Показав миру модель S Plaid, генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что, помимо других впечатляющих характеристик, это единственный серийный автомобиль способный разогнаться от 0 до 100, за 2 секунды. Одно это утверждение вызвало удивление, особенно у тех, кто зарабатывает на жизнь оценкой автомобилей. Сотрудничество Tesla со средствами массовой информации довольно ограниченно, и получить доступ к ее продуктам для оценки практически невозможно, но Motor Trend смог договориться о некотором времени за рулем модели S Plaid и даже заставил Tesla согласиться на инструментальное тестирование при определенных условиях.
Условия, которые выдвинула Tesla.
Представители Tesla настояли на том, чтобы испытания MT на ускорение проводились на поверхностях, подготовленных с помощью VHT, также известного как TrackBite. Короче говоря, это липкая смола, используемая для обработки коробок с тормозной лентой для улучшения сцепления при запуске. Как правило MT не так проводит свое обычное тестирование, что вызвало новый виток дискуссий.
"Во время планирования представители Tesla настояли, чтобы мы не использовали наше обычное оборудование. После долгих переездов мы предложили обеспечить безопасное использование автомобильного испытательного полигона, где мы проводим испытания в течение года. Затем Tesla сообщили, что мы можем испытать автомобиль на гоночной трассе Фамосо, близ Бейкерсфилда, Калифорния, иначе мы можем забыть обо всем этом. Мы согласились."
"Затем, на трассе в день испытаний, Tesla сообщили нам, что от нашего водителя потребуется запускать автомобиль только на подготовленной VHT поверхности. Но после дальнейших переговоров на месте и предварительного запуска собственным тестовым пилотом Tesla мы пришли к соглашению: мы могли бы проводить пробеги как на VHT, запрошенном Tesla, так и, согласно нашей обычной процедуре, на обычном асфальте. Когда мы готовились к запуску наших тестов, представители Tesla получили телефонный звонок, и внезапно наши варианты снова заключались в том, чтобы проводить испытание только на подготовленной VHT поверхности- или уйти."
"После наших собственных внутренних обсуждений мы выбрали третий вариант: мы согласились с условиями Tesla в Фамосо и планировали отправиться на наш тестовый трек Fontana на следующий день, чтобы посмотреть, насколько быстрой будет модель S Plaid при тестировании в тех же условиях, которые мы использовали для безопасной и эффективной оценки экономичных автомобилей и быстрейших гиперкаров в мире."
На подготовленную поверхность S Plaid доставили. Он достиг 100 всего за 1,98 секунды – достаточно быстро, чтобы пробраться ниже отметки в 2 секунды и подтвердить хвастовство Маска. Последующее тестирование на необработанной поверхности привело к все еще удивительному времени 0-100 в 2,07 секунды.