В России, в силу известного высказывания про две беды нашего государства, до сих пор остается актуальной тема плохих дорог. Следовательно были есть и будут пострадавшие от ям на этих самых дорогах. К сожалению, а может и к счастью (для собственной практики), в числе пострадавших в подобных ДТП оказался и я.
В общем и в целом, жалоб на плохие дороги меньше пропорционально близости к столице. В более менее благополучных регионах, также стараются следить, за дорогами. Однако, именно в Московской области я умудрился пострадать от ямы, примыкавшей в аккурат к техническому колодцу.
Случилось это в поселке Гидроузла им.Куйбышева, что в г.о.Истра.
Я ловил позитив, купаясь и загорая в обычный солнечный ясный денек на Истринском водохранилище. Получив заряд эмоций, стал выезжать спокойно с пляжа на своем седане "Ауди" А 4. И тут эта нелепая ситуация, колесо моего авто попадает в яму нарушенного дорожного полотна, примыкающего к техническому колодцу. Происходит это в аккурат на пересечении поворота главной дороги на поселок и примыкающей второстепенной дороги, по которой двигался я. Причем, я пытался выехать на главную дорогу, на которой красовались синие знаки Мосавтодор. Почувствовав сильный удар, и реагируя на подсказки встречного водителя я понял, что удар стал фатальным для моего авто.
Спешно выбежав, я увидел вытекающую охлаждающую жидкость радиатора. Сказать, что я был расстроен, ничего не сказать. В голове сразу сработал алгоритм: вызвать ДПС, убрать авто с проезжей части, зафиксировать повреждения с помощью сотрудников и.... Эвакуатор?! Нет же...Опыт передвижения на "тазу" с подтекающей помпой охлаждения у меня уже был, решил ехать с доливкой воды до автосервиса.
НА КАРТЕ ПРЕДСТАВЛЕНО ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ГЛАВНОЙ (ШИРОКОЙ) И ВТОРОСТЕПЕННОЙ ДОРОГИ, ГДЕ И ПРОИЗОШЛО ДТП.
Но, я даже представить себе не мог, сколько еще предстоит пережить, чтобы хотя бы зафиксировать полученные повреждения с помощью сотрудников ДПС, которых пришлось прождать целых четыре часа.
Оказывается сотрудники по нашему вызову приезжали, но нас не нашли и поехали на ДТП с двумя трупами. Лишь окончив дела они вернулись к нам.
Не стану рассказывать какого мне стоило отчитывать сотрудника службы доверия, заставляя его отвечать на мои просьбы ускорить приезд хоть какого-нибудь, но это совсем другая история.
Кстати сказать, прибывшие сотрудники оказались вполне вежливыми и внимательными к просьбам.
И так....яма!!!
Как я уже писал, яма была образована в результате нарушения дорожного покрытия в месте примыкания к техническому колодцу. Она являла собой обвал всего полотна от самого колодца, расположенного посредине дороги, до края дороги.
Иными словами - яма на пол дороги с техническим колодцем посредине, днищем на который, как я полагаю и угодило мое авто.
Повреждения оказались существенными. Пострадало множество дорогостоящих для VAGa деталей, среди которых кулер охлаждения салона, трубки АКПП и радиатор.
Зафиксировав все это с помощью сотрудников ДПС, я закупил побольше воды и следя за температурой двигателя стал с остановками для долива выливающейся из системы охлаждения воды, двигаться в сторону автосервиса.
Забегая вперед, скажу, что стоимость работ вместе с запасными частями в автосервисе оценили в более чем 60 тысяч рублей.
Доставив в машину в автосервис предстояло выяснить, кто ответственный за указанный участок дороги. Могу сказать сразу, что этот вопрос висел в воздухе до самого того момента пока апелляционная инстанция не поставила в нем точку.
Претензия подавалась изначально, в несколько организации:
Теплосеть обслуживающую колодец,
Администрацию г.о.Истра, как обслуживающую второстепенную дорогу
и в Мосавтодор.
