Малый город Весьегонск (6 тыс. чел) - один из самых удалённых районных центров Тверской области и самый северный её город. Места здесь глухие: до областного центра по не самым лучшим дорогам здесь придется добираться около 250 километров, а, помимо Твери, ближайшим действительно крупным городом можно считать разве что Череповец, что аж на другой стороне Рыбинского моря. Из ближайших соседей у Весьегонска - ещё более глухие медвежьи углы Вологодской и Новгородской областей, каждая из которых стабильно соревнуется с областью Тверской в антирейтингах уровня жизни и качества инфраструктуры.
Так как же выглядит и чем живёт Весь Ёгонская (изначальное название этих мест) сегодня? Зачем вообще нужна эта точка на карте в системе разделения труда постсоциалистической России? Ведь малые города, тем более столь удаленные от городов крупных, в целом, имеют свойство "в рыночек" не вписываться. И какой эстетический интерес может представлять город, лучшая часть которого сгинула под водой?
Ещё одна "Русская Атлантида"
Пожалуй, самое необычное, что есть в Весьегонске - это его география. Несмотря на своё совсем небольшое население, город вытянут с севера на юг более чем на пять километров при ширине километра в два. Административный, исторический и, прости Господи, деловой центр города - это три принципиально разных места.
И тут стоит обратиться к истории Весьегонска как уездного городка Тверской губернии. Старое, существующее аж с XV века поселение Весь Ёгонская (т.е. "Весь-на-речке-Ёгонь") обрело статус города при Екатерине Великой - также, как и великое множество других малых городов России - от Царицына до Богородска-Ногинска. Получив стандартный городской генплан с прямоугольными кварталами и было начав бурно расти в XIX веке, Весьегонск всё же оставался в тени более крупных центров торговли - Бежецка и Красного Холма. На начало ХХ века тут едва набиралось две тысячи человек населения.
Однако решающими в истории Весьегонска стали события 1935-1943 годов, когда было начато строительство и постепенное заполнение Рыбинского водохранилища. Формально Весьегонск не стоял на водохранилище непосредственно, однако наполнение "Рыбинского моря" затронуло и реку Мологу, разлившуюся в районе Весьегонска в разы. Поэтому начиная с 1939-го года жителей той части города, что потенциально уходила под воду (то есть центра!), стали переселять западнее, подальше от реки, а часть домов - переносить на новые места. Во многом поэтому, кстати, датировать большинство домов в Весьегонске не представляется возможным - каким-то в реестрах приписан год переноса - 1939, 1940, 1941 - либо год революции - 1917. В общем, очень не завидую местным краеведам.
На первое десятилетие после затопления Весьегонск даже потерял статус города и районного центра. Город резко утратил своё значение, вплоть до того, что даже местный краеведческий музей был расформирован. По-новому Весьегонск возродился только в конце 1950-х годов.
Таким образом, наряду с также частично затопленным Калязиным, а также совсем исчезнувшими городами Молога и Корчева, Весьегонск - это ещё одна русская Атлантида, сгинувшая под напором индустриального века. Хотя... Сгинувшая ли?
Осколки старого города
"Исторический центр" в Весьегонске находится на севере города. На западе его размеры ограничены старым городским кладбищем с деревянной церковью Иоанна Предтечи (1869), которую поначалу принимаешь за новодел из-за минималистичных форм и хорошей сохранности. Церковь неоднократно перестраивалась. До 1950-х у неё была высокая колокольня, которую впоследствии разобрали.
У самого кладбища проходит улица Серова, переходящая в дорогу в Вологодскую область, в Устюжну, которая (дорога) даже в Тверской области славится своей разбомбленностью. От кладбища отправимся на восток, к берегам Мологи.
Местный частный сектор, хоть и не отличается историчностью, довольно мил за счёт человеческих масштабов (никаких кирпичных "замков" на три этажа за 5-метровыми заборами) и отдельных деталей, вроде наличников.
На северо-востоке города, у самой Мологи, можно наблюдать, пожалуй, наиболее открыточный для Весьегонска пейзаж. Здесь, с позволения сказать, сохранился храмовый ансамбль, состоящий из Казанской (1811) и Троицкой (1868) церквей. Первая была в старом Весьегонске, пожалуй, самой масштабной - мощная классицистская колокольня и коробчатая алтарная часть в барочном стиле.
Как водится, раньше было лучше. Если Троицкой церкви повезло с реставрацией, то Казанская едва заметна за стеной старых домов и бурной растительностью.
