Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса скорректировал прогноз развития российского рынка новых автомобилей на нынешний год, основанный на статистике продаж.
Если раньше предполагался рост на 2,1 процента по сравнению с 2020 годом, то теперь эксперты прогнозируют 9,8-процентную прибавку. И это вполне умеренная цифра на фоне того, что за первое полугодие продажи поднялись почти на 37 процентов. Конечно, рост во многом объясняется пресловутым прошлогодним локдауном, но даже по сравнению с доковидным 2019-м отмечен динамика составила 5,1 процента. И это при серьезно раздувшихся прайс-листах.
Скоро уже не любую «Ладу» можно будет приобрести дешевле миллиона рублей, но пока такая возможность еще есть, продукцию отечественного автогиганта берут неплохо: плюс 51 процент и, естественно, первое место в рейтинге брендов.
- Largus немного опустился в рейтинге моделей.
В целом же ничего революционного не произошло.
Без потрясений и на второй и третьей строчках списка самых успешных марок: на них обосновались корейские Kia и Hyundai соответственно. Впрочем, Hyundai с 43-процентным повышением начинает опасно приближаться к Kia, которая выросла всего на 33 процента. Так недолго и поменяться местами. Бестселлеры в основном прежние — Rio, Creta и Solaris, хотя есть и новички: в топ-25 самых популярных моделей вошли компактный кроссовер Seltos и бизнес-седан К5, сумевший опередить многолетнего лидера сегмента Toyota Camry.
Кстати, Toyota стала одним из главных неудачников: если год назад в рейтинге брендов она занимала пятое место, на строчку ниже Renault, то теперь сползла на седьмое, хотя и подросла на 12 процентов.
Еще хуже чувствуют себя другие японские бренды из числа ведущих, Nissan (-2%) и Mitsubishi (+4%), а вот не столь значимые для нашего рынка японцы демонстрируют неплохие показатели: Mazda повысила продажи на 27 процентов, Lexus — на 23%, Suzuki — на 52%, Subaru — на 54%, Infiniti — на все 76%.
Пятую строчку, освобожденную «Тойотой», заняла Skoda (+54%), сумевшая обойти еще и родственный Volkswagen (+33%).
- Octavia вылетела из топ-25,
- зато в нем появился кроссовер Karoq, опередив не только старшего брата Kodiaq, но и Kia Seltos, Mazda CX-5 и дуэт от Renault, Kaptur/Arkana,
Есть перестановки и в немецком премиум-сегменте: Mercedes-Benz (+47%) обошел BMW (+37%), хотя бренд Audi (+47%), до сих пор не локализованный в России, по-прежнему уступает обоим.
На этом фоне настоящий ренессанс переживает китайский автопром: в десятку лидеров по итогам полугодия бренды из Поднебесной пока не вошли (хотя по отдельным месяцам это уже произошло), но Haval вырос к прошлому году на 144 процента, Geely — на 108%, а Chery — на 428%. При таких темпах у нас есть реальные шансы до конца года увидеть один из китайских кроссоверов в топ-25 моделей, а кого он оттуда вытеснит — время покажет.
25 САМЫХ ПРОДАВАЕМЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РФ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ 2021 Г.
- Lada Granta 71208.
- Lada Vesta 57031.
- Kia Rio 44750.
- Hyundai Creta 38800.
- Hyundai Solaris 33541.
- Lada Niva 30108.
- Volkswagen Polo 28527.
- Skoda Rapid 23309.
- Lada Largus 21053.
- Renault Duster 19715.
- Toyota RAV4 19103.
- Volkswagen Tiguan 18938.
- Renault Logan 16826.
- Kia K5 15276.
- Toyota Camry 14916.
- Kia Sportage 14422.
- Lada Xray 13882.
- Renault Sandero 13565.
- Skoda Karoq 11347.
- Skoda Kodiaq 11251.
- Renault Kaptur 10147.
- Nissan Qashqai 9654.
- Kia Seltos 9613.
- Mazda CX-5 9610.
- Renault Arkana 9354.
Фото взяты из открытых источников
Это интересно: Haval запустил лизинговую программу для внедорожников и пикапов