Найти в Дзене
Антон Петухов

Почему идёт дым из глушителя, и проподает масло

Всем привет. Cегодня хотелось бы поговорить о том как можно определить почему дымит двигатель, почему расходует масло. Такие причины нуждаются в автомобиле более сложном ремонте или можно более простым ремонтом обойтись, я имею в виду что более сложный ремонт это конечно замена колец, и более простой, это замена сальников клапанов, конечно это тоже требует определенного времени, ну я считаю что замена поршневой она больше занимает по времени потому что придется снимать голову блока в любом случае и придется снимать поршни. В общем давайте поговорим как все-таки определить из-за чего может идти дым из глушителя. Давайте рассмотрим сначала 1 вариант это у нас будет связано с сальниками клапанов. Получается на всех например это 16 клапанный мотор есть 8 клапанный мотор расположение у них практически одинаковое. Сальник клапана находится внутри, там находится под пружиной которая давит на клапан. У автомобиля есть свои какие-то особенности когда они изнашиваются получается что они
Всем привет.

Cегодня хотелось бы поговорить о том как можно определить почему дымит двигатель, почему расходует масло.

Такие причины нуждаются в автомобиле более сложном ремонте или можно более простым ремонтом обойтись, я имею в виду что более сложный ремонт это конечно замена колец, и более простой, это замена сальников клапанов, конечно это тоже требует определенного времени, ну я считаю что замена поршневой она больше занимает по времени потому что придется снимать голову блока в любом случае и придется снимать поршни.

В общем давайте поговорим как все-таки определить из-за чего может идти дым из глушителя. Давайте рассмотрим сначала 1 вариант это у нас будет связано с сальниками клапанов.

Получается на всех например это 16 клапанный мотор есть 8 клапанный мотор расположение у них практически одинаковое. Сальник клапана находится внутри, там находится под пружиной которая давит на клапан.

У автомобиля есть свои какие-то особенности когда они изнашиваются получается что они уже довольно таки свободно начинают ходить по стенкам, трутся но недостаточно, в общем сверху через него начинает проливаться масло, оно попадает в цилиндры и потом уже когда автомобиль заводится обычно это бывает в первые минуты, начинает дымить, можно сказать если изношены сальники клапанов то дым получается будет идти только из выхлопной системы.

Из-за этого будет уходить масло. В принципе основной признак который и будет показывать что у вас изношены сальники клапанов и автомобиль нуждается в замене сальников клапанов.

Другой вариант почему может идти дым, это как раз таки кольца, вот они расположены кольца на самом поршне. Они являются практически одним из самым важным они влияют и на тягу автомобиля, на компрессию, ну и конечно же на расход масла.

Значит как определить откуда идет дым, образно говоря находится крышка картера. Если поднять эту крышку и смотрите, идет оттуда дым или нет. Будет белый-белый дым, потому что все таки отработка сгоревших газов оно все таки будет прорываться через уже картера наружу, и через сапун будет идти дым. В общем его будет заметно.

Ещё может быть обогащённая смесь.

Проверьте не течёт ли масло с катеров.

Вот такими способами можно определить почему дымит. Если вы заметили дым проверьте этими способами. Вот об этом я сегодня хотел вам рассказать. Надеюсь это многим было полезно.