И сколько придется доплачивать за обязательные "допы".
На днях приехал а автоцентр "Тойота", на техническое обслуживание своего RAV4, проехал уже 10т. км. покупал в прошлом году(в октябре)
Попутно решил поинтресоваться, как дела с новывми автомобилями и ценами, насколько выросли за год.
Увы, ситуация не улучшилась за последнее время.
Пока мой автомобиль проходил ТО:
Я прогулялся по автосалону и поговорил с менедженером, который мне продавал авто.
Если на тест-драйв машин предостаточно:
То внутри салона я увидел всего два автомобиля для продажи клиентам.
"Скромную" Королу:
"Всего" за полтора миллиона с хвостиком, это с допами(со слов менеджера, только на 70т.р.). По нынешним временам, прямо "халява"
И за 2.5 млн. рублей "Камри", здесь уже "накучено" дополнительно 250т.р. Раз стоит, то пока не взяли, Но желающие купить, вроде как есть
По мне так слишком дорого, но выбора нет.
Стоял еще один автомобиль в автосалоне, но не продавался
Речь о новом "Крузаке"300, доступен к заказу от 5.6 млн. рублей, но по факту, думаю, минимум 6.5 - 7 млн. придется отдать и ждать поставки.
Узнал, сколько нужно теперь отдать за мой Тойота RAV4. В прошлом году он стоил в октябре 2 202 000 рублей, плюс допы, минимум на 80т.р.
Сейчас, за такое же авто просят 2 400 000 рублей. За 9 месяцев цена выросла на 200т.р. Ждать минимум месяц, а в большистве случаев значительно дольше, зависит от модели, комплектации и цвета. Обязательные допы -250 000 рублей. инчае машину не дождешься. Итого минимум 2.65 млн.. Цена окончательную озвучат, как придет автомобиль, гарантии нет, что очередной раз не подорожает.
И перспективы туманные, с новыми автомобилями Тойота, на ближайшее время. Отрасль не может пока восстановится, после вынужденных каникул.
Приходишь в автосалон, а машин то почти нет. Приходится долго ждать и доплачивать за "навязанные допы".