Появление звезд мировой величины в фильмах, снятых в СССР, было конечно же больше редкостью, чем правилом. И дело не в отсутствии средств, на фильм первой категории Госкино СССР тратил огромные суммы. Недаром и по сей день самым дорогим мировым кинопроектом в истории остается фильм Сергея Бондарчука "Война и мир". Но тем не менее, появление кумира миллионов Алена Делона в советско-швейцарско-французском фильме "Тегеран-43" стало событием. Только за первый год проката было продано более 100 миллионов билетов. Успех небывалый. Тем не менее режиссёрам, пусть и с мировым именем, Александру Алову и Владимиру Наумову пришлось немало постараться, что бы заполучить знаменитость. Вот как описывал встречу с французским актером Владимир Наумов: Делон немного поразился, что его собираются снять лишь в короткой сцене, и предложил увеличить роль. Так родился инспектор Интерпола Жорж Фош. Поскольку проект был все же не мирового масштаба перекрывать улицы Парижа никто не стал, и даже сцены перед отелем George V снимались прямо так, сходу. Но самому Алену Делон все понравилось, ведь он находился на пике своей популярности и любой инфоповод работал лишь на него.
Появление же других иностранных актеров в проекте было обусловлено несколькими причинами. К примеру Клод Жад была замужем за французским дипломатом и в то время просто находилась в Москве. Ее кстати задействовали и в другом фильме "Ленин в Париже".
А вот Курд Юргенс , один из главных "злодеев" кинобондианы(Шпион который меня любил) в нашей стране был почти неизвестен. Но западные продюсеры предложили именно его, и роль колоритного адвоката досталась Юргенсу.
Жорж Жере советскому зрителю был знаком. У нас с большим успехом только прошли фильмы с его участием "Игра в четыре руки" и "Кто есть кто"(в обеих лентах играет Жан Поль Бельмондо).
Несправедливо будет не упомянуть и наших звезд. Игоря Костолевского утвердили на роль сразу, без проб. Восходящая звезда отечественного кинематографа уже успел сняться в таких проектах как "Звезда пленительного счастья", "Безымянная звезда" и "И это все о нем". Наталья Белохвостикова так же была знаменитый актрисой.
Про Армена Джигарханяна и Альберта Филозова вообще много говорить не стоит, это были одни из самых известных в Союзе актеров. Маленькие, но очень значимые роли сыграли Николай Гринько, Всеволод Санаев, Глеб Стриженов, Вацлав Дворжецкий и Владимир Басов.
С таким актерским составом и столь опытными режиссерами фильм был просто обречён на успех. Хотя, если честно, то пересмотрев его сегодня, я бы сказал, что он меня не зацепил. Он слишком затянут, а действия немного размазаны. В нем нет "экшена", нет того, что может захватить и держать в напряжении.
Впрочем вот, что в нем есть, так это автомобили. Их множество и все они реально соответствуют эпохе. Хотя самую большую сложность представлял подбор аутентичных автомобилей принимавших участие в сценах вроде бы происходивших в Тегеране в 1943 году. Но обо всем по порядку. И да, поскольку машин в фильме множество, тог я расскажу лишь о тех которые имеют непосредственное отношение к героям картины.
Итак, фильм состоит из двух сюжетных направлений. Действия происходят в 1943 году и в конце 1970. Рефреном проходит история любви советского разведчика Андрея Бородина(Игорь Костолевский)и переводчицы с персидского языка Мари Луни(Наталья Белохвостикова). Все вертится вокруг якобы планируемого Третьим Рейхом покушения на глав антигитлеровской коалиции: Иосифа Сталина, Уинстона Черчиля и Франклина Делано Рузвельта.
Причем некоторые данные "всплывают" именно в конце семидесятых, когда наемный убийца Макс Ришар(Армен Джигарханян) пытается продать свои воспоминания, фотографии и киноплёнки рассказывающие о планируемом убийстве глав трех государств при помощи известного адвоката Легрена(Курд Юргенс). Ришар решился на этот шаг лишь потому, что нанявший его в середине 40-х некий Шернер(Альберт Филозов), сидит в тюрьме.
