Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Все о грузовиках – Trucksplanet

Единственный в мире Урал, способный озвучить любой концерт

Если честно, я никогда особо не понимал людей, увлекающихся автозвуком. Это довольно странное направление автотюнинга, когда внутрь автомобиля устанавливается очень мощная аудиосистема. Почему я этого не понимаю? Во-первых, я не могу чётко ответить на вопрос зачем всё это нужно. Кому может понадобиться очень мощный звук внутри автомобиля, когда твои барабанные перепонки готовы разорваться? А во-вторых, зачастую после установки всех этих динамиков и усилителей автомобиль перестаёт быть автомобилем, а становится лишь совершенно бесполезным шоу-каром, на котором можно разве что до мероприятия доехать. И всё же, некоторые проекты, как оказалось, могут привлечь моё внимание. Например, вот этот Урал из Украины. Задачи, которые поставили создатели перед этим проектом, звучали так: рекламное продвижение и озвучивание массовых мероприятий. Урал может добраться своим ходом до любого мероприятия со скоростью 50-55 км/ч, озвучить любое мероприятие, а также может быть использован в качестве мощней

Если честно, я никогда особо не понимал людей, увлекающихся автозвуком.

Это довольно странное направление автотюнинга, когда внутрь автомобиля устанавливается очень мощная аудиосистема.

Почему я этого не понимаю? Во-первых, я не могу чётко ответить на вопрос зачем всё это нужно. Кому может понадобиться очень мощный звук внутри автомобиля, когда твои барабанные перепонки готовы разорваться?

А во-вторых, зачастую после установки всех этих динамиков и усилителей автомобиль перестаёт быть автомобилем, а становится лишь совершенно бесполезным шоу-каром, на котором можно разве что до мероприятия доехать.

И всё же, некоторые проекты, как оказалось, могут привлечь моё внимание. Например, вот этот Урал из Украины.

Задачи, которые поставили создатели перед этим проектом, звучали так: рекламное продвижение и озвучивание массовых мероприятий.

Урал может добраться своим ходом до любого мероприятия со скоростью 50-55 км/ч, озвучить любое мероприятие, а также может быть использован в качестве мощнейшего генератора для различных нужд.

Для этого используется немецкая генераторная установка Geko-30000 максимальной мощностью 27 кВт.

Генератор вырабатывает переменный ток напряжением 220 В, который превращают в переменный 12 В при помощи преобразователей собственного производства.

-2

В задней части грузовика расположены 9 низкочастотных динамиков, напоминающих своим видом сопла реактивных двигателей.

Использованы автомобильные динамики Power Acustik MOFO-10, помещённые в пару стальных цилиндров разного диаметра, вставленных один в другой.

Виброшумопоглощающее покрытие цилиндров выполнено материалами STP.

На каждый динамик приходится по одному 1 кВт усилителю, плюс есть еще один запасной на случай всяких непредвиденных ситуаций.

-3

На крыше грузовика находится специальная конструкция, включающая 96 среднечастотных динамиков.

Это обычный автомобильные динамики Power Acoustik KS-520 PI, помещённые в самодельные рупоры по 8 штук в каждом для создания дополнительного звукового давления.

Каждый блок может поворачиваться вокруг вертикальной оси. Если грузовик заземлить, то он вполне может работать даже в проливной дождь.

Фото: x3mall911, Drive2
Фото: x3mall911, Drive2

Между рупорами находится блок светомузыки, который дополнительно усиливает эффект и привлекает внимание к грузовику.

Наверху также есть площадка, на которой может разместиться либо диджей, либо девчонки из подтанцовки.

На первый взгляд странно, что для комплектации выбрали не профессиональную концертную технику, а стандартную аппаратуру, которая продается в магазинах CarAudio.

Но всё это работает. Причём очень даже хорошо, что доказывает реальное применение этого Урала во время мероприятий.