентов — не иначе, как раз из-за тех же чипов.
Впрочем, еще сильнее просел отечественный производитель: продажи «Лады» снизились на 20 процентов против 14 процентов, которые показал весь рынок в целом. Конечно, лидерству АвтоВАЗа это не угрожает, а вот бюджетная Granta, чьи продажи упали почти на четверть, при сохранении тенденции вскоре может уступить первое место «Весте».
Хуже «Гранты» чувствовал себя в июле только Xray, несмотря на то что его ближайший родственник и сосед по конвейеру Renault Sandero, напротив, сумел немного подрасти.
А двоюродный брат обоих, Renault Logan, продемонстрировал редкий по нынешним временам 17-процентный рост, — может быть, в преддверии прихода в Россию новых, более дорогих «Логана» и Sandero?.. При этом Renault в целом показал результат немногим лучше «Лады»: 15-процентный спад и четвертое место в рейтинге брендов.
На второй и третьей строчках — по-прежнему Hyundai и Kia, но корейские бренды поменялись местами, поскольку первый потерял 30 процентов, а второй — всего 9. Больше всех пострадал бюджетный седан Solaris (-36%), в то время как недешевая Kia K5 прибавила 5 процентов, закрепив тем самым свою победу над одноклассницей Toyota Camry (-6%).
«Тойоту» традиционно спасает кроссовер RAV4 (+5%): благодаря ему японцы смогли обойти Volkswagen (-30%) и вплотную приблизиться к «Шкоде» (-21%). У чешско-немецкого тандема в лидеры вышел Rapid, впервые опередив брата-близнеца Polo, а солидный кроссовер Kodiaq вылетел из «топ-25», прихватив с собой за компанию Renault Arkana и Hyundai Santa Fe.
Зато в список бестселлеров вернулись Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander и Nissan Qashqai, покидавшие его, как оказалось, лишь временно.
Среди героев второго плана, помимо Geely, в плюс отличились УАЗ (+3%), Lexus (+5%) и CheryExeed (+33%). Свежий китайский премиум-бренд оказался впереди таких грандов, как Genesis, Cadillac и Infiniti, хотя едва ли можно сравнивать напрямую автомобили данных марок с кроссовером TXL, — но лиха беда начало.
А вот кто звезд с неба не хватает — так это альянс Stellantis: Peugeot, Citroen, Opel и Fiat продали у нас в июле в общей сложности 1308 автомобилей против 1863 месяцем раньше.
25 самых продаваемых новых автомобилей в РФ за июль 2021 года
- Lada Granta 10 885
- Lada Vesta 10 223
- Kia Rio 5 640
- Hyundai Creta 5 246
- Hyundai Solaris 4 592
- Lada Niva 4 555
- Skoda Rapid 4 311
- Volkswagen Polo 4 229
- Kia K5 3 528
- Renault Duster 3 408
- Lada Largus 3 345
- Toyota Camry 3 105
- Renault Logan 2 972
- Toyota RAV4 2 797
- Volkswagen Tiguan 2 302
- Renault Sandero 2 163
- Lada XRAY 2 035
- Kia Sportage 1 900
- Kia Seltos 1 817
- Nissan Qashqai 1 547
- Skoda Karoq 1 483
- Mitsubishi Outlander 1 403
- Renault Kaptur 1 401
- Geely Coolray 1 387
- Hyundai Tucson 1 372
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: 5 крутых новых гаджетов для авто с «Алиэкспресс»