Собственно, так она выглядит сегодня:
Да, всё настолько катастрофически, как выглядит. Это становится понятно, как только попадаешь внутрь. Пола нет, своды разрушаются:
Куда печальнее выглядят средняя часть и остов колокольни. Крыша давно обвалилась, от неё остались две дышащие на ладан каменные перемычки. Поразительно, что останки некогда главного храма города никак не консервируются - даже в самых труднодоступных частях Тверобласти конструкции заброшенных храмов усиливают стальными шпалами. Здесь же - полное безразличие.
А за холмом, на котором стоит церковь, город просто заканчивается. А ведь когда-то это было его ядро.
Собственно, от района церкви следовало было бы ожидать сохранившейся исторической застройки, и она тут, наверное, всё же есть. Однако домодерновых каменных купеческих особняков, или даже огромного краснокирпичного здания гимназии/семинарии/колледжа, как в Калязине, здесь не найдёшь. Осколки исторического Весьегонска - это что-то такое:
Или вот такое. В этом доме, кстати, родился и жил один из самых знаменитых уроженцев города - Борис Андреевич Расцветаев, художник-примитивист и писатель-фантаст, в стиле Азимова раскрывавший тему антиутопичного будущего и роботизации. Где он черпал вдохновения в этом глубоко застрявшем в модерне патриархальном городке - непонятно.
В целом, даже явно советские четырехстенные дома подчас смотрятся и ярче, и интереснее за счёт характерных северных "щёчек", красивой фактуры и разнообразных расцветок.
Полюбовавшись на Мологу, движемся дальше на юг. Ещё вечером предыдущего дня я подснял на задворках продуктовго магазина некое заброшенное краснокирпичное строение, по стилю напоминающее маленькую мечеть или флигель в мавританском стиле. На самом же деле это - бывшая часовенка (1890), пристроенное к кирпичному зданию богадельни со двора. Однако информации о ней в сети практически нет - неизвестно даже её посвящение. В общем, загадка на загадке.
Столь же загадочно выглядела и и странная деревянная вышка в самом начале улицы Маяковского. Тем не менее, судя по близости пожарной части, это была либо дозорная вышка, либо, что более вероятно с учётом простоты конструкции, парашютная вышка местного отделения ДОСААФ.
Здесь же - очень классно расписанная детская библиотека (1918). Вообще, как мы далее увидим, традиция расписывать объекты культуры в Весьегонске сильная.
В завершение разговора об историческом Весьегонске предлагаю оценить небольшую подборку крылец преимущественно севера города. Как видите, кое-где ещё сохранились оргинальные двери и элементы резного декора.
Ну и мощные, хотя тоже без излишеств, воротца, словно в какой-нибудь Вологде.
С севера города на юг я направился по главной городской улице - Карла Маркса. Тут хватает как стандартных для Весьегонска деревянных домов, так и артефактов, вроде сгоревщего несколько лет назад молодёжного спортивного клуба "Кировец" (1960-е?)...
Невдалеке от показанной выше часовенки на улицу фасадом выходят два симпатичных парных здания, которые сложно поначалу принять за проходную завода.
Дело в том, что Весьегонск, наряду с (всё ещё лучшим малым городом России) Кашиным - один из столпов ликёро-водочной индустрии в Тверобласти. Однако, если Кашин (к сожалению, не очень) знаменит натуральнейшими настойками на северных ягодах, то в Весьегонске из ягод делают вино. Причём исторически настолько высококлассное, что до революции его в заказывали к императорскому столу. Завод всё ещё жив, на него частенько (насколько я мог судить) водят экскурсии, а само вино можно купить по всей Тверобласти и почти невозможно найти за её пределами.
Центр жизни
Административный центр Весьегонска находится пятью кварталами южнее исторического и формировался, очевидно, в первое десятилетие-два после затопления. Его несомненная доминанта - заброшенный ныне кинотеатр "Родина" (1952), когда-то бывший центром ансамбля городской площади, а сегодня скрытый фактически лесом. Турист, просто без плана проходящий город по главной улице с севера на юг, его даже не заметит.
Впрочем, насколько я знаю, сейчас в здание въехал оставшийся без здания спортивный клуб "Кировец", для чего "Родину" основательно реконструировали и подновили. Так что не всё ещё так безнадёжно. Тем не менее, в 2020-м я увидел его таким:
В кустах перед кинотеатром - печальная обшарпанная композиция, можно предположить, 1967-го года.
А также ещё пара советских скульптур примерно того же периода в довольно запущенном состоянии. Спасибо хотя бы, что все конечности на месте (передаём привет Ржеву).
А по левую руку от кинотеатра - ещё один огромный северный дом, на сей раз украшенный наличниками, скорее всего, перевезённый из зоны затопления - в реестрах он значится как построенный в 1941-м.
