По данной теме очень много споров, кто-то считает, что в атмо-чиптюнинге нет смысла, кто-то считает, что смысл есть. Как быть обычному обывателю?
Опишем наш пример работы.. Итак, обратился клиент на индивидуальную настройку, вот текст от клиента: Поставлен двигатель от ниссан фуга с пробегом 90 тыс км, двигатель тот же VQ35HR из Японии, полностью обслужен, установлен радиатор большего размера, заменены свечи и все жидкости, установлен даунпайп со спорт катами, выхлоп ARC Perfomance 76 мм, патрубки холодного впуска вместо стандартных, тормозные суппорта акибоно, ездит на АИ98, еще подвеска aragosta, 22 диски.
Основная задача была не в чиптюнинге, как таковом, а в настройке обычных гражданских режимов, так как клиенту было некомфортно передвигаться в повседневной езде. По ощущениям владельца машина захлебывалась на впуске и как-то не так работал выпуск, как будто авто испытывало затруднения.
Настройка заняла 4 дня. В итоге, мы убрали все замечания клиента и выполнили безопасное увеличение мощности. Данный мотор очень технологичный, это затрудняет настройку. В итоге получилось добиться прироста +6-13 сил и момента по всему диапазону работы двигателя. Важный момент, во время настройки мы переносили отсечку до 8 тыс об/мин. Благодаря этому изменились пиковые показатели (красивые цифры графика +10 сил и +13 момента), но машина быстрее от этого не поехала.
Мы всегда за правильную настройку, безопасную эксплуатацию и ресурс двигателя. В связи с этим отсечку вернули в заводскую позицию. Впервую очередь из-за того, что перенесение отсечки в данном случае может повлиять на разрушение шатунно-поршневой группы.
Не всегда пиковые знания имеют место в реализации мощности. Хоть и в пике получили лишь +2 силы и +9 момента, но самое важное, что есть прирост с самых низов до верхов +6-13 сил и момента (см. график).
❌Stock: 291 лс 337 нм|| 0-100 км/ч ----> 7.68 сек
💹Stage1 TSMOTORS: 293 лс 346 нм|| 0-100 км/ч ----> 7.11 сек
‼️Получили: + 2 лс 9 нм|| - 0.57 сек
Вот Вам и 2 силы и 4 момента.)) Пол секунды 0-100 сняли. Стоит или не стоит делать атмо-чиптюнинг решать Вам, но мы считаем, что стоит, так как авто меняется по итогу во всем диапазоне работы двигателя. Вы, как считаете?