Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
VAG - DOCTOR

Устранения масложора / ремонт турбокомпрессора автомобиля AUDI A6 2.7 BITURBO

Кто сталкивался с мотором 2.7 BITURBO знают, что данные моторы страдают повышенным расходом масла, но если современные моторы сталкиваются с проблемой ШПГ, то на данном силовом агрегате одним из слабых мест является - турбонагнетатель [ По нашей статистике, расход масла у этих моторов доходит до 500 грамм - даже при пробегах свыше 250 000 км. Все что выше - повод начать ремонт / диагностировать причину расхода ] Владельца автомобиля AUDI A6 насторожили масляные пятна под его автомобилем / запах масла / подтеки под капотом и большое количество подливаемого масла, несопоставимое по объёму с размером пятен
По результатам диагностики / осмотра турбокомпрессора было решено не менять / ремонтировать его, а произвести переуплотнение колец / прокладок / шайб / болтов [ Мелочь, резинка, но она устраняет течь масла, поэтому меняем уплотнители как на турбокомпрессоре, так и на коллекторе ]. Единственный минус такого ремонта - необходимо снимать мотор, иначе к нагнетателю никак не добраться Цена

Кто сталкивался с мотором 2.7 BITURBO знают, что данные моторы страдают повышенным расходом масла, но если современные моторы сталкиваются с проблемой ШПГ, то на данном силовом агрегате одним из слабых мест является - турбонагнетатель [ По нашей статистике, расход масла у этих моторов доходит до 500 грамм - даже при пробегах свыше 250 000 км. Все что выше - повод начать ремонт / диагностировать причину расхода ]

-2
-3

Владельца автомобиля AUDI A6 насторожили масляные пятна под его автомобилем / запах масла / подтеки под капотом и большое количество подливаемого масла, несопоставимое по объёму с размером пятен

По результатам диагностики / осмотра турбокомпрессора было решено не менять / ремонтировать его, а произвести переуплотнение колец / прокладок / шайб / болтов [ Мелочь, резинка, но она устраняет течь масла, поэтому меняем уплотнители как на турбокомпрессоре, так и на коллекторе ]. Единственный минус такого ремонта - необходимо снимать мотор, иначе к нагнетателю никак не добраться

-4
-5
-6

Цена работ по снятию / установке турбокомпрессора - 3 000 Р
Цена работ по снятию / установке - 19 500 Р

После проверки правильности установки, болты и крепления протягиваются со специальным моментом затяжки, указанным заводом-изготовителем, собираем все в обратном порядке

После проведения работ - заводим двигатель, проводим повторную диагностику, отдаем автомобиль на 2-х недельный тест - драйв и после чего зовем повторно, повторно осматриваем, если все в порядке - отдаем автомобиль

Дополнительно на автомобиле проведены работы по
- Замене пыльника ШРУС - 2 250 Р
- Замене сальника заднего привода - 3 540 Р
- УУК - 3 000 Р

Итоговая стоимость запчастей за все работы - 24 139 Р
Итоговая стоимость расходных материалов для слесарных работ - 2 400 Р

Мы предоставляем полный спектр работ по техническому обслуживанию / доработок с последующей поддержкой всех клиентских автомобилей

VAG — DOCTOR
г. Москва, ул. Буракова, дом 14
Телефон: +7 (985) 760-90-10

WEB -
VAG-DOCTOR.RU
INSTAGRAM - HTTPS://
WWW.INSTAGRAM.COM/VAG.DOCTOR
TELEGRAM - HTTPS://
T.ME/VAGDOCTORSERVICE
DRIVE 2 - HTTPS://
DRIVE2.RU/O/VAG-DOCTOR