Просто фотка местных пацанов, проходивших мимо.
Здесь же - прекрасное, хоть и минималистичное, здание почты. Не знаю, как вас, а меня всегда умиляют почтовые отделения в малых городах, ведь мы, жители крупных городов, привычны к массивным зданиям с табличкой "почтамт". Здесь же - стандартный для Весьегонска деревянный дом с двумя крылечками.
По соседству - выдернутый из 80-х магазинчик с антикварными вывесками. 2020-й год на момент съёмки!
Замыкая круг по площади, упираемся в ещё один деревянный домишко, функцию которого угадать может быть непросто. По факту же этот милый деревянный домик, похожий на столовую пионерлагеря, - городская администрация (!).
К северу от площади - яркое фиолетовое здание бывшей городской типографии (опять же, в дереве, что для типографий нехарактерно - даже в малых городах они обычно располагались в ладных каменных домах). Собственно, это и есть городской краеведческий музей. Как я уже писал, во время затопления города музей закрыли, экспонаты раскидали по школьным музеям и частично отправили в Калинин, что-то вообще было утрачено. Как и в Максатихе, сегодня музей носит имя активного местного краеведа А.А. Виноградова, во многом благодаря которому музей всё-таки был возрожден в 1967-м году.
Внутри всё по классике - несколько небольших залов с природой края, купеческим и деревенским бытом. Запоминаются деревенские прялки с характерно северным узором.
Конечно, старые фото города, городские планы разных эпох, что для меня было крайне полезным, и жутковатые чучела.
Помимо краеведческой экспозиции, здесь есть отдельный зал, посвящённый формирующейся городской идентичности - речным ракам. Тут та же история, что и с кошками, которых многие города стараются "приватизировать" как свой городской бренд (привет Зеленоградску и Самаре). С той лишь разницей, что местная "раковая" эстетика отражена в том числе на городском гербе.
Соседнее с музеем здание - невероятно мило и наивно раскрашенная библиотека. Конечно, также в двухэтажной "деревяшке".
Обойдя площадь по кругу и подсняв деревянную автобусную остановку единственного действующего каждый день городского маршрута...
Двинемся же в сторону "моря".
Речной край, морские амбиции
К юго-востоку от административного центра вдоль побережья Мологи (напомню, переходящей в Рыбинское водохранилище) раскинулся внушительных размеров парк, что характерно, именуемый "Приморским". Конечно, в парке имеются и небольшие деревянные пирсы, на подобных которым вы тусовались с пацанами на даче в детстве...
И вполне полноценные пристани для лодок и катеров.
Река здесь, конечно, впечатляет своим размахом - противоположный берег еле виден, несмотря на ясную погоду.
Сам же парк примечателен разве что деревянной сценой с неизменным раком на гербе сверху.
В паре-тройке кварталов от Приморского парка протекает Чухарный ручей, образующий небольшую протоку между условно исторической и позднесоветской частями города. В начале её, при впадении в Мологу, швартуются прогулочные корабли и теплоходы, а чуть подальше через неё перекинут живописный пешеходный мост, выводящий почти напрямую к вокзалу.
Собственно, пройдя под мостом на лодочке, можно быстро выйти в Мологу, чем и пользуются жители окрестных домов. Заглавная фотка всей статьи сделана именно с этого мостика - просто посмотрите, какой райский уголок себе здесь кто-то обустроил.
Да и вообще на этом мостике впору разместиться с мольбертом.
Отсюда мы и будем двигаться в сторону вокзала.
Транспортный тупик
Полностью советский Весьегонск начинается ближе к привокзальной площади и имеет столь нелюбимую мной фактуру силикатного кирпича. Разбавляют эту печаль разбавляют разве что малые архитектурные формы.
А так - всё довольно серо и неинтересно.
Здесь же - извечная бетонная стела с датами "1941-1945", за которым видна двухэтажка районной администрации.
Коммунистическая улица, засаженная силикатными двухэтажками, упирается в привокзальную площадь, меняя здесь название на "станционную". Сюда же приходят автобусы - из Весьегонска можно уехать как в областной центр, так и в Москву напрямую, и даже в Петербург - северная столица отсюда не намного дальше, чем Москва.
А вот с железнодорожным транспортом всё куда сложнее...
