Прогревать или не прогревать автомобиль перед поездкой? По популярности этот вопрос не знает себе равных. Лагерь автолюбителей давно поделился на два лагеря, адептов прогрева и ярых противников этого, считая прогрев пережитком прошлого и анахронизмом. Однако споры по этому вопросу возникают только в зимний период, о прогреве двигателя автомобиля в летний период подобных жарких дискуссий не возникает. А зря!
Поможет ли одеяло на капоте сохранить тепло? Проверил на себе и вот результат.
Стоит помнить, что рабочая температура современного двигателя находится в пределах 90 °С, а температура непрогретого двигателя даже в сильную жару далека от таких показателей. Поэтому тепловые зазоры, присутствующие в ДВС, достигнут оптимальной величины не сразу. Отсюда — ускоренный износ всех сопрягаемых деталей: поршневых колец, зеркала цилиндров и т.п. Вязкость любого моторного масла при 20°С намного выше, чем при сотне градусов. Соответственно, скорость его поступления ко всем парам трения снижается. А все без исключения гидросистемы — муфты фазовращателей, гидронатяжители и гидрокомпенсаторы — на холодном моторе работают некорректно.
Как долго прогревать мотор?
Как бы то ни было, долго греть двигатель нет необходимости. В летнее время вполне хватит и одной-двух минут. За это время вы спокойно можете обойти вокруг свой автомобиль, чтобы убедиться, что с ним все впорядке и накачены все шины, лишний раз убедиться, что перед поездкой вы ничего не забыли взять с собой в поездку, задать маршрут навигатору. За это время создастся необходимое давление масла и оно заполнит все каналы и отверстия в вашем двигателе, тем самым предотвратив масляное голодание.
Однако и после этого не стоит сразу давать сильных нагрузок двигателю, необходимо еще пару минут проехать в спокойном ритме, чтобы дать своему автомобилю окончательно набрать рабочую температуру.
Есть ли смысл утеплять аккумулятор зимой?
Само собой, не стоит думать, что мотор без прогрева в теплую погоду тут же закапризничает — вероятность этого крайне мала. Однако, некорректная эксплуатация мотора накапливает износ, что рано или поздно может привести к дорогостоящему ремонту.
Естественно, для автолюбителей необходимость прогрева также может определяться их благосостоянием. Преуспевающему человеку мотор греть не нужно ни зимой, ни летом: через пару лет он все равно будет ездить на новой машине. В каком состоянии его автомобиль достанется следующему пользователю, ему безразлично. А вот тем, кто не привык к частой смене автомобиля, есть смысл задуматься.