Приветствую Все на канале АвтомеханикА!
Большинство двигателей, которые устанавливаются на современные автомобили имеют два вида привода ГРМ (газораспределительного механизма), цепной и ремённый. Если с цепным приводом можно практически не париться, так как цепь служит намного дольше. Большинству даже этого времени хватает на весь срок эксплуатации их автомобиля. А вот с ремнём нужно быть более ответственным, так как ресурс у него меньше, а несвоевременная замена может привести к обрыву и дальнейшему капительному ремонту двигателя. Давайте сегодня с Вами разберём, по каким признакам можно понять, что пора ехать в сервис, либо в гараж, чтобы срочно поменять ремень ГРМ.
Автомобиль начал сильно дымить после запуска двигателя.
Некорректная работа двигателя, вызванная растяжением или износом ремня ГРМ, негативно сказывается на катализаторе. Из-за того, что топливо полностью не сгорает и попадает в катализатор, соты в нем начинают перегреваться и спекаться. От сюда и появляется ярко выраженный, темный дым из выхлопной трубы. Совершите тщательный осмотр автомобиля. Если после запуска слышны хлопки выхлопа и поступает дым, из-за чересчур обогащённой воздухом топливной смеси, то это явный признак износа ГРМ.
Падение мощности двигателя и некорректный запуск.
При растягивании ремня ГРМ, зубья на нем начинают проскакивать. Из-за этого нарушается правильный состав топливной смеси, за счёт чего она вовремя не воспламеняется. Это сказывается на запуске двигателя. Он начинает трястись как лихорадочный. Ну и при начале движения, работает не на полную мощность. При обнаружении подобных симптомов, я рекомендую незамедлительно отправиться в автосервис для натяжения ремням, либо его замены.
Появившиеся подтеки из-под кожуха ГРМ.
Одним из главных признаков необходимости замены ремня ГРМ, является подтекание различных технических жидкостей. Это может быть как антифриз из-под шкива насоса, так и моторное масло из-под сальника. При попадании этих жидкостей на сам ремень, что бывает очень часто, он начинает деформироваться, трескаться, быстрее изнашиваться. Необходимо в скором времени отправиться в автосервис, для проведения диагностики и устранения выявленных неисправностей.
Не запускается двигатель.
Если у Вас возникала данная проблема, но при этом стартер абсолютно исправен, свечи и высоковольтные провода в хорошем состоянии, то это может сигнализировать, что произошёл обрыв ремня ГРМ. По-просту двигатель словил клин, из-за загнувшихся клапанов. Это случай является самым тяжелым, потому что несёт за собой капитальный ремонт двигателя, а в отдельных случаях, его полную замену.
Превышения срока эксплуатации ремня ГРМ.
Есть такой класс водителей, которые очень редко и бережно используют собственный автомобиль. Как правило, он большую часть времени стоит в гараже. Несмотря на малый пробег, ремень ГРМ все равно может прийти в негодность. В среднем срок годности рабочей эксплуатации ремня равен 4-5 годам. Если Вы уверены, что Ваш ремень старше этого возраста, либо сомневаетесь, то я рекомендую не экономить и выполнить его замену. Это поможет избежать вышеперечисленных проблем.
Давайте теперь подведём небольшой итог. Примерный срок эксплуатации ремня ГРМ при регулярной работе автомобиля, это 60000-70000 километров. При достижении этого пробега не нужно дожидаться неприятностей, лучше вовремя выполнить замену ремня. А для того, чтобы не забыть, когда была произведена очередная замена ремня, необходимо делать себе пометку, в которой указан километраж на момент замены. Советую относиться к этому серьезно, чтобы потом не пришлось раскошеливаться на более дорогой ремонт.