Железная дорога пришла в Весьегонск в 1919-м году, в самый разгар Гражданской войны. Изначально станция не была тупиковой - пути шли дальше, на север, соединяясь с магистралью Череповец-Ленинград у посёлка Суда, таким образом, через Весьегонск проходил запасной путь от Москвы до Петербурга через Савёлово и Сонково (знаменитую "Савёловскую глухомань"), что в условиях постоянной военной угрозы северной столице было важно и нужно. Однако с окончанием Гражданки необходимость в линии отпала. Участок от Весьегонска до Суды, вероятно, использовался некоторое время поездами грузового сообщения, однако резко утратил своё значение в 1920-х и был разобран в начале следующего десятилетия, окончательно сгинув под водами Рыбинского водохранилища. Тупиковая же ветка на Весьегонск, отходящая от железной дороги Сонково-Красный Холм-Пестово-Кириши-Петербург (то есть нынешней альтернативной связки двух столиц) чудом сохранилась и теперь используется преимущественно для вывоза леса. Когда-то станцию венчал скромный деревянный павильон без особых излишеств:
Однако - ещё одна зловещая параллель с Калязиным - вокзал бесславно сгорел в 2000-е годы, после чего новый так и не построили, а старую табличку повесили на техническое строение из силикатного кирпича с кадра выше. А, собственно, нужен ли вокзал, учитывая пассажиропоток?
Когда-то в Весьегонск ходил вагон из Москвы, цеплявшейся к поезду на Петербург - тому самому, на который, как говорят, не продавали билеты до конечной, чтобы оставить возможность жителям "Савёловской глухомани" добраться домой из столиц. Теперь же из Весьегонска в Сонково и обратно два раза в неделю (!!!) ходит пригородная "Кукушка" из одного вагончика (наверняка есть и второй, но его просто не всегда цепляют). Что поражает сразу, так это то, что тащит этот вагончик маневровый тепловоз ТЭМ-18, который так-то предназначен для грузовых перевозок и промышленного использования. Не то, чтобы я обкатал все или хотя бы половину "кукушечных" маршрутов страны, но такое видел впервые.
Именно здесь, у железнодорожных путей, наглядно виден главный профиль городской промышленности - лесозаготовки.
А последней фотографией Весьегонска, сделанной из окна уходящей на юг "Кукушки" как раз и стал местный лесообрабатывающий завод, ныне известный как ООО "Лагуна", перерабатывающий древесину с трёх участков в пределах Весьегонского района.
Город за окном закончился молниеносно, так же быстро пропал и мобильный сигнал. "Кукушка", мерно раскачиваясь, уплыла вглубь смешанного леса, Вокруг тянулись заросли иван-чая, промелькнула станция с весёлым названием "Приворот" (ударение на первый слог). Спустя четыре часа я уже переходил Мологу по мосту в Бежецке, а ещё через три - вырубился в вагоне "Ласточки", уходящей на Москву. Так завершилась короткая, но насыщенная двухдневная вылазка на север Тверской области.
Заключение
Со многих точек зрения Весьегонск - обычный малый город средней полосы, тяготеющий к русскому северу. Выражается это как в экономике - всё-таки лесозаготовки и алкогольный завод на северных ягодах - комбинация довольно северная, так и в архитектуре и каком-то духе, что ли. В Весьегонске и депрессия с тленом немного отличаются от остальной Тверской области, поверьте на слово, я разбираюсь в оттенках провинциальной печали.
Туристу Весьегонск будет интересен прежде всего за счёт природы. Купаться здесь можно спокойно - большая индустрия разбросана по другим конца Рыбинского водохранилища, охота в этих местах потрясная. Возможно, именно поэтому третья ипостась Весьегонска сегодня - это дачи. Дома здесь недорогие (советские дачки с кадров выше продаются по 500-800 тысяч), инфраструктура в виде кафешек и магазинов какая-никакая есть, большая вода рядом, в части транспорта можно выбирать между автобусом и железной дорогой, и при всём при этом атмосфера глухого посёлка - что ещё нужно столичному дачнику предпенсионного возраста?
С другой стороны, туристам, избалованным красотами прочих городов Тверской области, сверканием церковных куполов, разнообразием музейных экспозиций и буйством купеческой архитектуры, в Весьегонске может быть просто скучно. Для них обходить весь город пешком, как это делал я в августовский зной, смысла нет никакого - артефактов уровня Кимр здесь не найти - если они и были, их остатки покоятся под слоями ила на дне Мологи. Прогуляться в Приморском парке, сходить к руинам Казанской церкви, может, зайти в музей угарнуть с раков и отправиться дальше.
И всё-таки лично мне Весьегонск запомнился. Своей тихой расслабленной дачной атмосферой, давящей на ностальгию, своей практически исключительно деревянной фактурой, своими туманами над утренней Мологой и ощущением отдалённости от больших городов. За этим, пожалуй, и порекомендую ехать сюда и вам.
#Весьегонск #Тверская область #туризм #провинция #природа
