Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоБот

Как подобрать давление в шинах, чтобы не беспокоиться о своей безопасности и комфорте?

Опытные автолюбители знают о том, что в автомобиле не бывает мелочей. Каждый аспект, начиная от чистого салонного фильтра, и заканчивая правильно подобранными покрышками, будет влиять на вашу безопасность и комфорт при езде. Сегодня мы поговорим о том, какое давление должны быть в покрышках, стоит ли его контролировать и как определить его правильно. Рекомендации производителя В своих статьях я уже не раз говорил, что каждый производитель автомобиля даёт рекомендации будущему владельцу. Они касаются не только вида топлива или типа моторного масла, но и давления в шинах. Обнаружить эту информацию можно, как в сервисной книжке, так и на специальной табличке, которая может располагаться под крышкой бензобака или на средней стойке. В крайнем случае, если вы потеряли книжку или не смогли найти табличку, можно залезть в сеть и найти необходимую информацию на сайте автопроизводителя. Найти табличку недостаточно, надо ещё разобраться, что на ней написано. Ничего сложного в этом нет. На табличк
Оглавление

Опытные автолюбители знают о том, что в автомобиле не бывает мелочей. Каждый аспект, начиная от чистого салонного фильтра, и заканчивая правильно подобранными покрышками, будет влиять на вашу безопасность и комфорт при езде.

Сегодня мы поговорим о том, какое давление должны быть в покрышках, стоит ли его контролировать и как определить его правильно.

Рекомендации производителя

В своих статьях я уже не раз говорил, что каждый производитель автомобиля даёт рекомендации будущему владельцу. Они касаются не только вида топлива или типа моторного масла, но и давления в шинах.

Обнаружить эту информацию можно, как в сервисной книжке, так и на специальной табличке, которая может располагаться под крышкой бензобака или на средней стойке. В крайнем случае, если вы потеряли книжку или не смогли найти табличку, можно залезть в сеть и найти необходимую информацию на сайте автопроизводителя.

Найти табличку недостаточно, надо ещё разобраться, что на ней написано. Ничего сложного в этом нет.

На табличке будут указаны типы покрышек, рекомендованные производителем (пригодится при подборе), а также оптимальное давление.

Пример таблички с рекомендациями. Фото в свободном доступе
Пример таблички с рекомендациями. Фото в свободном доступе

На картинке мы видим, что автопроизводитель предлагает владельцу два варианта покрышек с разным диаметром: 15 и 16 дюймов. Дальше в табличке идёт рекомендованное давление. Нам повезло, а точнее владельцу этого автомобиля, поскольку давление во всех шинах, вне зависимости от диаметра и расположения их на осях, всегда будет одинаковое.

Давление в шинах может измеряться в Барах или Psi. Первыми указываются Бары, в нашем случае это 2.2. Дальше идут Psi. У нас это 32.

Как правильно его измерить

Сперва давайте поймём, как его правильно замерить. Для измерения можно самому купить манометр или заехать в сервис. На некоторых заправках также есть станции подкачки, где можно проверить давление в шинах.

По рекомендациям экспертов, проверять давление в шинах достаточно раз в месяц или накануне длительного путешествия. Чтобы измерения были корректными, необходимо дать автомобилю отстояться не меньше 5 часов.

Важно понимать, что изменение температуры окружающей среды также влияет на давление в шинах. В средним, каждые 10 градусов колебаний, меняют давление на 0.1 Бара в ту или другую сторону.

Перед первыми морозами нужно обязательно проверить давление. Рекомендуется проверять его каждый раз, когда температура падает на 5 градусов. Когда ваши шины переживут первую отрицательную «двадцатку», можно не переживать за них до перехода на летнюю резину.

Замер давления при помощи манометра. Фото в свободном доступе
Замер давления при помощи манометра. Фото в свободном доступе

С летними покрышками аналогичная история. Правильно накачав шины в апреле после перехода не «лето», следующий раз можно подкачать их только в августе, когда температура ночью начнёт стремительно снижаться.

Современные автомобили оснащены специальными датчиками, контролирующими давление в шинах. Они могут работать по двум принципам:

  • Анализ давления воздуха с последующей передачей на электронику авто. Характерно для дорогостоящих моделей.
  • Оценка частоты оборотов колёс, которая снижается, если покрышка спускает. Бюджетный вариант решения проблемы.

Зачем проверять давление в шинах

Многие могут подумать и спросить: «А зачем контролировать давление в шинах?». На самом деле, тут всё просто. Неправильное давление ведет к повышенному износу покрышек, снижению комфорта при управлении и потенциальной опасности.

Важно понимать, что опасно любое отклонение от нормы, как в плюс, так и в минус.

При недостатке давления шины изнашиваются быстрее, начинается деформация. Любая ямка может стать причиной повреждения колёс. Как видите на картинке, плохо накачанная шина сильно «проминается».

Варианты износа шин при разном давлении. Фото в свободном доступе
Варианты износа шин при разном давлении. Фото в свободном доступе

Не стоит и усердствовать с давлением. Излишне перекачанные покрышки приводят к повышенному износу нитей корда и протектора, усиливают «отдачу» от ям и камней на дорогах, а также могут привести к разрыву колеса прямо на ходу.

Самое опасное – разное давление в шинах. Автомобиль будет уводить в сторону, где находится «слабое» колёса. Вам придётся «подруливать», чтобы удерживать его ровно на дороге.

Увеличение максимального давления в покрышках допускается лишь в том случае, если вы планируете в длительную поездку взять с собой 4-х друзей и загрузить полный багажник.

Соблюдайте рекомендации производителя, регулярно проверяйте давление в шинах, и вы будете чувствовать себя комфортно и безопасно.

Спасибо за внимание! Ставьте 👍лайки и подписывайтесь на ✅ канал!

Вопрос к читателям:

Как часто Вы проверяете давление в покрышках?