Наконец-то конкурентоспособный трехрядный автомобиль от Nissan попадает к нам.
Хотя он может выглядеть совершенно новым, Nissan Pathfinder 2022 года не полностью перекроил прошлогодние чертежи. С механической точки зрения, почти все осталось прежним - бесступенчатая трансмиссия - единственное, что поменялось. Но вы не поймёте, что это обновление, просто взглянув на него.
В салоне чувствуется, что он наконец-то стал современным и высококлассным. А инженеры Nissan внесли продуманные изменения в шасси, двигатель и режимы движения, которые делают этот трехрядный автомобиль еще более способным. Объедините эти новые элементы со всем, что вы любите в трехрядных кроссоверах - комфортом, пространством и удобством - и Pathfinder 2022 года станет лучшим выбором в очень конкурентном классе.
Nissan Pathfinder - не самый броский кроссовер, но он заслужил удивительно много похвал. Фирменная решетка радиатора V-Motion выступает в качестве центрального элемента передней части, окруженная хромированной отделкой.
Покупатели получают на выбор 18-, 19- или 20-дюймовые колесные диски в зависимости от комплектации. В нашей комплектации Platinum в стандартную комплектацию входит последний вариант. Задняя часть этого Nissan - наш любимый ракурс: смелый знак "PATHFINDER" тянется по всей длине крышки багажника, тонкие светодиодные задние фонари расположены по углам, а серебристая окантовка расположена низко на бампере вокруг номерного знака.
Помимо четких деталей на корпусе сенсорного экрана и нового округлого селектора режимов движения на центральной консоли, внутреннее Pathfinder выглядит привычно. Опциональный 9,0-дюймовый сенсорный экран и 12,3-дюймовая цифровая панель приборов перешли от более компактного Rogue, как и рулевое колесо с плоским дном и переключатель скоростей. Но заимствованные элементы - это не обязательно плохо: чистый стиль и надежная эргономика этого дизайна салона делают Rogue и Pathfinder одинаково хорошими в этом отношении.
Третий ряд не является в нашем понимании просторным, предлагая всего 28,0 дюймов пространства для ног. Длинноногие пассажиры не будут счастливы там во время длительных поездок. Но пространство для головы, тазобедренных суставов и плеч - все это солидные показатели, превосходящие такие просторные альтернативы, как Hyundai Palisade.
Как и заимствованный дизайн интерьера, большинство технических средств внутри Pathfinder знакомы. Те же 12,3-дюймовый цифровой кластер, 9,0 сенсорный экран и 10,8-дюймовый головной дисплей от Rogue Platinum. Цифровая панель и HUD являются эксклюзивными для модели Platinum, в то время как более крупный сенсорный экран доступен и для SL.