Узнав об этом в КГБ принимают решение направить в Париж своего, скорее всего уже бывшего агента Бородина. Зачем? Не понятно.
По прилету во Францию он садится в такси. Так вот, ведет машину, Владимир Басов, это наверное его самая маленькая роль. А вот автомобиль интересный и довольно необычный. Это Citroen DS 20. Цвет в который выкрашен кузов называется Bleu Platine, такая расцветка была доступна лишь с 1970 по 1971 годы. Причем для топовой комплектации Pallas(В честь Афины Паллада), по крайней мере колпаки на колесах именно как комплектации Паллада. Но вот сам автомобиль на Pallas никак не похож. Значит это машина 1971 года выпуска.
Андрей Бородин не застает адвоката Легрена в офисе, тот улетел в Нью-Йорк. В "Большом яблоке" Легрена встречает "липовый" секретарь человека с которым у него назначена свидание. Все подстроено для того, что бы изъять у адвоката пленки и записи. Так вот возят его на лимузине Cadillac Sedan DeVille почему это не флагман Fleetwood? Просто у последнего под эмблемой не V-образный знак, а венок. Причем судя по задним фонарям это автомобиль 1977 года выпуска.
Нужно заметить, что Макс Ришар недооценил своего бывшего нанимателя. Всесильный Шернер даже находясь за решеткой имеет возможность дергать за ниточки. Поначалу мы считаем, что прослушку ведет полиция, но на самом деле на красном переднеприводном Peugeot J7 ездят сотрудники тайной организации Шернера. Их же замечает Жорж Фош подвозя на такси Натали Луни, дочь Мари Луни.
Когда Макс Ришар пересматривает кадры кинохроники, то мы видим у здания Horch 830 BL. Серия В появилась в 1934 году. Ее стали оснащать мотором V8 объемом 3,35 литра мощностью в 70 лошадей. Через год объем увеличили до 3,5 литров, а мощность равнялась 75 силам. В 38-м объем мотора снова повысили, на этот раз до 3,8 литров. Автомобиль стал выдавать 92 лошади. Механическая коробка ZF, у последних версий, имела синхронизаторы на всех ступенях. Независимая подвеска передних колес устанавливалась с 34. Индекс L обозначает увеличенную на 15 сантиметров колесную базу.
А вот дальше еще интересней. За Horch 830 BL стоит белый BMW 321. Скорее всего это автомобиль выпущенный уже после окончания Второй мировой войны. Рядом с ним мы видим вроде бы Opel Kadett 1938 года, но на самом деле это Москвич 400/401. Да, решетка радиатора, фары, крылья свидетельствуют в пользу того, что перед нами либо немецкая, либо отечественная машина. Но, наличие поворотников на крыльях говорит в пользу машины из Москвы. Вопрос к любителям автоистории, почему у него щетки расположены по верхней кромке стекла?
Когда Шернер отправляется из ставки на встречу к Максу Ришару, он едет на уже знакомом нам Horch 830 BL. Потом Шернер садится в Mercedes 170V(W136). Очень похоже, что этот автомобиль 1936 модельного года. Именно на таком ездил другой шпион Штирлиц в фильме "17 мгновений весны".
В городок Мари Луни приезжает на автобусе Mercedes. Машина временному периоду соответствует, правда определить модель сложно. У этого голубого автобуса стоит передняя облицовка и фары от другой, более старой, машины той же марки. Это вообще какая-то сборная солянка.
Вот переводчица Луни приезжает в Швейцарию и мы видим Citroen «Traction Avant»
А вот тут интересно другое. Ну положим советский агент Андрей Бородин купил билет на тот же самолет, что и адвокат Жерар Симон(Глеб Стриженов), Луни, Ришар и могильщик Денис Пю(Жорж Жере). Но как и почему он оказался с ними на кладбище в Тегеране? Почему они все живут в одной гостинице? И почему проводлят вечера вместе? В сценарии этого не учли, что делает шпионсткую завязку довольно странной. Еще одна деталь, резидент советской разведки Ермолин(Николай Гринько) встречается с Бородиным ночью в автомобиле BMW 326. И все бы ничего, но потом на этом же черном авто будет постоянно ездить на встречи Ришар с Луни. Даже человек ничего не понимающий в марках это заметит. Уж очень узнаваемая модель.
