До чего доводит водительская беспечность и как предупредить серьезную поломку.
Со временем мотор забивается грязью и отложениями. Эта грязь и может причинить серьезные неприятности. Даже после небольших простоев она мешает клапанам работать в штатном режиме. Происходит так называемое залипание, и от этого появляются перебои с зажиганием.
Сор скапливается внутри форсунок, и тогда неровной работы мотора не избежать. Если форсунки забились очень сильно, они начинают не распылять топливо в цилиндры, а буквально лить. От этого начинается детонация, которая может привести к прогару поршней и капитальному ремонту двигателя.
Если не ездить на автомобиле долгое время в двигателе могут начаться окислительные процессы, и грязь буквально «приварит» клапаны к седлам. Тогда при первом пуске стартер может попросту не прокрутить коленвал. Придется разбирать мотор и чистить скопившиеся отложения.
Очень часто основной причиной образования отложений становится экономия на топлив. Чтобы снизить загрязнение, нужно время от времени промывать двигатель. Рекомендуем это делать через каждые 60 000 км пробега на стенде ультразвуковой чистки.
Поэтому, если вы ездите часто и помногу, регулярно чистите форсунки в сервисе или заливайте в бак специальные присадки. Правда, далеко не каждую присадку можно использовать, ведь многие из них вырабатывают у мотора зависимость.