При поездках по шоссе, где просторно и нет городской суеты, водителю кажется, что всякая опасность для человека отсутствует. Не надо расслабляться! Это ложное ощущение!
Именно тут, на дороге, начинается настоящая опасность: возрастают скорости машин, что превращает не смертельные ошибки в смертельные. По статистике смертность на шоссе выше почти в 10 раз, чем в городе.
Езда по городу и езда по шоссе отличаются друг от друга очень сильно. Водитель, который уверенно ездит в городе, может оказаться настоящим “чайником” на шоссе и если по привычке начнет лихачить, то неумело и опасно.
Шоссе не космос - это истина, подтвержденная жизнью.
Выехав на шоссе, не торопитесь резко увеличивать скорость потому, что к ней нужно привыкнуть. Через некоторое время, вы увидите, что скорость вашего авто увеличилась: это непроизвольно сделала ваша нога.
Вас обгоняют. Высококлассный водитель возьмет чуть правее, может мигнуть правым поворотником, показав что видит обгоняющего, а чтобы обгон прошел быстрее сбросит немного скорость.
Чем быстрее обгон, тем он безопаснее и особенно это относится к обгонам с выездом на полосу встречного движения. Иногда обгоняющий может не увидеть, что навстречу появился автомобиль. А вы находитесь ближе. И если вы увидели, что опасно стало обгонять вас, включите левый поворотник, сами же держитесь как можно больше правее.Это вы сделаете для себя, так как выйдя на обгон и неожиданно заметив встречного, обгоняющий заставит “дернуться” и вас.
Обгон. Вы идете на обгон.. Обгон с выездом на полосу встречного движения - это захватывающий, рискованный аттракцион, чисто российский, это огромный источник острых наслаждений и отрада азартной русской души. Для иностранца такой обгон и встречная полоса - табу. Он выберет свой ряд и поедет по автобану. От автобана до автобана иностранцы передвигаются друг за другом, без обгона и до посинения могут тащиться за каким-то еле движущимся низкоскоростным транспортом.
Обгон обгону рознь.
Обгон “чайника” опасен тем, что длится долго, до 30 секунд, так как в его начале у вас такая же скорость как и у обгоняемого вами автомобиля.
Правильный обгон: приближаясь к обгоняемой машине, вы примерно за 100 метров чуть взяв левее, оцените 3 скорости авто: свою. встречного и обгоняемого. Вы видите, что путь свободен, следующий встречный далеко и вам не опасен. Добавляем газу и вперед! Ваша скорость становится больше скорости обгоняемого авто и обгон займет 4 - 6 секунд и будет в несколько раз безопаснее выше указанного.
Для безопасности еще надо при приближении к впереди идущему транспорту оценить надежность крепления груза в его кузове, чтобы вам в лобовое стекло не прилетело что-либо - кирпич, полено, гравий…, что может как снаряд пробить вашу машину. Себя обозначим включением поворотника и следим за передними колесами обгоняемого: не возьмет ли он левее, не заметив вас или объезжая камень, колдобину, яму…
Снижайте скорость и сторонитесь особенно встречных машин на участках дорог, обильно посыпанных гравием. Гравий опасен не только заносом, а еще битыми лобовыми стеклами и стеклами фар. И не только это. Основное - сколы краски на авто, летом они незаметны, а зимой вылезут пятнами ржавчины.
Недопустимо обгонять на закрытых поворотах, где ограниченная видимость и перед закрытыми спусками. Русский наш “авось” совсем неприемлем здесь.
Особенно в дождь остерегайтесь на дороге грязных следов глины с грунтовок. Резкое, неверное движение руля, качок тормозной педали - автомобиль может закрутить так, что мало не покажется и выбросить куда угодно: в кювет, на встречную полосу…
Для остановки и съезда с шоссе даже в сухую погоду включите правый поворотник, тормозите и съезжайте плавно, так же с обочины и выезжайте обратно на дорогу и не торопитесь сразу добавлять газ и тем более начать обгон.Протектор колес вашей машины забит землей, камешками, песком…
И помните, что на мокрой траве авто заносит как на льду!
Крепче держите руль, чтобы его не вырвало из рук при въезде на скорости одной стороной авто в грязь, лужу, лед… - тут лучше сбросить скорость.
Не экономим на щетках, меняем их раз в год, т. к. резина стареет. В непогоду протираем чаще фары, стоп-сигналы, внешние зеркала.
Вывод:
Особая ценность автомобильных случаев в том, что на этих примерах можно учиться на чужом опыте. Любовь, предательство, ненависть, дружба и другое - все постигается самим человеком, только своей собственной шкуркой испытывается. Удачи всем на дорогах!