На протяжении трёх лет АвтоВАЗ официально завозил на территорию Евросоюза свой флагман. То есть, Ладу Весту. В прошлом году поставки были прекращены, потому что в Европе ужесточились экологические нормы.
«Серые» дилеры продолжают завозить небольшие партии машин в частном порядке, но это капля в море.
Несмотря на высокий уровень жизни немцев, российский автомобиль пришёлся бюргерам ко двору. Только за июнь прошлого года была куплена 161 Веста. Мне захотелось узнать, чем же автолюбителям Германии нравится эта машина.
Полез на форумы и нашёл тест авторитетного клуба ADAC, который является настолько обеспеченной и мощной организацией, что даже свои краш-тесты проводит.
В целом, эксперты и простые жители страны отзываются о Ладе Весте удовлетворительно. Тот самый клуб ADAC выставляет 6-бальную оценку всем автомобилям, которые они тестируют.
Наш автомобиль получил ровно 3,4 балла. То есть, чуть больше половины от максимального количества баллов. Но здесь надо учесть, что шкала у них перевёрнута. То есть, если машина набирает 1,5 балла — это отличный результат, а если 4,5 балла, то она получает оценку «неудовлетворительно».
Поэтому можно сказать, что Веста кое-как получила оценку в 3 балла по школьной системе.
Давайте посмотрим более детально, чем же немцам понравилась и чем не понравилась машина.
Что хорошего нашли в Ладе Весте немецкие автолюбители?
Начнём с того, что они высоко оценили оснащение. Но это спорный момент, потому что тестовый экземпляр у клуба был с климат-контролем, навигацией и другими опциями.
Поскольку для местных жителей машина стоит довольно дешево, то они тоже в большинстве своём берут Весту в максимальной комплектации.
Увы, в России это могут позволить себе немногие.
Ещё экспертам понравилось то, что машина очень уверенно ведёт себя на поворотах и её не заносит. Оценили и просторный салон, а так же внушительный багажник по местным меркам.
Отдельно похвалили за интересный дизайн.
А за что же ругают Весту в Германии?
Критики оказалось больше. Во-первых, очень не понравилась обратная связь на руле. Мол, «ватный» он какой-то. Поругали за слишком большой тормозной путь, который на 5 метров больше, чем у современных автомобилей.
Не нравится немцам и очень маленькое количество систем безопасности, которые доступны в Весте.
Больше всего негативных отзывов про сборку. Пишут, что на пластиковых деталях много заусенцев, подогнано всё кривовато, зазоры гуляют. Ручки дверей хлипкие, уже при маленьком пробеге в салоне появляются скрипы.
А вы как относитесь к Весте?
Советую посмотреть:
На каком российском автозаводе рабочим платят больше всего? От АвтоВАЗа до Haval в Туле
Стоит ли отдавать за Ладу Весту миллион рублей? Мой вердикт после покупки этой машины
В России закрыли ещё один автозавод, который проработал почти 20 лет
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!