С обвалом рубля и введением утилизационного сбора квадроциклы стали роскошью для простых людей. Случайно нашел интересный вариант, который подойдет райдерам с ограниченным бюджетом. Расскажу о нем подробнее.
Квароцикл Linhai M550L выделяется на фоне конкурентов не только ценой, но и яркой внешностью. Такого смелого дизайна нет даже у BRP! Создается впечатление, что под пластиком скрывается высокотехнологичная начинка. Но нужно ли это в квадроцикле? Конечно нет! Поэтому Конструкция Linhai M550L традиционная.
Двигатель - одноцилиндровый объемом 500 куб. см. с отдачей 42 л.с. Похожий мотор ставится на CF Moto 500. Китайцы так гордятся характеристиками, что даже указывают крутящий момент - 40 Нм! Неплохо для одного цилиндра и легкого квадроцикла весом 359 кг.
Трансмиссия - классический вариатор. Устройство полного привода простое. Linhai M550L имеет повышенный и пониженный диапазоны. Это важно для охотников и тех кто планирует использовать технику в суровых условиях. Но следует помнить, что все таки это "китаец", а не безотказный "японец".
Зато в отличие от последнего, у квадроцикла Linhai M550L удлиненная колесная база! Это позволяет безопасно кататься с пассажиром. Независимые подвески спереди и сзади так же располагают к комфортным прогулкам по пересеченной местности. Но на всякий случай в базовой комплектации имеется лебедка.
Цены на Linhai M550L приятно удивляют. Всего за 430 000 руб. можно приобрести новый квадроцикл! А варианты с пробегом и того дешевле!
Как же так? Ведь один утилизационный сбор сегодня составляет 150 000 руб с НДС! На самом деле все просто. Для того, что бы не кормить государство и сделать технику доступной, Linhai M550L продается без ПСМ как спортинвентарь. Неплохой вариант для глухих мест, где нет рейдов гостехнадзора! Главное - иметь набор минимальных навыков механика и тщательно проверять качество предпродажной подготовки.
Пожалуй, это самый доступный двухместный квадроцикл, способный преодолеть маршруты из мобильного приложения QuadMaps.