Последний, в итоге и был признан ответственным за участок злополучной дороги, и следовательно обязанным возместить мне ущерб. Он же, в свою очередь,безуспешно обжаловал указанное решение Истринского суда в апелляции.
Скажу откровенно - мне было все равно кто возместит мне причиненный вред, хотя при подаче в суд я сделал ответчиками лишь Администрацию и Мосавтодор, указав Теплосеть лишь третьим лицом.
Однако, по моей заявке в "Добродел" об инциденте отчитывалась прилагаемым фотоотчетом Администрация, спешно устранив повреждение дороги.
Еще в то время я планировал освещать эту ситуацию в своих социальных сетях, вместе с иными происходившими в моей юридической практике. Я экспериментировал с подачей контента, создавая проекты на юридическую тематику. В то время у меня были отношения с девушкой, которую я конечно же хотел привлечь к своим творческим замыслам.
В рамках совместного с ней проекта я создал подробное видео с представленным в нем исковым заявлением, и приложенной фототаблицей, где подробно расписана и показана вся ситуация связанная с рассматриваемым ДТП.
ВИДЕО ПРОЕКТА "IGROLYA_LIFE" с личного аккаунта Youtube advokat7510
Как известно, судебные дела тянутся долго и прослеживать развитие ситуации с разбирательством конкретного случая можно годами. Например, в предыдущей своей статье об успешном обжаловании штрафа ГКУ "АМПП" за парковку "ШТРАФ ЗА ПАРКОВКУ ОБЖАЛУЮТ ЛИШЬ ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ!" я опубликовал еще одной свое успешное судебное решение. Но, надо отдать должное, вытерпел я его за целый год судебной тяжбы.
Так и в этом ролике- создан он в рамках одного придуманного мной проекта и запечатлел первые шаги по разбирательству конкретного случая. Однако, актуален снова он стал только спустя два года, когда прошла вся судебная волокита, включающая разбирательство в апелляционной инстанции.
К этому моменту и тот самый автомобиль продан и отношения с девушкой, с которой создавал проект закончились.
И так - суд!!!
В суде я продолжал настаивать, что мне все равно какая из сторон возместит убытки - Мосавтодор или Администрация города. Таким образом, вся полемика и акцент судебного разбирательства сконцентрировался не на выбивании моих доказательств, а на спор двух вышеуказанных субъектов между собой об ответственности за конкретный дорожный участок.
Может быть по этому, а может быть так звезды сошлись, однако, мои опасения по поводу того, что я не провел судебную автоэкспертизу по повреждениям авто, остались без внимания сторон по делу.
Для подтверждения причиненного мне ущерба оказалось достаточным приобщенной к делу справки-калькуляции автосервиса о стоимости работ и затрат на запчасти.
В различных юридических форумах я встречал опасения многих юристов по поводу отсутствия автоэкспертизы в деле. Про свой случай -смело могу заявить, что волновался я зря. Решение суда устояло в апелляции.
Правда, и вопрос об отсутствии этой самой экспертизы ни одной стороной в суде не поднимался. Наверняка, судья бы подстраховалась и подняла этот вопрос,заяви об этом кто-либо, но стороны были увлечены друг другом. Они- то приносили в суд выписки заключения кадастрового специалиста, то ссылались на нормативные акты, не желая уступать друг другу.
Конечно же, Мосавтодор, признанный ответственным за аварийный участок дороги, подал апелляцию...
Я следом направил свое мотивированную апелляционную жалобу, не согласившись с отказом суда в возмещении части судебных издержек. Все равно время затянули.
Теперь же, я потираю руки, ожидая получение Исполнительного листа - остается решить как им распорядиться, отдать приставам на исполнение или вычислить расчетный счет банка ответчика и направить его туда напрямую.
Спасибо за уделенное внимание!
Прошу подписаться на мой канал, где вас ждет еще множество интересных историй.