Найти в Дзене
Сlickoncar

Atlas Pro: Расход меньше, чем у Тигана, много места как в Кодиаке и дешевле Рав 4 на миллион рублей!

Относительно недавно, мы снимали сравнительный тест Фольксваген Тигуан с мотором 2.0 Турбо и Тойотой Рав 4 с двигателем 2.5 литра. Оба автомобиля были представлены не в самых топовых версиях, но даже при таком раскладе их стоимость была выше, чем 2 500 000 рублей. Что уж говорить о самых навороченных версиях, с несчетным количеством пакетов, превращающих ценник среднеразмерного кроссовера в 3 миллиона! Кстати, почитать и посмотреть тест, можно здесь: Сравнение Фольксваген Тигуан и Тойота Рав 4 Поэтому, если вам не хочется тратить такую огромную сумму на кроссовер, то можно взглянуть на #AtlasPro, продажи которого стартуют в РФ уже через пару недель... Теперь про сам кроссовер. Прежде всего нужно понимать, что это очередной продукт от #Geely, созданный совместно с #Volvo. Поэтому, здесь вы можете рассчитывать на довольно плотную интеграцию Вольво во всем и вся, начиная от техники и заканчивая какими-то фишками. Ровно точно так же было и в Geely Tugella, тест которой можно почитать и

Относительно недавно, мы снимали сравнительный тест Фольксваген Тигуан с мотором 2.0 Турбо и Тойотой Рав 4 с двигателем 2.5 литра. Оба автомобиля были представлены не в самых топовых версиях, но даже при таком раскладе их стоимость была выше, чем 2 500 000 рублей. Что уж говорить о самых навороченных версиях, с несчетным количеством пакетов, превращающих ценник среднеразмерного кроссовера в 3 миллиона! Кстати, почитать и посмотреть тест, можно здесь: Сравнение Фольксваген Тигуан и Тойота Рав 4

Поэтому, если вам не хочется тратить такую огромную сумму на кроссовер, то можно взглянуть на #AtlasPro, продажи которого стартуют в РФ уже через пару недель...

-2

Теперь про сам кроссовер. Прежде всего нужно понимать, что это очередной продукт от #Geely, созданный совместно с #Volvo. Поэтому, здесь вы можете рассчитывать на довольно плотную интеграцию Вольво во всем и вся, начиная от техники и заканчивая какими-то фишками. Ровно точно так же было и в Geely Tugella, тест которой можно почитать и посмотреть вот здесь: Geely Tugella 2021

-3

Именно поэтому, авто получил 177-сильный мотор (его мы можем знать по Кулрею), семиступенчатый мокрый «робот» с двумя сцеплениями и полный привод с четырьмя режимами вождения (Eco, Comfort, Sport, Offroad). Но это еще не все. Это первый на российском рынке #умеренныйгибрид в массовом сегменте SUV. Ведь двигателю внутреннего сгорания помогает 48-вольтовая гибридная надстройка EMS (Electric Motor Synergy).

К примеру, это дает на разгоне дополнительные 50 Н•м тяги. А экономия топлива может доходить до 15% в зависимости от режимов движения. Кроме того гибридная установка компенсирует эффект турбоямы.
-4
Пока что к нам завезли лишь две топовые версии, поэтому цена совсем не такая, какую многие ждут от китайского кроссовера. С другой стороны, она все еще ощутимо ниже, чем у своих конкурентов, которые не только менее оснащены, но и заметно компактнее. К примеру, самая топовая и навороченная версия Flagship+ обойдется в 2 184 990 рублей. Это будет гибридная версия, 177 сил, полный привод и "автомат".
-5

В оснащении: 18-дюймовыме и диски, полностью светодиодная оптика, датчики света и дождя, подсветки зоны выхода, автоматическим переключением дальнего света, электропривод пятой двери, шесть подушек безопасности, электронный стояночный тормоз, помощники старта в гору и спуска с холма, датчики парковки спереди и сзади, круговой обзор, удержание в полосе, чтение знаков, автоматическое торможение, в том числе перед пешеходами, двухзонный климат-контроль, наружные зеркала с электрорегулировкой, подогревом, автоматическим затемнением и электрическим складыванием, интеллектуальный круиз-контроль с ограничителем скорости, контроль за усталостью водителя, панорамная крыша с электрическим люком и функцией антизащемления и еще много чего.

-6

А что думаете вы? Стоит взять такую на тест?

Авто
5,66 млн интересуются