В последнее время китайский автопром шагнул далеко вперед и с каждым годом они улучшают качество, исправляют старые ошибки и завоевывают любовь и российских покупателей. Также они теряют в цене на вторичном рынке, после чего покупатели, пожав плечами, рано или поздно подумывают о том, как сэкономить, и решаются на покупку китайца. Сегодня посмотрим на пять китайских автомобилей, которые точно не стоит покупать.
Cедан Lifan Solano, и он самый неплохой в этом списке, в свое время он даже имел довольных владельцев. Сейчас его вполне реально найти за скромную сумму в 250 тысяч рублей, 2012-2014 года. У машины довольно просторный салон, но материалы отделки самые дешевые. Через несколько лет кожзам трескается и рвется. Если говорить о двигателе объемом 1.6 литра на 106 лошадиных сил, то он довольно надежен а вот механика часто барахлит, отказывается включаться 1 и задняя передачи, а иногда корпус коробки трескается. У автомобиля много проблем с электрикой, а еще очень быстро гниет кузов, в особенности капот. По большому счету проблем хватает и даже если вы найдете неплохой вариант с минимальным пробегом лучше подождать и хорошенько все обдумать.
Besturn B50, построен на платформе Mazda 6 первого поколения. Такую машину сейчас можно найти за 300-400 тысяч рублей. Мотор объемом 1.6 литра и мощностью 103 лошади слабоват для крупного автомобиля, а шестиступенчатый автомат нередко тупит. Также у него отмечают частые течи масла, а из-за того что китайские инженеры захотели облегчить конструкцию - многие элементы подвески оказались недолговечными. К примеру стойки и пружины просто-напросто считаются расходниками.
Далее Geely MK с мотором 1.5 литра, 94 лошадки и механикой. Этот экземпляр также может привлечь внимание своей доступностью, выбор на рынке просто огромный, а цены на любой вкус. Самые свежие экземпляры 2015 года обойдутся порядка 300 тысяч а то и дешевле. И я вас уверяю не стоит тратить деньги на данный автомобиль. Ремень грм у двигателя редко доживает до положенных 60 тысяч, он рвется, чем приговаривает агрегат к капитальному ремонту. А к этому добавится еще отказы термостата и водяного насоса, но и это еще не все. Из-за того что качество сборки оставляет желать лучшего - кузов быстро ржавеет, да и ходовая часть требует ремонта гораздо чаще чем вы предполагаете.
Лифтбэк Cherry Bonus. Разбег цен несколько удивляет - достаточно свежий автомобиль можно купить от 100 до 250 тысяч. Можно, но не нужно. Машина оснащается единственным мотором объемом 1.5 литра, мощностью 109 лошадок. Сам движок целом-то неплохой, но опора силового агрегата, водяная помпа, термостаты и катушки зажигания в данной модели считаются обычными расходниками. Да-да, будьте к этому готовы. В механической коробке передач быстро ломаются подшипники и синхронизаторы. Ну и быстро гниющий кузов, как отличительный признак многих "китайцев".
Brilliance m2. Еще один аппарат который точно не стоит рассматривать для покупки. Автомобили 2007-2009 года выпуска можно найти примерно за 200 тысяч рублей. Не зря этот автомобиль продают за такую небольшую сумму. У него масса проблем. При обрыве ремня грм гнет клапана, а помпа течет, а обрыв не такое уж редкое явление. Также постоянно ломаются приводы электростеклоподъемника, три-четыре года живут троса стояночного тормоза, они быстро ржавеют и закисают. Также много проблем с подвеской. Другими словами тут ломается практически все, а при этом запчасти найти крайне сложно, соответственно приходится искать аналоги, что отнимает немало времени.