Сегодня авиаконструкторы работают над созданием сверхзвуковых пассажирских самолётов второго поколения, хотя и с первым поколением, как все помнят, были серьёзные проблемы. Ту-144 и «Конкорд» стремительно ворвались в историю гражданской авиации и так же стремительно её покинули, не передав эстафету.
Время уходит
В чём причина такой заминки с созданием гражданских сверхзвуковых авиалайнеров? Востребованность таких машин не вызывает сомнений. Насколько интереснее преодолевать расстояние между городами вместо нескольких часов за несколько десятков минут!
Очевидно, сказывается страх, вызванный событиями прошлого. Ту-144 «прославился», потерпев катастрофу во время презентационного полёта на авиасалоне в Ле-Бурже. В 2000 году под Парижем потерпел эпическую катастрофу «Конкорд». Возможно, по этой причине авиаконструкторы пока побаиваются браться снова за подобные проекты. На сверхзвуке ещё много неизведанного. Зачем рисковать репутацией!
Сдвиги есть
В наше время КБ Туполева получало предложение на разработку сверхзвукового авиалайнера нового поколения. Проект получил название Ту-244 – по аналогии с Ту-144. Дальше летающей лаборатории дело не продвинулось.
Информация об этой разработке периодически мелькает в прессе, но сегодня трудно сказать, возьмутся ли разработчики довести проект до серийного выпуска гражданского сверхзвукового самолёта. Есть у машины ряд существенных недостатков, он оказывает критическое давление на экологию, чего Грета Тунберг явно не одобрит.
Как вы считаете, есть у этого проекта будущее? Поделитесь мнением в комментариях!