Подобное путешествие можно рекомендовать разве что большим любителям экстрима.
Пару дней назад вернулась из очередной поездки по Горному Алтаю. Адреналина хапнули мы в ней более, чем достаточно.
Начну с того, что в машине вместо запланированных пяти человек нас оказалось шесть. Шестому, присоединившемуся в последний момент, пришлось путешествовать в багажнике Патриота на приставном сидении в обнимку с багажом. Этот парень, с нашей точки зрения, был наименее подготовлен из всех нас. Но это с нашей, а не с его. )))
С его точки зрения, ехать в высокогорные районы на несколько дней в одной футболке, шортах и сланцах - нормально. )
Москвичи, как выяснилось, тоже практически не представляли, что их может ожидать в такой поездке. Они впервые попали на Алтай и выбрали тур по рекомендации знакомых, которые почему-то не проинформировали их о всех тонкостях таких путешествий по Горному Алтаю.
Хочу отметить, что именно благодаря этим ребятам из Москвы, ночевать нам пришлось всё-таки не в палатках (к этому они не были готовы), а в юрточном кемпинге и в селе Акташ у одной хорошей девушки, согласившейся приютить нас на пару ночей.
Остальные трое, включая автора этой статьи, были подготовлены к подобному путешествию, я бы сказала, процентов на 80. В частности, у меня не оказалось с собой хорошей трекинговой обуви, поскольку организатор наш сказал, что пешком нам на сей раз ходить очень мало придётся. А хорошая обувь очень важна для походов по горам, где постоянно меняется погода и рельеф тропы. И по причине её отсутствия, я чуть было не искупалась в горной реке.
Вторая ночевка у нас планировалась на озере Джангысколь. До озера мы добрались, преодолев бездорожье и несколько бродов. Полюбовались видами. Ну, а с ночевкой не сложилось всё по той же причине - не готовые к этому столичные гости.
Решили отправиться на базу на Алтайский Марс. Но туда мы так и не попали, потому как начались проблемы с машиной. Точнее с газовым оборудованием на неё установленным. Пришлось отправляться на ближайшую СТО, которая находилась в поселке Кош-Агач, от нас на тот момент километрах в 70, 15 из которых по грунтовым горным дорогам, т.е. по камням.
Каким-то чудом мы всё-таки добрались до СТО с протертой трубкой подачи газа, замененной там местными умельцами.
Но планы наши уже были нарушены. Что, впрочем, никак не помешало нам насладиться небольшим отдыхом в кемпинге неподалеку от Кош-Агача.
Ещё одной целью нашей поездки было дойти до Софийского ледника.
Дошли до него только 2 человека: водитель, он же организатор, и, как ни странно, именно тот, что в футболке и сланцах. ) А это, я вам скажу, 8-ми километровый переход в одну сторону по горной тропе с болотцами, обрывами, бродами, зарослями и курумником (осыпи из камня). Плюс к тому же под дождём, который делает скользкими камни и склоны с травой, и под ледяным ветром. Думаю, что этот человек вполне мог бы претендовать на книгу рекордов!
Пара из Москвы, я и ещё один член нашей группы, немного не дошли до самого ледника. Решили вернуться из-за усиливающегося дождя. Дождевик, да и то самый простенький, был только у меня. Но при этом на мне были кроссовки со скользящей подошвой. Да и у остальных обувь была не намного более подходящей.
Связи, как известно, в таких районах нет никакой. Поэтому нам пришлось не на шутку поволноваться за ушедших вперед 2-х наших товарищей.
Добравшись назад, к машине, спрятаться в ней от дождя, мы тоже не смогли, ключей у нас не было. Чтобы попасть от неё к домику на пастушьей стоянке, нужно было преодолеть не мелкий брод, через который мы проехали до этого на специально подготовленном Патриоте.
Спас нас местный житель - хозяин этой стоянки, увидевший метания насквозь промокших туристов. Низкий ему поклон! Имени его, к сожалению, не запомнила. Он организовал нам переправу, перекинув бревно.
Дождавшись своих товарищей, нам сразу же пришлось выезжать на место следующей ночёвки, в Акташ. Обсохнуть и отогреться у нас времени не было, т.к. в горах темнеет гораздо раньше, а по темноте мы выехать оттуда на хорошую дорогу просто не смогли бы.
Переночевав последнюю ночь в Акташе, отправились в обратный путь, в Новосибирск.
По пути сделали несколько остановок на топовых туристических местах, пытаясь компенсировать для москвичей то, что не попали на Марс и Акташский ретранслятор.
С погодой нам на сей раз больше повезло.
Но… без приключений доехать всё-таки не получилось. Нас впереди ещё ожидала сорванная на ходу трубка подачи газа с мгновенным заполнением им салона. На наше счастье, была возможность экстренной остановки и эвакуации из машины. После чего, водителю всё-таки пришлось перекрыть баллон и ехать далее на бензине.
Но… впереди нас ещё ожидали задымившиеся на спуске с Семинского перевала тормозные колодки. Т.е. ещё одна экстренная остановка.
Вот такое получилось у нас экстремальное путешествие. Тем не менее, ничуть не сожалею, что попала во всю эту историю.
Москвичи, хоть и плохо были подготовлены, оказались на редкость адекватными ребятами, очень приятными в общении.
Благодарю Алтай, что был к нам всё же благосклонен! Возможно, он просто хотел научить своих гостей со всей серьёзностью и ответственностью относиться к подготовке к таким путешествиям.
Берегите, друзья, себя и своих близких! И, подписывайтесь на канал - будем путешествовать дальше. )
