СПОЙЛЕР: через тернии и муки выбора. А теперь я кратко расскажу Вам, что побудило меня отдать полтора миллиона рублей за китайский кроссовер - и радоваться ему каждый день.
Начнем с того, что это не первая моя машина, были и отечественные, и иномарки (новые). И когда пришла пора выбирать новый автомобиль для подрастающей семьи, оказалось, что 1,5 миллиона рублей в этом вопросе - уже давно не особо-то и деньги!
Если в 2013 я покупал классную иномарку С класса за 700 и говорил, что это хорошая и дорогая покупка, то сейчас за эти деньги можно разве что взять Весту на минималках. Сначала я зарился на новый Поло - немецкое качество, все такое. На тесте очень сильно понравилась связка турбо + преселективный робот, управлять было очень комфортно и классно. Но немаленькая цена за интересные варианты отпугнула - да и менеджеры не были заинтересованы в ориентации на клиента.
Потом был выбор между максимальными Kia Rio X и Hyundai Solaris, хоть седаны мне уже и надоели, хотелось практичности. Я уже практически морально дошел до Рио, но тут запротивилась супруга: машинка ей показалась явно маленькой (и она была права). Так мы дошли до раздела компактных кроссоверов.
Какой кроссовер покупает себе большинство? Конечно, знаменитую Creta! Проехался, посмотрел - не хочу обижать владельцев, но не понравилось мне решительно все! И коробка пиналась, и двигатель в 2 литра не ехал, и сидеть было неудобно. Поэтому мое решительное нет было сказано этому бестселлеру. И пришлось отказаться от мысли про новый Дастер.
На тесте мне очень понравилась турбированная версия, классное новое сиденье - но практически тюремные условия для пассажиров и неутолимая жадность дилера отвернули меня от "Логана" за 1,6 миллиона рублей. Так мы пришли к дилерам компании Haval.
Должен сказать, что дилер дилеру рознь, и на одну и ту же машину в разных салонах накручивали самые разные условия и наценки. Больше всего мне понравились условия у дилеров в Иваново, где интересная модель F7 могла быть куплена вообще без наценок и допов при условии заказа с завода и ожидания. К сожалению, за полтора месяца ожидания автомобиль с завода так и не выехал.
Зато вместо него приехал интересный Haval Jolion в максимальной комплектации и в сером цвете. Я, конечно, хотел голубой и с коричневым кожаным салоном, но взял, что дали за рекомендованную цену и 85 тысяч рублей в виде допов - а сейчас это уже официальная цена! Так что, как видите, я пересмотрел много моделей, но остановился именно на этой. Правильно или нет - покажет время и эксплуатация.