Как только появилось предположение, что линейка кроссоверов Audi завершена, появился еще один. Как следует из названия, Q2 находится ниже Q3, Q5 и Q7, и он предлагает уровень стиля, класса и характеристик большого автомобиля. Тех, с которыми большинство конкурентов просто не могут соперничать. К сожалению, он разочарован скупой комплектацией в базовом обличье, надежной ездой и, местами, дешевой внутренней отделкой.
Тем не менее, в автомобиле есть что должно нравиться. Он хорош для вождения, вместителен и предлагает множество возможностей персонализации. Компания не создавала внедорожников до того, как в 2005 году впервые появился Q7. Именно он изменил правила игры и в настоящее время у них есть желанный вариант почти во всех сегментах сектора. Q2 вписывается в линейку моделей Q3 и Q5 и хотя были разговоры о меньшем Q1, похоже, что в настоящее время Audi думает. Ведь уменьшение маржи на меньших моделях означает, что это не стоит усилий и затрат. Модель довольно близка к Q3 по размеру, поскольку обе имеют платформу, аналогичную платформе хэтчбека A3.
Успех линейки внедорожников Audi в некоторой степени был основан на репутации компании quattro с полным приводом, покупатели Q2 проявляют лишь незначительный интерес к этой особенности. Большая часть имеет только передний привод и только самые мощные варианты наделены трансмиссией quattro. Линейка двигателей включает пять единиц, разделенных на три бензиновых и два дизельных.
Первыми идут бензиновые моторы. Трехцилиндровый турбодвигатель 1.0 TFSI 110 л.с., под маркой 30 TFSI. Четырехцилиндровый с турбонаддувом 1,5 TFSI 150 л.с., под маркой 35 TFSI и 2,0 TFSI 190 л.с., 40 TFSI. У них 109, 148 и 187 л.с. соответственно. Два дизеля, 1,6 TDI 116 л.с. и 2,0 TDI 150 л.с., обозначенные 30 TDI и 35 TDI соответственно. Они так же производят 114 и 148 л.с. Все модели, кроме 2.0, получают шестиступенчатую механическую коробку передач. Однако все двигатели, за исключением 1.0 TFSI, могут быть установлены с семиступенчатой коробкой передач S tronic с двойным сцеплением Audi. Полный привод Quattro и семиступенчатая коробка S tronic входят в стандартную комплектацию 2.0 TDI и TFSI.
Модели Technik скудно оснащены по сравнению с остальной частью линейки, но у них есть 16-дюймовые колеса, экран приборной панели и кондиционер. S line отличаются другим внешним видом благодаря колесным аркам в цвет кузова, серебристой решетке радиатора и обновленным бамперам. Также включены 18-дюймовые колеса, полностью светодиодные фонари с индикаторами прокрутки сзади, кожаные сиденья и спортивная подвеска. Однако спортивная подвеска слишком жесткая, чтобы ее можно было комфортно использовать на дорогах, поэтому рекомендуется перейти на комфортную подвеску, что можно сделать без дополнительных затрат. Автомобили S line также оснащаются светодиодным внутренним освещением, которое заливает салон мягким светом и освещает различные элементы отделки.
В моделях Black Edition добавлены 19-дюймовые черные легкосплавные диски и черный глянцевый внешний вид. А вот модели высшего уровня Vorsprung получают регулируемый пакет адаптивной подвески Audi и фары Matrix.
Одной из изюминок Q2 является то, что он поставляется с комплектом безопасности Audi Pre Sense. Он входит в стандартную комплектацию всех моделей и включает в себя автономное экстренное торможение. Оно включает тормоза, если датчики обнаруживают пешехода, выходящего перед автомобилем. Другие опции для больших автомобилей включают в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при удержании полосы движения. Также распознавание дорожных знаков и предупреждение о движении сзади при езде задним ходом.
Поскольку это модель премиум-класса, конкурентами Q2 являются представители высшего класса кроссоверов. Главными естественно близнецы BMW X1 и X2, Mercedes GLA и Range Rover Evoque. В другом месте стоит подумать о MINI Countryman, в то время как высококлассные версии Mazda CX-3, Jeep Renegade и Fiat 500X предлагают множество комплектов за те же деньги, что и базовые версии Q2.
