Исполняется 80 лет со дня подвига Виктора Талалихина
Газета «Призыв» неоднократно писала о прославленном лётчике и совершённом им ночном воздушном таране в небе над нашей, домодедовской, землёй – над деревней Мансурово. Сегодня, в преддверии 80-летнего юбилея со времени этого подвига, вспомним о герое и времени, в которое он жил, еще раз.
Согласно данным, опубликованным в различных источниках, Виктор Васильевич Талалихин родился 18 сентября 1918 года в селе Тепловка Вольского уезда Саратовской губернии в семье рабочих. В возрасте 15 лет он устроился работать на московский мясокомбинат, где трудился шпикорезом и мясообвальщиком. Затем окончил фабрично-заводское училище.
В 30-е годы прошлого столетия в стране был пик развития авиации, молодежь бредила небом. Не стал исключением и Виктор Талалихин. В сентябре 1935 года он записался в планерный кружок, а затем по комсомольской путевке был направлен в аэроклуб Пролетарского района Москвы, где в июне 1937 года совершил первый самостоятельный полет на самолете У-2.
Потом была 2-я Борисоглебская военная авиационная школа летчиков, которую Виктор Васильевич окончил в декабре 1938 года в звании младшего лейтенанта, с квалификацией летчика-истребителя. После чего был распределен на должность младшего летчика в 3-ю авиационную эскадрилью 27-го истребительного авиационного полка ВВС Московского военного округа.
«Спокойный, вежливый, серьёзный…»
Вскоре ему пришлось получить и первое боевое крещение. Началась советско-финская война, и две эскадрильи полка перебросили на Карельский перешеек. Во время советско-финской войны Талалихин совершил 47 боевых вылетов, за что получил орден Красной Звезды. Летчики эскадрильи регулярно совершали боевые вылеты – штурмовали колоны с техникой и подавляли огневые точки противника.
Весной 1941 года Виктор Талалихин окончил курсы командиров и был назначен командиром авиационного звена 1-й авиационной эскадрильи 177-го истребительного авиационного полка. А спустя несколько месяцев началась Великая Отечественная война. Полк, где служил Талалихин, направили на защиту столицы от налётов врага.
Герой Советского Союза полковник авиации Марк Галлай, служивший в начале войны летчиком-истребителем 2-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи ПВО Москвы, впоследствии вспоминал:
– Талалихин был неординарной личностью. Главное, что запомнилось из беседы с этим спокойным, вежливым, серьезным пареньком, конечно, не орден, не награды, а какая-то острая внутренняя нацеленность на то тяжелое дело, которое предстояло делать всем нам, – на войну.
Зашёл в хвост и открыл огонь
О ночном таране Виктора Талалихина написано и рассказано много. К сожалению, здесь в своё время было много неточностей, которые историкам пришлось исправлять. Многие ошибки удалось опровергнуть семь лет назад, в 2014 году, когда «часовые истории» из домодедовского поискового отряда «Истокъ» нашли истребитель Талалихина.
– Самолёт обнаружили возле деревни Мансурово, – рассказывает начальник штаба поискового отряда «Истокъ» Егор Боговик, – истребитель сильно разрушен, за годы, пока он пролежал в земле, железные детали заржавели, а деревянные части (обшивка фюзеляжа, крыла и оперения) сгнили. Но многое удалось найти – оружие, двигатель, фрагменты приборов. Изучив их внимательно, а также просмотрев архивы и журнал боевых действий, опросив местных жителей, нам удалось восстановить картину боя буквально по минутам.
По словам Егора, события в то жаркое лето 1941 года развивались так. Талалихин вылетел на перехват немецких бомбардировщиков вечером, в тёмное время суток. Вражеский самолёт с трудом просматривался в небе. Тем не менее Талалихину удалось обнаружить «хейнкель», зайти ему в хвост и открыть огонь. После чего левый мотор бомбардировщика загорелся.
Удар пришёлся в крыло
Но праздновать победу было рано. «Хейнкель» считался прочным самолётом, вогнать его в землю было не так-то просто. Несмотря на повреждения, немецкая машина продолжала лететь. Более того, бомбардировщик развернулся и, ведя огонь из кормовой турели, попытался уйти к своим, дотянуть до линии фронта.
