Посвящается празднику "Дню рождения тельняшки", который празднуется 19 августа!
Нет во флотах и армиях мира другого предмета одежды, который пользовался бы таким уважением и любовью, даже преклонением,
как русская тельняшка. Поэтому естественен основной вопрос книги:
как появилась тельняшка?
Старший научный сотрудник Центрального военно-морского музея Анатолий Кузьмич Белик установил: во второй половине XVIII века среди моряков, бороздивших морские просторы на кораблях западных стран, нашли широкое использование нательные рубахи, подобные по виду современным. Не установлена технология их производства и материал, но, скорее всего, изготавливались они способом ручной вязки.
Известно, что в последней четверти XVIII века в Англии был изобретен станок большой производительности. На нем стало возможным производить шерстяные, хлопчатобумажные и смешанные ткани типа «трико» для нательных рубах и даже части рубах по принципу вязания чулка. Нет четких описаний предметов одежды моряков английского, французского и испанского флотов того времени, но в частности
в Абукирском и Трафальгарском сражениях матросы были одеты
в однотонные цветные и полосатые нательные рубахи разных цветов.
Появлением нательной вязаной рубахи в русском флоте моряки обязаны вице-адмиралу Е. В. Путятину, который в 1852 году на том же фрегате «Паллада» первым из русских адмиралов вышел в знойные тропические районы океана и первым два раза пересёк экватор. Он сполна испытал условия тех широт. После возвращения в Петербург в начале 1856 года
Е. В. Путятин представил генерал-адмиралу Константину предложения
по улучшению обмундирования моряков и приспособления
его к условиям плаваний. Таким образом, именно Е. В. Путятин стал инициатором появления в русском флоте вязаной нательной рубахи.
Она была учреждена и предназначена только для моряков кораблей, убывающих в плавания на Дальний Восток. Тогда еще она называлась «вязаной шерстяной фуфайкой», была белой и однотонной.
19 сентября 1857 года отправляющиеся на Дальний Восток экипажи кораблей отряда капитана 1 ранга Д. И. Кузнецова винтовых корветов «Воевода», «Новик», «Боярин», винтовых клиперов «Пластун», «Джигит», «Стрелок» и винтового фрегата «Аскольд» были обеспечены белыми нательными шерстяными рубахами. В инструкции командира отряда
на период плавания был раздел Медицинского департамента
по сохранению здоровья нижних чинов, в котором обращалось внимание на необходимость каждому иметь несколько нательных шерстяных рубах. Предусмотрительность медиков нашла впоследствии практическое подтверждение. Автор статьи в «Морском сборнике» указывает:
«Таким образом, матрос наш может теперь в форме своего обмундирования найти всегда удобную защиту против частых воздушных перемен, с которыми не редко приходится ему бороться...
он свободно может работать, лазить на марсы, не придумывая никакого
не форменного, но удобного одеяния».
Командиры и медицинский персонал кораблей, вернувшихся из дальних странствий, на себе испытали тяжелые условия продолжительных походов. На основании обобщенного опыта в 1860 году было издано «Медицинское наставление для руководства командирам судов
в дальних заграничных кругосветных плаваниях».
О значении гигиены в кругосветных плаваниях в 1863 году в «Морском сборнике» поведал корабельный доктор Мерцалов. Он дал характеристику климатических условий по маршрутам кругосветных плаваний вокруг мысов Доброй Надежды и Горн в разное время года.
Он первым из докторов сформулировал предупреждение для экипажей кораблей: тропики — это опасность, их знойный климат вызывает специфические болезни; особую опасность представляют порт Рио-деЖанейро, а также порты Китая, Филиппин и Индонезии.
Мерцалов предупреждал, что нижним чинам надо обязательно иметь
не менее двух нательных шерстяных рубах.
В 1859 году у одного из экипажей Балтийского флота в порядке эксперимента по образцу французского флота появились нательные вязаные рубахи с синими поперечными полосами, приобретённые
во Франции. Это был первый опыт учреждения для небольшого числа нижних чинов нательной полосатой рубахи.
Несколько позже вопрос о нательных вязаных рубахах для нижних чинов флота поставил перед морским ведомством известный мореплаватель
И. И. Бутаков.
