Найти тему
Проект SFERA Live

Учёные из Челябинска решили главную проблему ракетных двигателей: одноступенчатые носители станут реальностью

Оглавление

В Челябинске ученые проводят испытания нового двигателя-демонстратора для многоразовой одноступенчатой ракеты. Он работает на экологическом топливе из смеси кислорода и водорода. В дальнейшем на его основе создадут двигатели с тягой в 1000 раз мощнее, чем существующие. Но самое главное — на таком двигателе в космос может полететь полностью возвращаемая одноступенчатая ракета-носитель «Корона».

Проектируемый двигатель имеет сопло внешнего расширения с центральным телом — Project SFERA Live — Подписывайтесь...
Проектируемый двигатель имеет сопло внешнего расширения с центральным телом — Project SFERA Live — Подписывайтесь...

Двигатель для «Короны»

Многоразовый космический аппарат «Корона» разрабатывается с 1990 года. Его назначение — доставка грузов на околоземные орбиты и в дальний космос. Кроме того, как полагают ученые, эта ракета сможет расчищать путь от астероидов, в то время как обычный разгонный блок не способен справиться с этой задачей.

Для многоразовой ракеты с одной ступенью нужен особый двигатель, который сможет работать на различных высотах и в разных условиях, в том числе вне атмосферы Земли. Ученые пришли к выводу, что с такими задачами справится клиновоздушный жидкостный двигатель. В нем газовая струя способна подстроиться под давление за бортом. А сам двигатель сохраняет  эффективность как у поверхности земного шара, так и в верхних слоях стратосферы.

Его конструкция включает 16 малых двигателей, которые располагаются по кругу от центрального тела, представляющего собой иглу. Эти малые двигатели будут направлять реактивную струю на иглу, от чего она начнет разгонять газовый поток. В зависимости от высоты полета реактивная струя будет либо приближаться к игле, либо отдаляться от нее. И в таком режиме двигатель может работать на всех высотах при наличии одной ступени ракеты. Этим и отличается многокамерный маршевый двигатель, который конструируют Уральские «Передовые производственные технологии и материалы».

Эксперименты над необычными конструкциями ракетных двигателей начались ещё в прошлом веке. В результате экспериментов ученые остановились на клиновоздушных двигателях, но до сих пор за пределы опытных стендов ни один из подобных не вышел — Project SFERA Live — Поставьте лайк...
Эксперименты над необычными конструкциями ракетных двигателей начались ещё в прошлом веке. В результате экспериментов ученые остановились на клиновоздушных двигателях, но до сих пор за пределы опытных стендов ни один из подобных не вышел — Project SFERA Live — Поставьте лайк...

Совершенно новый информационный продукт создает и проект SFERA. Экосистему, функционал которой позволит решать важные задачи быстро и эффективно. Посетите сайт проекта, чтобы узнать обо всех возможностях экосистемы SFERA.

Космический корабль будущего

У существующих ракет-носителей, например, Falcon-9, возвращается только уцелевшая первая ступень, а иногда и не возвращается вовсе. И главное преимущество космической ракеты «Корона» в том, что она сможет возвращаться на Землю полностью. А это, в свою очередь, снизит стоимость транспортировки груза на околоземную орбиту. При успешной реализации проекта многоразового космического корабля необходимость в создании ракет с несколькими ступенями отпадёт.

Остается надеяться, что испытания перспективного ракетного двигателя пройдут успешно и проект «Короны» перейдет в стадию реализации.

Рекомендуем к прочтению:

Дополнительные материалы:

Это Рокетдайн XRS-2200 экспериментальный линейный двигатель внешнего расширения. Его разработка велась в середине 1990-х годов в рамках программы шаттла Lockheed Martin X-33. Двигатель представлялся вполне перспективным. Но спустя несколько лет разработки, оба проекта оказались закрыты без значимых результатов. Причина была в прекращении финансирования от НАСА — Project SFERA Live — Подписывайтесь...
Это Рокетдайн XRS-2200 экспериментальный линейный двигатель внешнего расширения. Его разработка велась в середине 1990-х годов в рамках программы шаттла Lockheed Martin X-33. Двигатель представлялся вполне перспективным. Но спустя несколько лет разработки, оба проекта оказались закрыты без значимых результатов. Причина была в прекращении финансирования от НАСА — Project SFERA Live — Подписывайтесь...

Материал создан при поддержке проекта SFERA