Талалихина ранило. Но, несмотря на боль, советский пилот догнал «хейнкель» и ответной очередью заставил замолчать вражескую турель. Потом снова пошёл в атаку, взял на прицел бомбардировщик и нажал на гашетку. Вместо ожидаемого грохота выстрелов воцарилась тишина – пулемёты молчали. В это время немец медленно, но верно уходил. И тогда возникло решение – таранить.
Некоторые считают, что выполнить таран не составляет труда, что это под силу любому лётчику. Конечно, это не так. Таран – сложный элемент воздушного боя. Он опасен не только для того, на кого направлен удар, но и для того, кто таранит. Скажем, в немецких ВВС этот элемент боя почти не встречался. Ведь для его выполнения нужно не только мужество и решительность, но и умение идти на самопожертвование. А также мастерство и способность ювелирно управлять самолетом, что называется, чувствовать машину. Пилот должен знать, куда и как правильно нанести удар, чтобы вывести из строя машину противника.
Как правило, удар выполняют винтом, направляя его на рули высоты или направления. Так произошло и в случае ночного тарана Виктора Талалихина. Удар И-16 пришёлся на оперение и крыло. От мощного толчка топливо в баках бомбардировщика воспламенилось, а мотор с грохотом отвалился. «Хейнкель» неуправляемо понесло к земле. Пострадал и истребитель Талалихина – ястребок затрясло, он стал непослушен рулям управления. Высота падала, поэтому Талалихин вылез на крыло и прыгнул вниз…
Лётчик приземлился в реку
– И-16 упал возле деревни Мансурово, – рассказывает Егор Боговик, – «хейнкель» же врезался в землю в районе села Добрыниха. Мы нашли не только истребитель Талалихина, но и, чуть позже, – обломки немецкого бомбардировщика, а также останки членов его экипажа. Интересная подробность: Талалихин уже после совершения тарана утверждал, что принять такое решение его вынудили обстоятельства – в его И-16 якобы закончились патроны. Но когда мы нашли истребитель, то обнаружили и его боекомплект. Значит, патроны в самолёте Талалихина не закончились, но заклинило пулемёты либо перебило систему управления оружием.
Что, впрочем, не удивительно, пулемёты ШКАС, которые ставились на И-16, славились своей боевой эффективностью, скорострельностью, но в то же время считались достаточно капризным оружием. Во время боя они иногда перегревались и клинились. Не исключено, что нечто подобное произошло во время ночного тарана в августе 1941-го.
Как говорит начальник штаба поискового отряда «Истокъ», самолёт Талалихина упал в районе деревни Мансурово. Сам же раненый лётчик на парашюте спустился в речку Северку. Жители деревни нашли лётчика, а потом доставили в Мансурово, где он некоторое время жил в доме Марфы Ивановны Ларионовой. Она приняла Талалихина радушно, как родного сына. Оказала первую медицинскую помощь, вычистила обмундирование, просушила документы героя.
Навечно включён в списки части
Потом Виктор Васильевич снова вернулся в часть. За совершенный таран он был удостоен звания Героя Советского Союза. 2 сентября 1941 года в Кремле председатель Президиума Верховного Совета СССР Михаил Калинин лично вручил летчику орден Ленина и медаль «Золотая Звезда».
Получив высшую награду, Талалихин продолжал нести службу в должности заместителя командира эскадрильи. А когда командир получил ранение, стал исполнять обязанности комэска. Виктор Васильевич провел несколько успешных воздушных боев, в которых сбил пять самолётов врага. После чего геройски погиб 27 октября 1941 года в небе над Подольском. Ему было всего 23 года.
После войны Талалихина навечно включили в списки 1-й авиационной эскадрильи 177-го истребительного авиационного полка – Виктор Васильевич вошел в «пантеон» героев. Его именем были названы улицы во многих населённых пунктах Советского Союза, в том числе в городе Домодедово, город в Московской области, ряд школ, а также технологический колледж в Москве. В нашем округе создано и работает общественно-патриотическая организация «Талалихинцы Домодедова».
К 80-летию ночного тарана в нашем округе был подготовлен ряд познавательных, торжественных мероприятий. В лагере, расположенном в селе Красный Путь, состоялись военно-патриотические сборы, прошла неделя Талалихина.