Представляем обзор на электрический велосипед от российской компании Eltreco – модель 2020 года под названием Eltreco XT 800 NEW 350W 36V 10Ah. Это универсальный велогибрид, и на нем будет удобно ездить как по городу, так и гонять по пересеченной местности.
По сравнению с предыдущими версиями, здесь в комплектацию был добавлен большой и более современный дисплей, пластиковые крылья, хороший багажник и аккумуляторная батарея с большей емкостью. Итак, рассмотрим обновленный Eltreco XT 800 NEW 350W 36V 10Ah более подробно.
В заднем колесе здесь установлен электрический двигатель редукторного типа мощностью 350 Вт. На одном заряде возможно разогнаться до 35 км/ч. То, что двигатель редукторный, обеспечивает хороший накат отсутствии сопротивления при качении. Это значит, что крутить педали будет легко, как на обычном велосипеде.
Электрический двигатель питается от литий-ионной аккумуляторной батареи, расположенной в боксе на раме. Батарея быстросъемная, то есть вы можете, приехав куда-либо, быстро снять батарею и отнести ее к зарядке, а велосипед оставить где-то снаружи, чтобы не заносить его в помещение.
Производитель заявляет, что на одном заряде аккумулятора можно проехать до 50 км (имеется ввиду режим ассистента или PAS-режим). Что это такое? При езде на велосипеде вы крутите педали, и в работу вступает двигатель. Крутить педали при этом становится легче, но и вы помогаете педалями двигателю ехать вперед. В режиме ассистента либо синхронный режиме количество километров, которое можно проехать на одном заряде, значительно увеличивается. Если рассматривать режим езды только на ручке газа, то проехать получится, опять же, по заявлению производителя, примерно 30 км. На эту цифру влияют такие факторы, как вес велосипедиста и качество дорожного покрытия, погодные условия. Но, тем не менее, это примерно 30 км.
Зарядив аккумулятор и поставив его обратно в бокс, необходимо зафиксировать его в данном положении с помощью ключа. Велосипед готов к включению.
Как управлять электровелосипедом Eltreco XT 800 NEW 350W 36V 10Ah?
Включаем велокомпьютер и, соответственно, сам велосипед. Для этого необходимо зажать среднюю кнопку слева от дисплея. При включении дисплея мы видим самую необходимую базовую информацию, которая может понадобиться в дороге. Это
- текущая скорость,
- уровень заряда батареи,
- уровень ассистента (здесь пять уровней, 5 – максимальный, 1 –минимальный, можно выключить помощь двигателя при кручении педалей, поставив 0).
В нижней части дисплея – одометр. Быстрыми нажатиями на кнопку включения меняем отображение в нижней части дисплея: одометр сменяется на дистанцию, дистанция меняется на время поездки, затем – на коды ошибок (то есть, если вдруг в системе возникает какая-то ошибка, то ее код можно увидеть перед поездкой и разрешить эту проблему).
Когда мы зажимаем нижнюю кнопку, появляется индикация идущего человечка, что значит, что включился прогулочный режим. Не под нагрузкой велосипед показывает скорость 10 км/ч, когда велосипед под нагрузкой это где-то 5-6 км/ч. Для чего нужен прогулочный режим? Это будет актуально, когда вы едете рядом с человеком, который идет пешком, или вы слезли с велосипеда и вам нужно поднять его на руках по пандусу наверх. При этом не нужно манипулировать ручкой газа: вы просто включаете прогулочный режим, и велосипед вытягивает и себя и вас по пандусу наверх.
Длинное нажатие верхней кнопки включает освещение. В данной комплектации не предусмотрено никакого светового оборудования, но, тем не менее, есть возможность его подключить. Для этих целей подойдет какой-либо передний светодиодный фонарь либо задний габаритный огонь. Сделать это необходимо, чтобы поездки в вечернее или ночное время суток были более безопасными, и вы хорошо были видны другим участникам движения.
Справа на руле – половинчатая ручка газа. В чем ее преимущества? В отличие от полноразмерной стандартной ручки, основной упор и тяжесть руки и тела приходятся на статичную ее часть. Когда нужно, вы подкручиваете газ. Это максимально безопасно и минимизирует возможность случайно провернуть ручку газа, когда в этом нет необходимости.
