1947 году, 15 февраля родился герой нашего рассказа. Его звали Виктор Иванович Беленко. Наш с вами герой был отличным лётчиком. 1967 году смог поступить в Армавирское высшее военное авиационное училище лётчиков, которое успешно потом окончил в 1971 году и сразу же был направлен в Ставропольское высшее военное училище на службу лётчиком-инструктором. Во время службы проявлял себя с положительной стороны. Член партии КПСС. В 1975 году попросил перевода на дальний восток и бы назначен в 530-й авиационный полк, а так же получил должность старшего лётчика.
Виктор был законопослушным гражданином. Патриотом своей страны, но в какой-то момент, он разочаровался в советской власти и в семейном плане дела обстояли не очень. У Виктора была жена и ребёнок, но со временем брак шёл к разрыву. Во время своей службы в Ставропольском училище, он выражал сильное желание уйти с инструкторской работы и связи с этим искал возможности для перевода в боевой полк. Такое сильное желание перевестись было из-за конфликтов с руководством.
Но командованию было наплевать на хотелки Виктора, так как лётчиков-инструкторов из училище не отпускали. Такое отношению Виктору не понравилось и он резко начал проявлять своё недовольство по отношению своим командиром. В 75 году обратился с рапортом своему начальнику с просьбой отстранить его от службы в советской армии. Объясняя своё желание не служить, тем что не желает работать с командировками которые на постоянной основе употребляют спирт.
В какой-то момент Виктор осознал что его самолёт на котором он проводит свои учение может стать его билетом из страны. Он решает свалить из страны на своём самолёте МиГ-25П. Двигатель самолёта был слишком прожорливый чтобы добраться до ближайший авиабазы США, но Беленко проявил хитрость. 6 сентября Беленко с напарником вылетели на учение, а до этого смог заправить полный бак самолёта, место позволенных половины, а механикам сказал что хочет потренироваться по дольше и чтобы лишний раз не спускаться заправляться, уговорил механиков заправить полный бак.
Во время полёта Беленко оторвался от напарника и направился в сторону берегам Японии, он летел на максимально низкой высоте над морем, где-то около 30 метров, чтобы его не смогли обнаружить радары Советские и Японские. Когда самолёт стал приближаться всё ближе к Японии, Беленко набрал 6 тысяч метров высоты. Японские авиадиспетчеры были удивлены резким появлением самолета возле своих территорий и попытались выйти на связь с Беленко, но радиосвязь Беленко была настроена не на ту чистоту. Японцы отдали сигнал тревоги и по тревоге поднялись японские самолёты, но в тот момент Беленко уже успевает снизить свой самолёт и снова исчезает среди радаров. Беленко летел по воспоминанием, ориентируясь по картам которые до этого изучал перед вылетом. В планах Беленко было приземлиться на ближайшей японской авиабазе, но топлива начало не хватать и Беленко принимает решение сесть на ближайшем аэродроме.
Посадка была не слишком мягкой. Для Беленко полоса оказалась слишком короткой и самолёту пришлось за пределами полосы, по пачкаться в пару десятков метров грунта. Беленко вышел из кабины достал свой табельный пистолет и делает два предупредительных выстрела в воздух. Спустя всего каких-то пару минут, на место приземление прибыли представители аэропорта. Беленко сразу же сдаётся и через несколько дней получает гражданство США и получает политическое убежище. Беленко так и не вернулся на родину.
Самолет МиГ-25П на котором бежал Беленко был засекречен. Про него не знала не одна страна, но США знала о существование этого неизвестного самолёта. Самолёт попадал на взор Американских спутников, которые были специально созданы для наблюдение за советским сооружением, но они не могли знать, что из себя представляет самолёт.
Когда самолёт попал на территорию Японии, для американских спецслужб эта была великая удача. Американские специалисты вместе с японскими разобрали самолёт и смогли его полностью изучить.
Спустя пару недель, Япония выставила счёт СССР в размере 40 тысяч долларов, за перевозку самолёта и за ущерб нанесенный аэродрому. Вот японцы подкололи наших, и самолёт полностью изучили и на 40 тысяч счёт выставили. Кстати наши так счёт не оплатили.
Слышали что ни будь про Виктора во времена СССР?