Тем временем мы опять переносимся в 70-е. В Париж, где дочь Мари Луни, Натали пытается встретиться с адвокатом Легреном, которого возят на, как теперь принято говорить, последнем настоящем Citroen. Это самая дорогая и мощная модификация модели CX с индексом 2400 GTi. Машина очень популярная и статусу адвоката вполне соответствует.
Когда Натали Луни пытается догнать адвоката Легрена, то она садится в такси занятое инспектором Фошем, который везет ее в аэропорт Шарля ДеГоля. Их автомобиль это Mercedes W115. Почему именно 115, а не 114? Дело в том, что у этого такси иная форма зеркал. И вот еще что, 114 были машинами с шестицилиндровыми моторами и использовать в такси такой автомобиль скорее всего бы не стали. А вот машины 115 комплектовались четверками, и это значит, что работать в такси такая машина вполне могла.
Но события фильма вновь переносят нас в Иран. И вот мы видим кортеж, по всей вмидимости перевозивший Сталина. И конечно же его, а может и двойника, везут на лимузине ЗИС 101А. У него круглая решетка радиатора(у ЗИС 101 она плоская)форсированный до 116 лошадей мотор. На такой и ездил в то время лидер страны.
Но самое забавное, что за ним, судя по всему, следует ЗИС 101 у него плоская решетка радиатора
А вот дальше едет седан Buick Special который ну никак не мог быть в этом кортеже, поскольку выпустили его лишь в 1953 году. Но зато, теперь я точно уверен, что именно этот автомобиль снимался в картине Леонида Гайдая "Бриллиантовая рука". У него характерный декор из хромированной полоски и трех овалов на передних крыльях.
Потом следует Mercedes, но вот определить модель я затрудняюсь. Судя по размерам можно сразу сказать, что в основе лежит не вильчато-хребтовая рама(с ними выпускались достаточно небольшие машины с заводской нумерацией W28), значит тут мы имеем дело с Х-образной рамой и кузовам W136. Но тогда почему, а это прекрасно видно когда Мари Луни прощается с Максом Ришаром на пустыре, в кортеже едет тот же автомобиль? Задние колеса имеют положительный угол развала. А ведь наличие Х-образной рамы такого эффекта не давало. Тогда что же это за машина? Еще один вопрос.
Замыкает процессию Dodge WC 51. Это стандартная, базовая версия внедорожника. Поскольку лебедки я не заметил, то это именно 51 версия. Модификация WC 52 ей комплектовалась.
Потом мы вновь попадаем в 70-е. Причем нас ждут уже в Лондоне, куда направились вслед за адвокатом Легреном Натали Луни и Андрей Бородин. Так вот она садится в знаменитый, ставший неофициальным символом британской столицы, автобус созданный компанией Associated Equipment Company даблдекер(двухэтажный автобус) Routemaster. Их прекратили эксплуатировать лишь в 2005 году.
А вот Бородин садится в не менее известный лондонский кэб Austin FX4. Эти машины так же использовались в качестве таксомоторов с 1958 по 1984 годы.
Когда после захвата самолета, следующего из Лондона в Париж, наши герои все же попадают в столицу Франции, то Бородин встречается с Фошем и пытается найти с его помощью Мари Луни. Ее дочь дала заведомо ложный адрес Бородину, но выясняется это только тогда, когда Фош и Бородин пребывают на место. А вот служебный автомобиль у инспектора Интерпола Peugeot 604. Вопрос, а что инспектор не мог сверится с базой и уточнить адрес? Зачем ему гулять с собакой вокруг дома? Ему больше нечем заняться?