Особенности конструкции и комплектации модели
У электровелосипеда Eltreco XT 800 NEW 350W 36V 10Ah – стандартная горная рама, изготовленная из алюминиевого сплава. Модель – легкая, весом всего 21,5 кг. Конструкция рассчитана на нагрузку до 110 кг.
Здесь установлены большие колеса диаметром 27,5 дюймов и качественная резина KENDA.
Важная информация для тех, кто будет хранить велосипед дома: по запаху вы никогда не узнаете, где стоит ваш велосипед. В отличие от другой какой-то менее качественной резины, которая может давать запах.
Как уже было сказано, этот велосипед рассчитан и на город, и на пересеченку. Протектор резины здесь не очень частый, но достаточно высокий (навскидку, от 4 до 6 миллиметров). Такой протектор будет хорошо цепляться и за асфальт, и за грунтовку. Если вы будете ездить по городу, колеса можно накачать потуже, если будете ездить по пересеченке – колеса можно немножко спустить, чтобы пятно контакта колеса и поверхности было чуть больше. Но следует помнить, что при спущенных колесах количество пройденных на одном заряде километров может немного уменьшиться.
Раму велосипеда нескладная, но, чтобы хоть было удобнее хранить и транспортировать велосипед, здесь предусмотрен на переднем колесе быстросъемный механизм.
Необходимо просто отжать эксцентрик и открутить колесо. Также с помощью шестигранника можно быстро открутить переднее крыло. Без переднего колеса велосипед занимает гораздо меньше места (например, при хранении или при транспортировке).
Чтобы преодолевать неровности было комфортнее на электровелосипеде установлена передняя телескопическая вилка с регулировкой жесткости. В городе по ровному асфальту будет удобнее ездить с жесткой вилкой. С открытой и мягкой – колесить по пересеченке по и неровностям.
На заднем колесе установлено 7 звезд. Данная модель оснащена 7-скоростной трансмиссией SHIMANO TOURNEY. Это трансмиссия начального уровня (в принципе, редко, когда на подобного рода электробайках устанавливается трансмиссия более высокого уровня). На подобную велосипедах, в большинстве своем, конечно же все, в основном, ездят на электродвигателе. Но, тем не менее, если вдруг в пути разрядится аккумулятор, то в запасе есть 7 механических передач. Можно подобрать нужную, и с комфортом доехать до точки назначения. На руле с правой стороны руля установлена манетка микро shift с переключателями под большой палец.
Тормоза установлены механические с роторами по 160 мм и спереди, и сзади. Тормоза – универсальные, и дают возможность мягко и экстренно останавливаться в любых ситуациях.
Сиденье выполнено в тех же цветах, что и сам велосипед. Седло достаточно узкое, на ощупь плотное, но приятное, выполнено из экокожи. Сиденье можно отрегулировать по высоте (отжимаем эксцентрик, выставляем нужную высоту, зажимаем эксцентрик).
Крылья пластиковые, простые, с брызговиком практически полноразмерные.
Багажник, который теперь идет в комплекте, – добротный, прикручен к раме болтами, официально выдерживает нагрузку до 15 кг, но по опыту использования может выдержать и до 25 кг.
Грипсы прорезинены, с небольшими протекторами для удобства хвата.
Есть боковая стояночная подножка с фиксатором в двух положениях: когда она убрана и когда велосипед стоит на ней. Не нужно искать стену, чтобы прислонить велосипед, что очень удобно.
При покупке велосипеда можно выбрать цвет хаки, красный, бежевый, жёлтый, черно-серый, черно-синий, черно-зеленый и черно красный цвет.
Итак, подведем итог. Модель 2020 года – электровелосипед Eltreco XT 800 NEW 350W 36V 10Ah – это действительно универсальный вариант и для города, и для грунтовых дорог. Обладает улучшенной современной комплектацией (по сравнению с предыдущими версиями) и богатым выбором цветовых решений.
Обзоры на горные электровелосипеды Eltreco:
Eltreco FS 900 New | «Патриотичный» горный электровелосипед-двухподвес
Обзор Eltreco XT-600 D | Стильный электровелосипед по хорошей цене!