Доброго времени суток, практически в начале этого года, на свет явилась новая Skoda Octavia A8. Сейчас немного посмотрим, что она из себя представляет, почему стоит рассмотреть к приобретению или наоборот? Как говорит сама компания «Абсолютно новая Octavia», вот и попробуем разобраться в данном вопросе. Поехали)
- Начнём с того, что Octavia уже довольно давно зарекомендовала себя на рынке, как очень хороший и комфортный бюджетный автомобиль и её можно частенько видеть на дорогах нашей необъятной. Правда на самом деле странная политика, называть автомобиль бюджетным, когда его стартовая цена от полутора миллиона рублей, когда заработная плата в регионах, не считая крупных городов, колеблется в районе 25-30 тысяч.
Теперь начну перед каждой статьёй предупреждать, что всё что сказано и написано мной, кроме характеристик, моё, сугубо личное, мнение и я никоем образом не навязываю его, всем мир)
- Как обычно я приступаю с внешности, и да, сравнение с прошлым поколение проходит, без этого никак. Автомобиль стал, более, скажем так, резким, агрессивными и мужественным. Всем своим внешним видом, хочет казаться хищником в дорожном потоке и отнюдь выглядит он не «дёшево». Фары переднего и заднего вида стали у́же и более плоские, вид их стал строже, чем у предшественника. Говоря о фарах, ближний свет будет диодным, а дальний – галогеновый, но если взять комплектацию выше, дальний тоже будут диодным. Аккуратные линии на капоте плавно переходящие как вперед, так и в сторону лобового стекла, к тому же убрали боковые зазоры при переходе капоту к крылу, что выглядит эстетично, но, если вдруг рассматривать ремонт в случае аварии, выйдет это дороже, чем раньше.
- Находясь в салоне, сразу начинаешь обращать внимание на приятную обшивку, а-ля спортивных сидений и не только, руль будет кожаным, как и подлокотник, который кстати регулируемый. Приборная панель теперь полностью цифровая цветная и входит начиная с базовой комплектации. И радость для людей с большим ростом, в данном авто будут чувствовать себя комфортно. И для любителей музыки, сабов нет, но есть 8 динамиков, что создаёт объёмное звучание внутри.
- Автомобиль в версии «лифтбэк» имеет объем в 600 литров и 640 литров в «универсале». Приятно тот факт, что обивка не пластмассовая, а во́лок, что хорошо скажется, если вы будете перевозить, что-то габаритное, оно ничего не поцарапает, не говоря уже об комфорте в плане акустики во время езды. Они, Skoda, услышали и сделали хорошую шумоизоляцию, лучше, чем была в прошлом. Можно во время езды разговаривать с пассажирами не на повышенных тонах и вас прекрасно будет слышно.
- Начиная с базовой комплектации, можно выбрать двигатель объёмом в 1.4 и 1.5 при этом разницы в цене нет, что кажется немного странным, но почему бы и нет, супер разницы в них нет, но для надежности, я выбрал бы 1.4. Разгон у нее идет за 8.1 – 8.2 секунды до 100 километров, кому интересно и расход топлива в среднем около 6 литров, в городской среде может доходить и до 9. Забыл добавить, любая комплектация имеет передний привод.
Да, отличный авто и своих денег стоит, кто-то скажет, что раньше он был дешевле, но раньше и цены были другие и всё-таки в новом поколении, даже базовая комплектация, стала побогаче. Думаю, один из лучших выборов на рынке, вы как считаете?
Благодарю, что прочли до конца :)