Контр-адмирал Бутаков Иван Иванович (1822–1882) — мореплаватель
и флотоводец. Происходил из семьи потомственных моряков. После окончания Морского кадетского корпуса мичманом в 1839 г. прибыл
на Черноморский флот. Две кампании на разных судах набирался опыта
в крейсерстве у берегов Кавказа, в 1842–1843 гг. ходил в Средиземное море. Следующие семь лет продолжал корабельную службу в Черномор- ском флоте, заслужил чин лейтенанта и орден Св. Анны 3-й степени. Участвовал в плавании фрегата «Паллада» в 1852–1853 гг., но до берегов Японии не дошёл, посол в Японии вице-адмирал Е. В. Путятин послал
его из Сингапура с донесением. На Дальний Восток прибыл старшим офицером фрегата «Диана», в 1854 г. капитан-лейтенантом получил
под командование «Палладу». 18 января 1855 г. затопил фрегат
по приказу генерал-губернатора В. С. Завойко. В 1855 г. награждён орденом Св. Анны 2-й степени; командовал гребной флотилией
из 12 судов в устье Амура. После окончания войны в 1856–1857 гг. привёл транспорт «Двина» мимо мыса Горн на Балтику, дважды по частям обойдя земной шар.
Два года провёл в Бордо, где строили для России винтовой фрегат «Светлана». В 1860–1864 гг. капитаном 2-го, а затем
1-го ранга командовал фрегатами «Светлана» и «Ослябя» на Тихом океане и Средиземном море. В 1862 г. за 18 кампаний в море его наградили орденом Св. Владимира 4-й степени. Осенью 1863 г., командиром фрегата «Ослябя» первым из эскадры контр-адмирала С. С. Лесовского прибыл
в Нью-Йорк для поддержки северян, затем привёл фрегат в Россию.
Весной 1864 г. назначен командовать южным флангом обороны Кронштадта. В 1865 г. командовал винтовым фрегатом «Генерал-адмирал» в Балтийском и Северном морях. В 1866 г. прибыл на Средиземное море
и организовал в 1866–1868 гг. вывоз беженцев с острова Крит
на «Генерал-адмирале» и других кораблях. В общей сложности русские корабли спасли свыше 24 тыс. мирных жителей и раненых. И. И. Бутакова произвели в контр-адмиралы (1867 г.). В память о помощи русских моряков греки преподнесли ему благодарственный адрес и орден Спасителя. Позднее на Средиземном море занимался боевой подготовкой кораблей и выполнял поручения русских послов и консулов. В ноябре 1869 г. на клипере «Яхонт» принимал участие в церемонии открытия Суэцкого канала. В 1870 г. награждён орденом Св. Станислава
1-й степени.
Перед началом русско-турецкой войны в 1876 г. назначен командующим отдельным отрядом судов. Награждён орденом Св. Владимира
2-й степени (1877 г.). Служил эскадр-майором и генерал-адъютантом императора. Скоропостижно скончался от болезни и похоронен
на Лазаревском кладбище Александро-Невской лавры в Санкт-Петербурге.
Его донесения, помещённые в «Морском сборнике» 1850–1870 гг.
о дальних походах и наблюдениях, составленные по горячим следам событий, представляют собой литературные произведения.
Вместе с Е. В. Путятиным в чине лейтенанта и должности старшего офицера фрегата «Паллада» И. И. Бутаков совершил плавание вокруг Африки на Дальний Восток. Второй раз подобное плавание, но уже вокруг Америки он совершил в должности старшего офицера фрегата «Диана». И. И. Бутаков пересёк экватор четыре раза. В 1862–1863 годах
в должности командира винтового фрегата «Ослябя» он плавал
в Средиземном море, откуда ушёл в Нью-Йорк и принял участие в Первой Американской экспедиции русского флота. В 1866 году, командуя винтовым фрегатом «Генерал-Адмирал» в Средиземном море,
он отправил в Морское ведомство рапорт, где основное внимание уделил неблагополучному обустройству и обеспечению команды и вызванных этим различных заболеваниях.
Хронологию событий тех лет удалось установить Г. Б. Бубнову.
