Какое-то время назад со мной, как и с многими другими водителями, произошла неприятная ситуация - по глупой случайности не оставил машину на передаче, и та от ураганного ветра укатилась прямиком в автомобиль соседа.
К счастью, на моей машине никаких повреждений не осталось, скорость была мизерная, а вот сосед был крайне недоволен. Конечно же, я его понимаю, кто будет рад тому, что в твою стоящую машину кто-то въедет.
Однако за мелкие царапины, появившиеся на нижней части бампера хозяин авто потребовал с меня кругленькую сумму.
Оформлять ДТП он наотрез отказался, так как был "подшофе", а мне уже принципиально не хотелось отдавать деньги не понятно за что, но и портить отношения с соседями тоже нехорошо.
Поэтому я предложил ему решение вопроса, которое устроило нас обоих - я устраню появившиеся царапины своими силами прямо во дворе. И он не тратит своего времени и денег, да и я не сильно потрачусь.
Чтобы устранить последствия этого недоразумения я покажу проверенный способ, которым не раз устранял похожие дефекты.
В первую очередь я приобрел так называемый "карандаш" для локального ремонта ЛКП. Подобрал флакончик по палитре с нужным цветом в автомагазине, обошелся он мне в 60 рублей. Таким еще часто подкрашивают различного рода сколы на кузове.
Имеющиеся неровности надо выровнять. По краям есть "стружка" от повреждения, ее я сниму лезвием канцелярского ножа.
Дальше я обезжириваю поверхность, протираю насухо.
Для нанесения краски я не буду использовать кисть, которая идет вместе с флакончиком. Вместо нее я использую ватную палочку, ей работать гораздо удобнее, к тому же она легко впитывает ненужные подтеки.
Постепенно пропитываю ее краской и наношу необходимое количество на повреждение. Тонкость нанесения в том, что нужно как бы заполнить и сравнять углубление от царапины.
Излишки подтекающей краси, как я уже говорил, отлично впитываются все той же ватной палочкой. Так постепенно убираю каждую царапину.
Процедура тонкая, мне пришлось "попотеть", и не все получилось с первого раза, потому как краска довольно быстро сохнет. Поэтому лишний раз лучше не "тыкать" в уже нанесенную краску в попытках улучшить внешний вид.
На все про все у меня ушло меньше 10 минут, при этом результат порадовал не только меня, но и владельца авто. Краска подобрана в цвет, с чем очень повезло, осталось только дождаться полного высыхания.
По итогу деталь можно не перекрашивать целиком, а полировка после такого ремонта и вовсе не нужна. С учетом потраченного времени и денег считаю это хорошей альтернативой дорогому ремонту.
Пишите, какими способами вы ремонтируете похожие повреждения, будет интересно узнать. Оставляйте свое мнение в комментариях.