Мост пролётом 30,6 м, все детали которого отливались и
монтировались на месте с помощью клиньев, был возведён за несколько
месяцев. Стальной мост с пролётом уже 513 м и общей длиной 1630 м был
возведён в 1883 – 1889 гг. через пролив Форт (Форт-бридж) под Эдинбур-
гом (Англия) под руководством инженера Б. Беккера.
В конце XIX века вместо чугуна все чаще стала применяться сталь, а
также лёгкие сплавы на основе алюминия. Наиболее грандиозным соору-
жением с металлическим каркасом и сплошным остеклением вместо стен
был Хрустальный дворец (рис. 66), возведённый в 1851 г. к Всемирнойвыставке в Лондоне по проекту Джозефа Пэкстона (дворец разрушен по-
жаром в 1936 г.). Выставочный павильон, протяженностью 564 м и высо-
той 108 м был возведён в рекордно короткие сроки (четыре месяца) бла-
годаря новому способу монтажа из стандартных сборных элементов.
Самым узнаваемым сооружением из металла, также созданным ко
Всемирной выставке в Париже в 1889 г., стала Эйфелева башня. Металли-
ческая башня высотой 300 м, построенная инженером Густавом Эйфелем
представляет грандиозную решётчатую конструкцию на четырёх опорах,
соединяющихся на высотах 57 и 115 м арочными сводами и переходящую
в ажурную пирамидальную колонну, сужающуюся кверху. Обнажённые
конструкции башни вызвали восторг и изумление посетителей выставки.