Если вы играли в видеоигры, то наверняка хоть раз ощущали, что в игровом процессе иногда наблюдается какая-то несправедливость. Будто игра склоняет весы в свою сторону. И на самом деле это абсолютно нормально. Игра должна быть местами несправедливой, чтобы ввести в геймплей больше остроты и азарта. На данное время всё это уже отлично контролируется с помощью разных программных уловок, математических формул и прочего. Но, раньше, когда всё это поле только начало растаптываться, трудностей с системой сложности было в десятки раз больше и Need for Speed: Underground, это великолепный пример таких трудностей.
В качестве оправдания всех проблем, связанных с техническим исполнением этой игры, стоит сказать, что она создавалась как демонстрация новой системы усложнения, в гоночных играх. Эта система имеет много названий, но самое встречающаяся это – Rubberband. Самое простое определение – игра не даёт вам сильно оторваться от врагов. Делается это всё чтобы игрок чувствовал постоянную опасность, идущую от своих соперников.
На бумаге всё работает великолепно. Чувствуется накал от гонки, а иногда находит чувство какого-то дикого азарта, от которого может закипеть кровь. На деле же, она становится совершенно несправедливой. Игра часто себя не контролирует. В любой момент оппоненты могут стать слишком быстрыми, без какого-либо штрафа на управляемость, что иногда позволяет им доходить до скорости в 700 км/ч (в игровых измерениях). А в это время ваша скорость едва ли доходит до 300 км/ч и к тому же постоянно уменьшается от ударов об стенку, или даже от самого малого толчка в чужую машину. Несправедливо и мучительно!
Также есть ещё одна причина по которой игра становится ещё утомительнее – гонки на выносливость. Это классическая гонка-кольцо, где вы наматываете несколько кругов, пока не победите. Но, почему кругов должно быть 7! С длиной карты в 3 километра! И почему именно на них активируется тот самый Rubberband, который превращает и без того мерзкое испытание в натуральную пытку! Прибавьте сюда также то что этот процесс продолжается на протяжении всей игры. Таких гонок в игре около 6-7, но каждая из них превратит вашу эмоциональную систему в тухлый овощ, желающий пройти игру как можно быстрее, лишь бы с радостью вздохнуть и удалить её.
У вас наверняка создалось впечатление, что она мне стала совершенна омерзительна? А нет! Совершенно нет!
Игра имеет слишком много плюсов, чтобы о них забыть.
Стоит опять же сказать, что игра является одним из пионеров, протоптавших дорогу другим гоночных играм. Потому огрехи, связанные с технической составляющей, стоит забыть.
Главный плюс - тюнинг. Игра вышла давно, но при этом такой системы тюнинга я не видел нигде (Underground 2 не в счёт). Тюнинг и стайлинг плотно связан с игровым процессом. Без него нельзя пройти некоторые гонки, нельзя получить разные внутриигровые обложки. Некоторые скажут, что не хотели бы портить машину, хоть какими-либо дополнительными опциями, но к счастью для вас, опционал тут слишком большой, чтобы не найти для себя подходящего облика вашей машины.
Ещё один важный плюс – азарт. Да я сказал, что игра несправедливо трудная, но что может быть приятнее чем утереть нос чему-то, что в десятки раз сильнее вас самих. Так-вот Underground даёт то самое ощущение превосходства. После прохождения игры, так и хочется поднять руки вверх и закричать: «Я сделал это!».
В завершение хотелось бы сказать, что игра мне понравилась. Я получил от неё удовольствие, что само по себе отлично. Но все эти проблемы, связанные со сложностью и гонками на выносливость, я бы отказался от них даже понимая то что, именно от прохождения этих гонок и победы над ними я получил эти ощущения удовлетворения, ведь вся эта нервотрёпка совершенно того не стоит. Порекомендую ли я её? Ну, если вы хотите получить, то самое чувство превосходства, то милости прошу. Однако опыт слишком своеобразен, чтобы хоть как-то передать его словами.
Оценка – 7.2/10.