Мировой гоночный спорт невозможно представить без большого количества моторхоумов которые несут в себе самые различные функции. Это может быть и командный офис, и жилой модуль, и техничка совмещенная с жилым модулем, и все, что угодно гоночной душе владельца.
Мировыми лидерами в производстве моторхоумов на базе полуприцепов являются американцы. И это вполне понятно.
В Северной Америке огромное количество различных автомотогонок носящих совершенно разный статус и собирающих десятки, сотни участников и десятки тысяч зрителей. Некоторые овалы/автодромы на которых проходят гонки серии INDY и NASCAR собирают на трибунах до 250 тысяч зрителей единовременно. Вся Северная Америка - это большой автодром.
Европа на их фоне выглядит чуть скромнее, но и здесь есть чем похвастаться. Несколько лет назад мне удалось побывать в маленьком словацком городке где выпускают большие моторхоумы- трансформеры, передвижные офис-центры и жилые модули. Работы на многие годы вперед.
Процесс создания прост до безобразия. Из металла, алюминиевых труб и профиля собирают скелет будущего моторхоума.
Подкатывают под него двух-трехосную тележку, устанавливают раздвижной механизм для трансформации, после чего обтягивают каркас пластиковыми панелями плотно сажая их на специальный клей и прокладывают различные коммуникации.
Далее идет отделка интерьера и наполнение пространства всем необходимым.
И наконец, завершающий этап - брендирование, нанесение специальной пленки устойчивой к любым погодным условиям, или, в некоторых случаях - окраска панелей.
У некоторых российских команд тоже есть моторхоумы, но выглядят они гораздо скромнее. И совсем не в силу отсутствия денег на постройку (спорткар обходится гораздо дороже), а в силу "специфики" нашего спорта.
Российские гонщики хорошо преуспели в мировых ралли-рейдах, а в гламурных гонках нам еще далеко до спортивных вершин. Такие модные моторхоумы - это тема в основном для автодромных гоночных серий, у которых ТВ охват и большие рекламные бюджеты. Или просто повезло с папой.
Что же касается ралли-рейдов, то у организаторов марафонов всегда в наличии несколько трансформеров которые используются для организационных целей.
В ралли-рейдах, заводские и прочие команды, строят моторхоумы и технички на шасси грузовиков или на базе прицепов.
Такой подход оправдан, так как довольно часто приходится съезжать с асфальта. Наша техничка/моторхоум довольно древняя, поколесила по многим странам, поменяла много команд пока не оказалась в нашем гараже, в TRUCK-GARAGE. Задняя часть используется для перевозки техники, а в жилой части комфортно размещаются пять человек.
Совсем скоро, в 2023 году все это яркое разнообразие моторхоумов мы увидим под Санкт-Петербургом, на автодроме "ИГОРА-драйв", на одном из этапов ФОРМУЛЫ - 1.
На автодроме практически каждую неделю проходят соревнования, тесты и драйв-дни. Одновременно с этим ведется строительство новых участков трассы которые станут единым целым с основным, гоночным кольцом. Появятся новые трибуны, медиа-экраны и другая гоночная инфраструктура.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал!!! Надеюсь было не скучно и познавательно. Если понравилось - ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ !!! - вам не сложно, а мне приятно! СПАСИБО!!!