Всем привет. Cегодня хотелось бы поговорить о том как можно определить почему дымит двигатель, почему расходует масло. Такие причины нуждаются в автомобиле более сложном ремонте или можно более простым ремонтом обойтись, я имею в виду что более сложный ремонт это конечно замена колец, и более простой, это замена сальников клапанов, конечно это тоже требует определенного времени, ну я считаю что замена поршневой она больше занимает по времени потому что придется снимать голову блока в любом случае и придется снимать поршни. В общем давайте поговорим как все-таки определить из-за чего может идти дым из глушителя. Давайте рассмотрим сначала 1 вариант это у нас будет связано с сальниками клапанов. Получается на всех например это 16 клапанный мотор есть 8 клапанный мотор расположение у них практически одинаковое. Сальник клапана находится внутри, там находится под пружиной которая давит на клапан. У автомобиля есть свои какие-то особенности когда они изнашиваются получается что они