На днях в магазине выбирала шпроты. И у полок с консервами встретила приятельницу, которая занималась тем же самым. Разговорились, какие лучше взять. Ну, и вспомнили, конечно, какие раньше были консервы, особенно шпроты. Это сегодня разнообразие, а в наши времена шпроты были одной только марки - рижские. И купить их было большой проблемой, в основном, к Новому году в продуктовых наборах они были.
Рижских шпрот сейчас не купишь. Потому что с Прибалтикой у нас отношений больше нет.
В смысле, хороших отношений.
Понятно, что Прибалтика всегда была особым миром. Вроде как с нами, но всё-таки сама по себе. Помнится, путешествовали на "копейке" по Прибалтике в советское еще время и очень удивились, что не можем выйти в лес и побродить по нему. Лес по обеим сторонам дороги стол сказочный, это тебе не сталинские посадки и степь в нашем Поволжье.
Так все съезды в лес были загорожены шлагбаумами и что-то было написано, сейчас бы мы сразу догадались, что это частная территория и проезд воспрещен. А тогда у нас и в голове такого не было! Мы с палатками на "копейке" всю центральную и южную часть проехали, и где хотели, там и ночевали. И никто нам слова не сказал, только один раз кабаны ужин сожрали.
А тут как только остановились у шлагбаума - мужик с дробовиком вышел. И потом, когда на заправках и в магазинах были, почувствовали, как по-разному относятся к местным и к нам.
Ну а после развала СССР что и говорить, они вообще, как сейчас говорят, берега потеряли. Суды над ветеранами Великой Отечественной войны, паспорта "неграждан", русский язык в школах запрещают, солдат НАТО к себе пускают, чтобы те у российских границ тренировались, парады эсэсовцев, претензии на территории - каждый раз удивляешься, когда это иссякнет.
И вот, наконец, кажется, сдвинулось...
Долгие годы и при СССР да и после Прибалтика кормилась за счёт вывоза титана, угля, удобрений, редкоземельных металлов из России. А потом границы закрыли, и Прибалтика сразу потеряла 20% своих доходов.
Вместо Прибалтики транзит перевели в Приморск на Карельском перешейке. А потом появился порт в Усть-Луге.
16 терминалов порта сразу сократили доходы Латвии и Литвы от экспорта российских грузов на 99%, Эстонии - на 75%. А порт продолжает расти.
Вот теперь Прибалтика в лёгком шоке.
Бумеранг исторической справедливости, может, летит долго. Но обязательно достигает цели! А шпроты мы отлично и калининградские поедим. Они даже лучше.
А как думаете вы?
Желаю хорошего дня 👌 до скорых встреч - читайте новые интересные статьи на моем канале!