Любой из нас видел в фильме или наяву странную выпуклость в передней части морского судна, расположенную ниже уровня воды. Этот «пузырь» имеет название «бульб» и призван решать серьёзную проблему.
Когда судно движется по курсу, его передняя часть расталкивает водную массу, порождая волны положительной амплитуды. Это приводит к образованию области повышенного давления, давящего на борта, из-за чего снижается скорость и управляемость. При этом существенно повышается расход топлива, которого любое современное судно и так требует немало. Оказывается, все эти проблемы могут быть эффективно решены с помощью «бульба» – своеобразного выступа каплевидной формы.
Смысл этой конструкции в том, что она во время движения судна создаёт волны отрицательной амплитуды, гасящие волны противоположной амплитуды. Конечно, чтобы устройство заработало, необходимы определённые условия: длинный корпус и быстроходность от 26 узлов. Но когда условия выполнены, бульб позволяет ускориться, а также сэкономить до 15% топлива.
Изобретён бульб в начале прошлого столетия, а впервые использован на линкоре «Дэлавер» в 1910 году. Через 10 лет конструкцию применили на гражданском лайнере, однако, до наступления эпохи компьютерного моделирования бульб широкого распространения не получил.
Зато в наши дни это устройство используется массово. Наличие грушевидного или даже саблевидного выступа-обтекателя – наглядное свидетельство высокого уровня проекта. Присутствие бульба говорит о том, что создатели судна с огромным вниманием отнеслись к вопросам сокращения выбросов углекислого газа.
Как вы оцениваете эту разработку? Поделитесь мнением в комментариях!