Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику.
Так как кроссоверы в России с каждым годом становятся все популярней, то вполне логично, что многие из отечественных автомобилистов уже более-менее знакомы с ассортиментом, который представлен на рынке.
Впрочем, вторичный рынок менее предсказуем и здесь можно найти весьма интересные варианты, о которых вы никогда не слышали. Сегодняшний «виновник торжества» - как раз, тот случай.
Данный кроссовер в России не является распространенным. Тем не менее, хорош сам по себе, а приобрести его можно по цене новенькой Лада Веста.
Речь идет о GMC Terrain первого поколения. Автомобиль производился с 2009 по 2017 годы. При этом на рынке, в основном, распространен дорестайлинг, который и подходит под ценовую категорию до 1,3 миллиона рублей.
Модель представляет из себя достаточно крупный кроссовер и в длину его кузов растянулся на более, чем 4,7 метра, тогда как величина колесной базы составляет 2858 миллиметров.
Официально GMC Terrain в России никогда представлен не был. В то же время, интерес к нему был спровоцирован со стороны серых дилеров, которые и ввозили американский вседорожник на заказ в нашу страну.
Но что способно выгодно выделять «американца» от себе подобных? Во-первых, давайте поговорим об оборудовании, которым комплектуется модель.
В его список входят многозонный климат-контроль, мультимедийно-развлекательная система с камерой заднего вида, многофункциональный бортовой компьютер, круиз-контроль, биксенон, люк, салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, противотуманные фонари.
На очереди – салон. Он оказался довольно просторным и без труда вмещает пятерых человек, которые могут обладать двухметровым ростом и крупной комплекцией. При этом объем багажного отделения составляет внушительные 874 литра, которые позволяют возить габаритный груз.
Сам интерьер оформлен довольно неплохо и не слишком типично для американской машины. Тем не менее, заокеанские гены выдает большое количество посеребрянных вставок на торпедо и центральном тоннеле.
Массивная центральная консоль вобрала в себя большое количество клавиш управления климат-блоком и головным устройством. У четырехспицевого руля выраженные приливы в зоне естественного хвата, поэтому он удобно ложится в руки, ну а, сквозь него видна панель приборов с классической аналоговой компоновкой основных показаний и бортовым компьютером по центру.
Дизайн экстерьера, и вовсе, самобытен и GMC Terrain сложно спутать с каким-либо другим кроссовером. Выпуклые прямоугольные арки, хромированная решетка радиатора с большими буквами-эмблемой, угловатая головная оптика и объемный задний бампер с крупными выхлопными трубами придают максимум брутальности «американцу».
Основная масса Terrain представлена на рынке с двумя бензиновыми моторами – с «атмосферниками» 2,4 и 3,0 литра, мощность которых составляет 182, 264 лошадиные силы. К ним в компанию идут сотрудничать автоматические шестидиапазонные коробки передач, а также система полного привода.
И, если с движком 2,4 Террейн считается умеренно динамичным автомобилем, то вот с более мощным трехлитровым он превращается в достаточно резвого крепыша, который способен разменивать первую «сотку» с места, всего, за 8 секунд.
Безусловно, по части предложений на вторичном рынке РФ GMC Terrain – далеко не рекордсмен. Но у машинки, определенно, есть своя харизма, а еще и высокий уровень комфорта, тяговитые движки, которые и делают ее весьма привлекательной для покупки.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал если было интересно