В Российском государственном архиве ВМФ он подробно изучил Дело «По предмету отправления фрегата Генерал-Адмирал в Средиземное море и о плавании его». Пытаясь добиться максимального проникновения в интересующее нас время, сохраним стиль изложения. Например, Записка: «Отплывание фрегата Генерал-Адмирал назначено 8 среду;
Его Высочество будет Кронштадте вторник на ночь. Подписал Голицын.
4 июня 1866 года».
Следующий документ:
«Оставил Кронштадтский рейд 8 июня. 15-го бросил якорь
в Копенгагене на рейде. Командир фрегата Генерал-Адмирал капитан
I ранга Бутаков».
Рапорт
в Морское Министерство
капитана I ранга Бутакова
За период с 29 июня по 22 августа 1866 года
при плавании в Средиземном море
…14 августа утром вверенный мне фрегат оставил Вилле-франкский рейд. По случаю мертвого штиля продолжал плавание под парами
и прекратил их 18-го в полдень по приходе в Корфу.…Из остатков серого сукна, отпущенного для одеял на настоящую компанию, я приказал нарезать набрючники и несмотря на сильные жары, настоятельно требовал, чтобы все носили их. Расход этот имею честь почтительнейше просить Ваше Превосходительство разрешить принять на счет казны.
Он был вынужден необходимостью, тем более, что тельные рубашки
не полагаются в других плаваниях кроме дальних.
Нижние чины имеют по одной толстой тельной рубахе полагаемой
по внутреннему положению, но они так толсты и теплы, что их утомительно носить при жарах, коим мы будем подвергаться до ноября месяца; а может быть и всю зиму, ежели придется провести ее на станциях более южных. В жарких климатах, в особенности же при резких переменах температуры, которым подвергаются нижние чины, тельные вязаные рубахи составляют наилучшее средство для предохранения
их от болезней. У некоторых старых матросов эти рубахи уцелели
от прошлой кампании, у большинства же и в особенности у молодых, которых в команде почти на половину, их нет. Почему решаюсь иметь смелость ходатайствовать перед Вашим Превосходительством
о разрешении в виде исключения завести всей команде тельные вязаные рубахи.Сноска Министерства: Тельные вязаные рубахи не полагаются в других плаваниях, кроме дальнего.
Повсеместное распространение эпидемии [холеры] вынуждает меня просить особенных мер для сохранения здоровья команды столь дорогой для возможного выполнения видов Правительства…
…Одна из самых действительных мер оказалась в том, что после обеденного отдыха перед началом работ давали команде чай, который
не столько утолял сильную жажду, но удерживал от желания пить воду,
в которую хотя и вливали вино, но сырая и теплая от жары она не утоляет, а только производит испарину.
Некоторые из мер, мною принятых в настоящее время, я буду продолжать, судя по надобности и сообразуясь с состоянием атмосферы; а чай после обеда так весьма действительное средство для утоления жажды,
и чтоб не пили сырую воду, буду продолжать выдавать чай пока жары
не прекратятся.
Я определил выдавать чаю сколько полагается на день, а сахару двойную порцию на два дни, чтобы пили в прикуску.
Расход, сделанный много сверх положения в разных запасах, буду иметь честь представить Вашему Превосходительству.
Простите за смелость, но я решаюсь еще раз просить снисходительного разрешения Вашего Превосходительства завести команде вязаные нательные рубашки, какие полагается для дальних плаваний.
Коринфский рейд
22 августа 1866 года
Из рапорта И. И. Бутакова следует, что первопричиной для ввода тельняшки на флоте он счёл санитарно-гигиенические и медицинские меры по сохранению здоровья нижних чинов, что в свою очередь напрямую определяло боеспособность парусного корабля.
Но от Морского ведомства И. И. Бутаков получил казённый бюрократический ответ, составленный чиновником, явно далёким
от жизни флота: «Тельные вязаные рубахи не полагаются в других плаваниях, кроме дальнего».
© О. В. Щеблыкин
Перед Вами фрагмент из книги "Книга про тельняшку"
Ещё больше интересной информации и сами книги у нас в группе https://vk.com/ipkgangut
Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий. Наш канал - молодой, нам очень важно ваше мнение и поддержка!