Планомерно и уверенно мы подобрались к 11-ой линии Московского метрополитена. До этого мы успели рассмотреть Люблинско-Дмитровскую линию и Серпуховско-Тимирязевскую. Советую прочитать, если интересно.
Ликвидация движения "Деловой центр" - "Шелепиха".
Как только БКЛ замкнётся из оборота должны вывести перегон Деловой центр-Шелепиха. Это требуется для ликвидации враждебных маршрутов при работе на кольце. Тем более это упростит навигацию для пассажиров. При всём при этом, многое зависит от того, успеют ли пустить первый пусковой участок Рублёво-Архангельской линии метро. В ином случае, поезда будут ходить челночным способом с БКЛ, либо участок вовсе закроют. Напишите в комментарии, что вы думаете по этому вопросу.
Полное замыкание БКЛ.
Дептранс обещает полное замыкание в начале 2023 года. Это если ничего не перенесут. Замыкание кольца наконец разгрузит Кольцевую линию метро и перераспределит потоки в час-пик. Условно говоря, пассажир получит возможность миновать центр, не выходя на улицу. Хорошая интеграция с МЦД также разгрузит такие станции, как Царицыно, Текстильщики, Кунцевская, Рижская, Тимирязевская и Волоколамская. Перечислять можно до бесконечности. Согласно данным пассажиропотоки на всех станциях внутри БКЛ сократятся на 10-30 процентов.
Заключение.
Я считаю, что Москве необходимо новое кольцо, но строить его с возможным закрытием участка Шелепиха - Деловой центр нельзя. Подожд1м и посмотрим, что придумает Москва. Но уже самое наличие БКЛ упростит жизнь если не миллионам, то тысячам москвичам. Пока что ответьте на вопрос: "Когда по вашему пустят БКЛ?":
Не забывайте поддержать канал подпиской и лайком. Чем больше вы оставляете обратной связи, тем больше материалов будет в вашей ленте. У меня есть Инстаграм. Там вы найдёте больше фотографий. Счастливых поездок.
#собянин #города #урбанистика #строительство