И вот мы снова в Тегеране 1943 года. Шернер приезжает на явку на автомобиле Opel 2,0 Liter Cabriolet или Opel 6. Новый двухлитровый двигатель, увеличенная колесная база должны были создать конкуренцию в такси компании Mercedes-Benz typ200. Однако в отличие от закрытых кузовов, кабриолеты выпускались с 1935 по 1937 годы. А седаны появились в 1934.
Когда Денис Пю подделывает документы журналиста и пытается пробраться на конференцию в качестве кинооператора, то прессу везут на автобусе ЗИС 8. Правда выкрашен он вполне с условиями военного времени. А вот на переднем плане проезжают знаменитые "Виллисы" или Willys MB.
Затем мы вновь попадем в Париж 70-х. Но вот тут у меня сразу возникает вопрос. Сколько же зарабатывает переводчица Мари и ее дочь Натали Луни, что они могут себе позволить квартиру в одном из самых дорогих районов города. За спинами героев мы видим Собор Парижской богоматери, который построен на острове Île de la Cité. Так вот самые дорогие дома и квартиры расположены именно там. Но даже если квартира переводчицы находится всего лишь в одном шаге острова, то и она стоит просто огромных денег.
Мы вновь в Иране 43. Вот автобус ЗИС 8
А вот ГАЗ 64, первый советский серийный внедорожник.
Посмотрите на предыдущее фото, перед Газиком мы видим автобус ЗИС 8. Но вот журналистов привозят в посольство, а перед автобусом стоит уже Willys. Вопрос, куда делся ГАЗ?
Когда на Андрея и Мари приспешники Шернера пытаются совершить покушение, то используют они уже знакомый нам Opel 2,0 Liter Cabriolet. Правда это другая машина, она не черного, а песочного цвета.
А вот из гостиницы увозит героев BMW 326
Шернер похищает Мари и спасать ее бросается водитель советской резидентуры на Land Rover Series I. Это скорее всего 86 модель с колесной базой в 2180 мм. Внедорожник появился в 1954 году, и никак не мог быть в Тегеране 1943.
В Тегеране 1943 года всех шпионов ловят, конечно кроме Шернера и Ришара. А мы снова в 70-х. Мари Луни и Андрей Бородин все же встречаются в Париже. Мы это видим, когда они идут по городу. Но вот кафе в котором они хотят выпить кофе неожиданно оказывается в Москве. Впрочем это не важно. Мари говорит Андрею, что сейчас предупредит дочь о том, что они придут в гости. Но.....подельники вездесущего Шернера убивают Луни совершая наезд на телефонную будку.
Кстати вот Datsun 260C который снимался в фильме Владимира Меньшова "Москва слезам не верит".
Он тут выполняет роль "злодея". Ведь именно в нем уедут преступники, убившие Мари Луни. Но вот следующий автомобиль вообще не понятно каки оказался на улицах "Парижа". Полукапотный грузовик Ford N Series Truck занимал промежуточное положение между капотниками серии F и бескапотными моделями С. В Европу эти машины никогда не поставлялись. Интересно, что капот у машины открывался словно крылья бабочки с каждой из сторон мотора.
А вот автомобиль на котором Натали Луни везет в аэропорт Андрея Бородина заслуживает отдельного описания. Это Renault 5 Alpine Série 1. Его атмосферник, объемом 1,4 литра, развивал мощность в 93 лошадиные силы. Он поступил в продажу на три месяца раньше чем VW Golf GTI. И сразу стал лидером продаж. Кстати машина еще и имеет эксклюзивную окраску «683 Gris Elysée». Таким кузовом щеголяли машины выпущенные лишь в 1978 году.
Вообще, если честно, то фильм получился не просто скучным, а очень скучным. Действия в нем вялотекущие, и великолепная игра всех актеров, увы, его не спасает. Обидно. Складывается ощущение, что сценарий писали прямо на коленке. От этого в фильме есть нестыковки, а сюжетная линия не доведена до конца. Впрочем, судить вам, может кому-то он придется по вкусу.