Если Вы задумались о приобретение более или менее свежего Brilliance, то эта статья для Вас.
Начал бы я свой рассказ про историю марки, но на это тот вопрос есть ответ на клубном YouTube канале Brilliance Mafia, вот она история:
После просмотра ролика, Вы уже должны понимать хотите машину данной марки или нет. Если хотите, то расскажу на, что нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО обращать внимание.
Кузов
Китайские автомобили не славятся надежностью кузова и качеством обработки металла. Так их ещё и собирали на заводе Дервейс. Так что будьте готовы встретиться с ржавчиной. Самая больная точка, или самый гниющий элемент - задняя дверь или крышка багажника. В идеале перед покупкой разобрать внутреннюю обшивку, чтобы заглянуть в технические отверстия и убедиться, что там всё чисто. С наружный стороны очень часто ржавчина выступает из под "сабли" даже, из под задней оптики. Если она сквозная, то готовьтесь к замене и перекраски двери. "Лечению" дверь поддается, но очень тяжело и только на ранних стадиях. Если машина темных цветов, то стоит обратить внимание на сливные отверстия на той же двери. На светлых машинах подтёки видны, а на темных не всегда, по этому обращайте внимание.
При осмотре машины обратите внимание на передние двери, с внутренней стороны, где идёт завальцовка. Там скапливается влага и образует коррозию.
Агрегаты и узлы
Самый главный узел - рулевая сука рейка. Готовьтесь к тому, что это расходник на данных автомобилях, но ремонтопригодный. Она стучит, скрывается под другие агрегаты. На кочках может быть похожие на опорные подшипники, кости (по науке стойки или тяги стабилизатора). Самая основная причина выхода из строя - порванный пыльник рулевой рейки. Когда он не целый, в него забивается грязь, которая летит с наших русских дорог, оседает на тяге, попадает в реку, шток, который заходит во внутрь. Эта грязь совместно с влагой создаёт благоприятную среду для образования коррозии на том самом штоке. Обезображенный ржавчиной шток становится неким абразивом и разрушает внутреннюю часть втулки рулевой рейки. "Дырка" растёт, стук усиливается. Такой спец ... возникает, почему-то с правой стороны.
Внутренние и внешние шрусы проверяйте. Они только оригинальные и ценник на них не маленький! 90% запасных частей уже подобрано и переживать нет смысла, что что-то сломается и аналогов не будет.
Сзади стоит торсионная балка, особо из строя там выходить нечего. Максимум после покупки можете поменять сайлент блоки балки. Процедура не из дешёвых, но своё спокойствие дороже.
Свет фар.
Если машина была долго в эксплуатации, то очень высока вероятность выгорания отражателей в ближних.
Моя рекомендация - ставить Led или ксеноновые линзы. За 5 лет езды с ксеноном ни разу не выписали штраф. Да и вообще ¡ТЮНИНГ НЕ ПРЕСТУПЛЕНИЕ! Но об этом позже.
Вот в принципе и все на, что стоит обратить внимание при осмотре.
В заключение ещё несколько фото возможной коррозии
Спасибо за то, что дочитали, спасибо за лайк!)