За общими словами про отказ от прибалтийских портов можно не заметить один весьма интересный факт. В каких то отраслях транзит не только не уменьшается, но и увеличивается.
Но не будет пока вдаваться в панику и риторику, что все врут и никакой Усть-Луги не существует. Увеличение транзита через Прибалтику следствие успеха. Но обо всем по порядку.
Итак, за последний сезон вдвое вырос поток российского зерна через порты Прибалтики, в частности Латвии. Сейчас эта цифра достигает 2 млн тонн. В денежном эквиваленте - это десятки миллионов.
Стоит отметить, что за последние года экспорт регулярно рос, вместе с ростом урожая и все большими поставками зерна. Почему так вышло?
Во-первых, растет спрос. В последние годы урожай в странах Евросоюза снижается. И не смотря на продовольственное эмбарго России, странам Запада необходимо наше зерно. Своих ресурсов не хватает.
Во-вторых, исторически зерно отправлялось или через южные порты, или через Прибалтику. Наши порты на юге и так загружены очень сильно, а ввод в строй нового порта Тамань пока не произошел.
Ну и наконец, в новых портах на берегу Финского залива пока нет необходимых условий. Когда создавали Усть-Лугу, пришли к выводу, что нужен в первую очередь универсальный терминал. Но и есть правила перегрузки грузов.
То есть там, где пересыпают удобрения, не надо потом складировать зерно. Это логично. Так что все упирается в строительство нового (очередного!) терминала.
Зерновой терминал готовят. Власти знают, что в нем есть необходимость, иначе отказ от Прибалтийских портов так и не случится в полной мере. Стоит ожидать изменения ситуации.
Но на это надо время. Пока ориентировочно стоит дата ввода первой очереди в 2023 году, вторую и третью к 2025. Планы хорошие и стоит ожидать их воплощения.
Ну а пока прибалты могут наблюдать за последним "пиром" перед транзитным голодом. Года 3-4 потребуется на постройку, потом время на обкатку логистики.
В общем, у Латвии и Эстонии еще есть немного времени подумать над своим поведением и попробовать изменить ситуацию. Правда мне думается, свернуть со своей дорожки они уже не смогут.
Сделают вид, что за "зеленую экономику" и будут жить на дотации от Евросоюза. Не будет осуждать их за этот выбор) В конце концов, они сами выбрали этот путь.
А мы будем активно торговать без посредников. Которые оказались не так уж и незаменимыми.