Германская БМП "Пума" разработана в рамках проекта, который подразумевает создание единой гусеничной платформы, на базе которой можно будет строить различное вооружение. Новая БМП призвана заменить устаревшие БМП "Мардер" в сухопутных войсках. Машина построена с нуля, а не является глубокой модернизацией старой модели. Разработкой занимались компании RMW и Rheinmetall.
История "Пумы" начиналась еще в 1996 году. Первый же опытный экземпляр появился только в 2005 году. А уже в 2006 году её впервые показали публике.
Вот только дальнейшее доведение машины до ума заняло еще 10 лет, хоть и войсковые испытания начались в 2008 году. Первые серийные "Пумы" были переданы германским сухопутным войскам только в 2015 году.
Конструкция
Построена "Пума" по классической, для БМП, схеме. Где моторно трансмиссионное отделение находится спереди (справа от механика-водителя), боевое отделение (командир и наводчик) в центре. Десант (6 бойцов), за счет освободившегося в результате переноса МТО вперед места, расположен сзади. Посадка и высадка десанта осуществляется через аппарель сзади. Башня вооружения необитаемая, что дополнительно повышает живучесть.
Место механика водителя оборудовано прибором ночного видения. Кроме того, 6 камер обеспечивают круговой обзор.
Силовая установка представляет собой 10-цилиндровый V-образный турбодизель, мощностью 1088 л.с., в паре с автоматической коробкой передач.
- Максимальная скорость: до 70 км/ч.
- Запас хода: до 600 км.
Пума создавалась уже в 21 веке, с применением современных технологий. Корпус сварной, из катаных бронелистов. Главной особенностью БМП является модульность её бронирования. То есть бронирование может быть усилено путём навешивания дополнительной защиты.
Так, легкая версия машины, допускающая транспортировку по воздуху, будет весить около 31,5 тонны. В таком варианте машина способна защитить экипаж от попадания 30-мм. бронебойных оперенных снарядов в лобовую проекцию. По кругу обеспечена защита от бронебойных 14,5-мм. пуль, осколков и подрыва мины до 10 кг.
В случае утяжеленной версии, вес машины возрастает до 43 тонн. Это происходит за счет установки дополнительных бортовых модулей с композитной защитой. В такой "комплектации" машина получает такую же защиту бортовых проекций, как в лобовой.
- Длина корпуса: 7,33 м.
- Ширина: 3,7-3,9 м. (в зависимости от бронирования)
- Высота: 3,6 м.
В качестве дополнительной защиты установлена система постановки дымовой завесы аэрозольного типа, которая защищает от облучения системами наведения управляемых ракет.
Вооружение и технологии
Основное орудие представляет собой 30-мм. автоматическую пушку, производства компании Rheinmetall. Пушка стабилизирована в двух плоскостях, что позволяет вести эффективную стрельбу с ходу, на расстояние до 2 км.
В случае использования боеприпаса с воздушным подрывом дальность эффективной стрельбы повышается до 3 км. (лазерный дальномер замеряет расстояние до цели. Затем, перед выстрелом, программируется дистанция подрыва снаряда. Очень эффективно против пехоты в окопах).
Вторичное вооружение представляет собой 5,56-мм. MG-4 пулемет. Также, на борту башни возможна установка противотанкового комплекса.
Место командира оборудовано стабилизированным панорамным прицелом и тепловизором и 4-кратным увеличением. Прицел наводчика так же имеет дневной и ночной каналы. Информация с прицельных приспособлений отображается на мониторах командира и наводчика. Там же указано расстояние до цели (измеренное лазерным дальномером) и положение пушки.
Вообще, в последнее время концепция создания унифицированных платформ довольно популярна. Мы можем наблюдать это, в том числе, на примере создания единой боевой платформы "Армата" и российской БМП Т-15 "Барбарис". Вот только БМП "Пума" уже в рядах германской армии, а вот Т-15 мы всё еще ожидаем.
Больше статей: БМ-21 "Град" | ТОС-1А "Солнцепёк" | FV510 "Warrior" | БМПТ "Терминатор" | БМП-3 | M2 "Bradley" | VBMR "Грифон" | 9К58 "Смерч" | БМП "Бумеранг" К-17 | БМП Т-15 | "Тайфун-К"
Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации!
До встречи на канале Military Clan!